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電動車電池的充不滿電是怎么回事?

電動車用了1年后,充電器壞了.換了另一品牌充電器后充不滿電.
是不是充電器充電電壓調高一點就可以解決問題?一般充電電壓是多少伏?
還是什么別的問題?
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gyzzg
LV.6
2
2004-08-31 08:55
可能是充電器的問題,也可能是電池老化,36V電池最高電壓44.2-44.6v,太高會充壞電池.老化的電池可適當調高電壓.
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abc_tang
LV.3
3
2004-08-31 19:40
@gyzzg
可能是充電器的問題,也可能是電池老化,36V電池最高電壓44.2-44.6v,太高會充壞電池.老化的電池可適當調高電壓.
謝了,我回去查查
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yecheng
LV.4
4
2004-08-31 23:56
應該是電池老化,打開電池邊充電邊+蒸餾水,不要太多,稍微加點就好.
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2004-09-12 20:27
專家來給你解釋!
  你的電瓶是老化了,但未必不可以用,因為你所買的充電器,的轉換電流一般在0.3到0.4A,充電器在把電瓶充到最高電壓后轉為恒壓充電方式,電流在慢慢減小,當新電池是可以減小到0.3的,而你的電瓶用了一年后電池老化了,不能下降的此控制的值,所以一直充不停,長久充下去回讓你的電瓶發湯的,

   只要改變充電器的參數,把控制停止的值調的0.5A、你的電瓶就可以再用了,
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2004-09-12 20:29
@gyzzg
可能是充電器的問題,也可能是電池老化,36V電池最高電壓44.2-44.6v,太高會充壞電池.老化的電池可適當調高電壓.
老化的電池不可以調高電壓的,這樣回加快損壞,你可以測一下,里面的三組電池已經是不平衡了,所以導致有的電瓶沒有充足,而有的電瓶電壓過高,
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waitry
LV.4
7
2004-09-15 02:12
我是開發電動車電瓶充電器的,我建議你目前的電瓶使用具有正負脈沖充電功能的充電器,這樣不僅能夠把電瓶充的比較滿,而且對老化的電瓶有激活和修復的功效.
樓上的兄弟說的電瓶容量不平衡問題也是電瓶充不滿的一個致命因素,不均衡會導致過充和欠充的惡性循環,使電池組很快報廢!
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2004-09-15 23:50
@waitry
我是開發電動車電瓶充電器的,我建議你目前的電瓶使用具有正負脈沖充電功能的充電器,這樣不僅能夠把電瓶充的比較滿,而且對老化的電瓶有激活和修復的功效.樓上的兄弟說的電瓶容量不平衡問題也是電瓶充不滿的一個致命因素,不均衡會導致過充和欠充的惡性循環,使電池組很快報廢!
樓上的朋友說的有道理,我也是搞充電器的,負脈沖的充電器我也搞過,對電瓶有沒有效果我不知道,但功能搞出來了!
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2010-05-06 13:33
@神秘男孩
專家來給你解釋!  你的電瓶是老化了,但未必不可以用,因為你所買的充電器,的轉換電流一般在0.3到0.4A,充電器在把電瓶充到最高電壓后轉為恒壓充電方式,電流在慢慢減小,當新電池是可以減小到0.3的,而你的電瓶用了一年后電池老化了,不能下降的此控制的值,所以一直充不停,長久充下去回讓你的電瓶發湯的,  只要改變充電器的參數,把控制停止的值調的0.5A、你的電瓶就可以再用了,

“神秘” 說的很對。首先補點水,看能否轉燈。如不能,就得調低充電器的輸出電壓,或調大轉燈電流。

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2010-05-06 13:35
@gyzzg
可能是充電器的問題,也可能是電池老化,36V電池最高電壓44.2-44.6v,太高會充壞電池.老化的電池可適當調高電壓.
調高電壓不可以。
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bozeng
LV.4
11
2010-05-07 13:22
@神秘男孩
樓上的朋友說的有道理,我也是搞充電器的,負脈沖的充電器我也搞過,對電瓶有沒有效果我不知道,但功能搞出來了!
7樓的說的好,正負脈沖的真的好
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2010-05-07 14:23

    進入夏季氣溫升高,但是有些用戶卻感覺電池明顯下降,檢查充電器參數完全正常,電池也是平衡的,于是給予激活(強充)。效果非常好。但是過了2天,消費者又來了,反映電池又不行了,,,,郁悶啊,根據前后情況差別很大,估計是充電不足。但是充電器檢查還是正常,于是只能把電池放完電,然后用他的充電器充電,且在一旁觀察,大約過了1個小時,突然就轉燈了,但是電池明顯沒充滿。換一個充電器又能充很久,于是打開充電器仔細觀察。

    這個充電器基本正常,用電吹風加熱,電壓也只下降一點點,排除了溫度系數的問題,于是又接到電池上充電,用手去摸各個主要零件的溫度,當摸到一個黃色圓片零件時,感覺非常燙,正在疑惑時,充電器跳綠燈了,看來與這個零件有直接關系。仔細一看,原來是一個自恢復保險絲,由于質量差,發熱嚴重,電池還沒充滿就斷電了。

    要是在電池很虧電的情況下,自恢復保險絲會接通,恢復充電,那么還有可能再次轉紅燈,但是在電池充到70%以上,就有可能是轉不了紅燈,直接成了浮充。所以消費者感覺電池沒勁,掉燈快,長期下去,電池死得快啊。


    這個自恢復保險絲原本是用于反接保護,與一只反向安裝的二極管配合,可以避免反接燒毀。但是質量太次,好心沒有好報啊。反而害了電池。

    處理辦法是:用一根細銅絲直接把他短接,這樣就不會造成欠充電。


http://www.china-ev.com/bbs/viewthread.php?tid=35019

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langxs
LV.1
13
2010-05-21 09:24
@濟南蓄電池修復
   進入夏季氣溫升高,但是有些用戶卻感覺電池明顯下降,檢查充電器參數完全正常,電池也是平衡的,于是給予激活(強充)。效果非常好。但是過了2天,消費者又來了,反映電池又不行了,,,,郁悶啊,根據前后情況差別很大,估計是充電不足。但是充電器檢查還是正常,于是只能把電池放完電,然后用他的充電器充電,且在一旁觀察,大約過了1個小時,突然就轉燈了,但是電池明顯沒充滿。換一個充電器又能充很久,于是打開充電器仔細觀察。   這個充電器基本正常,用電吹風加熱,電壓也只下降一點點,排除了溫度系數的問題,于是又接到電池上充電,用手去摸各個主要零件的溫度,當摸到一個黃色圓片零件時,感覺非常燙,正在疑惑時,充電器跳綠燈了,看來與這個零件有直接關系。仔細一看,原來是一個自恢復保險絲,由于質量差,發熱嚴重,電池還沒充滿就斷電了。   要是在電池很虧電的情況下,自恢復保險絲會接通,恢復充電,那么還有可能再次轉紅燈,但是在電池充到70%以上,就有可能是轉不了紅燈,直接成了浮充。所以消費者感覺電池沒勁,掉燈快,長期下去,電池死得快啊。   這個自恢復保險絲原本是用于反接保護,與一只反向安裝的二極管配合,可以避免反接燒毀。但是質量太次,好心沒有好報啊。反而害了電池。   處理辦法是:用一根細銅絲直接把他短接,這樣就不會造成欠充電。http://www.china-ev.com/bbs/viewthread.php?tid=35019

我新買了一組電動車電池,有時候能充滿電,有時候充不滿電。都是充一夜,早晨看到綠燈亮了。不知道是不是這個原因。用萬用表測三塊電池的電壓都正常。都是充一夜,早晨看到綠燈亮了。

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tianya6025
LV.4
14
2010-05-22 08:40
@langxs
我新買了一組電動車電池,有時候能充滿電,有時候充不滿電。都是充一夜,早晨看到綠燈亮了。不知道是不是這個原因。用萬用表測三塊電池的電壓都正常。都是充一夜,早晨看到綠燈亮了。

如果你說的綠燈亮了!那證明電池是充滿電了!


廢舊鉛酸蓄電池能無損修復啦  

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langxs
LV.1
15
2010-05-24 11:17
@tianya6025
如果你說的綠燈亮了!那證明電池是充滿電了![圖片]廢舊鉛酸蓄電池能無損修復啦 [圖片] 
實際情況是綠燈亮了,但是把電池裝到電動車上顯示只比沒充電多了一點電。也就是說沒充滿綠燈就亮了。搞不清是電池有問題還是充電器的問題。
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wwwacdqq
LV.4
16
2010-07-04 21:51
@waitry
我是開發電動車電瓶充電器的,我建議你目前的電瓶使用具有正負脈沖充電功能的充電器,這樣不僅能夠把電瓶充的比較滿,而且對老化的電瓶有激活和修復的功效.樓上的兄弟說的電瓶容量不平衡問題也是電瓶充不滿的一個致命因素,不均衡會導致過充和欠充的惡性循環,使電池組很快報廢!
發個型號上來看看,我的電動車放十幾天就無電了,但系開的話可以開50多公里
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SDFS
LV.2
17
2013-01-30 11:47
使用電池防過充防充鼓插座就能百分百預防電池充鼓了,不但能延長電池使用壽命,還能節約用電。聯系電話13738513293
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