
作為一種高效、低碳、健康的交通工具,電動(dòng)自行車(chē)已成為城市通勤、短途出行的重要方式。2024年1月1日,有關(guān)電動(dòng)自行車(chē)電氣安全性能的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 42295-2022《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”)已正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施將帶來(lái)哪些新要求?如何選擇更合適的測(cè)試產(chǎn)品和方案?小編為您一一解讀。
?新國(guó)標(biāo)實(shí)施背景
隨著即時(shí)配送業(yè)務(wù)和出行需求的快速增長(zhǎng),以及電動(dòng)自行車(chē)在東南亞、印度等地區(qū)和國(guó)家對(duì)外出口量的迅速擴(kuò)大,我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)正迎來(lái)飛速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù),截至2022年末,中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已在3.5億輛左右。
由于電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,其產(chǎn)品質(zhì)量也成為了研發(fā)生產(chǎn)、第三方檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)商等各方的關(guān)注重點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局于2023年01月31日發(fā)布的《2022年電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)電池產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查情況通報(bào)》,2022年總局對(duì)262家企業(yè)生產(chǎn)的295批次產(chǎn)品進(jìn)行了檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)62批次產(chǎn)品不合格,抽查不合格率高達(dá)21.0%,主要問(wèn)題集中于電池、充電器等關(guān)鍵電氣零部件。實(shí)際上,電動(dòng)自行車(chē)抽查不合格率已經(jīng)連續(xù)2年高于20%。
▲電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品近3年國(guó)家監(jiān)督抽查情況
?新國(guó)標(biāo)要求
新國(guó)標(biāo)在適用范圍、整車(chē)、蓄電池系統(tǒng)等方面對(duì)電動(dòng)自行車(chē)提出了新的要求:
·適用范圍
·整體要求
·蓄電池系統(tǒng)
?NGI新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品和測(cè)試方案
結(jié)合【新國(guó)標(biāo)主要內(nèi)容】及電動(dòng)自行車(chē)電氣原理圖(見(jiàn)圖1)可知,充電適配器、電池管理系統(tǒng)、電池、電機(jī)控制器等電氣零部件對(duì)電動(dòng)自行車(chē)電氣安全至關(guān)重要。
NGI深耕電動(dòng)車(chē)零部件測(cè)試多年,推出的電動(dòng)自行車(chē)BMS測(cè)試系統(tǒng)、車(chē)身電氣零部件測(cè)試專(zhuān)用電源/負(fù)載可滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求。
相關(guān)產(chǎn)品和測(cè)試系統(tǒng)功能參數(shù)如下:
·主要測(cè)試項(xiàng)目
目前,NGI電動(dòng)自行車(chē)測(cè)試產(chǎn)品和方案已在宗申車(chē)業(yè)、星恒電源、天邦達(dá)等國(guó)內(nèi)頭部電動(dòng)自行車(chē)和零部件配套企業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
?Tips知識(shí)拓展
·電動(dòng)自行車(chē)定義
根據(jù)國(guó)標(biāo)GB 17761-2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》中“3 術(shù)語(yǔ)和定義”要求,電動(dòng)自行車(chē)是一種以車(chē)載蓄電池作為輔助能源,具有腳踏騎行能力,能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或/和電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車(chē),電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:
·電動(dòng)自行車(chē)零部件標(biāo)準(zhǔn)體系
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