在慕尼黑舉行的 2022 屆寶馬展上，來自 Buchenbach 的傳感器專家 SIKO 展望了其專為移動式機械設備研發的拉繩編碼器的發展前景：NEO 系列編碼器詮釋了新一代可靠、緊湊、特別是安全的拉繩傳感器，非常適合建筑機械、地面輸送機械或者起重技術和升降技術等移動式機械設備中的嚴苛應用。

在寶馬展上，SIKO 展示了即將于 2023 年上市的新一代 NEO 系列拉繩編碼器。“由于 NEO 系列新產品的加入，我們在市場上經過驗證的拉繩編碼器又增添了一種智能、無磨損和非常緊湊的電子設備。其結構更為緊湊，為我們的客戶釋放出更大的自由發揮空間，并擴展了安全功能，以確保設備未來的安全性”SIKO 移動自動化業務部門主管 Mathias Roth 解釋道。

經過驗證的傳感器新選裝件

NEO 這個術語的意思是”新型電子選件(New Electronic Options)“，基于 SIKO 開發的最新版 PURE.MOBILE 傳感器平臺。該平臺持續關注商用車的各種功能、性能和安全要求。此項最新的傳感器技術基于非接觸式磁性測量技術，因此可實現 100% 無磨損。此外，采用的機電一體式多圈系統無需電池或發電系統供電，因此該項技術不僅安全可靠，而且在數年內無需維護，即使處于極低的溫度也不例外。

帶有現場總線接口的緊湊型安全拉繩編碼器

這款新型電子設備的主要特點是智能外殼設計。NEO 系列拉繩編碼器屬于最為緊湊型的傳感器，具有集成的現場總線接口。除了具有 CANopen 接口和 SAE J1939 接口，對于安全要求苛刻的應用還可以提供冗余接口或 CANopen Safety 接口，完全能夠勝任性能等級高達 d (PLd) 的應用。

堅固耐用，適用于測量長度最長 15 m 的商用車

商用車行業的使用場景要求傳感器異常堅固耐用。防護等級為 IP67 及可選的 IP6K9K、極高的耐沖擊性和耐振動性以及德國聯邦機動車運輸管理局依據 UN ECE R10 簽發的 E1 許可證，這些都為該系列拉繩編碼器提供了重要優勢。為了更易于集成和安裝，除了可提供 M12 插頭或輸出電纜，還可提供配備 DEUTSCH 或 AMP Superseal 插頭的版本。NEO 系列將在市場上推出 3 米、6 米、12 米和 15 米的型號。憑借最新的傳感器技術，SIKO 經過驗證的拉繩編碼器性能更為強大、靈活和緊湊。