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眾所周知現(xiàn)有的電動車，影響性能，壽命，性價比，甚至大量推廣最大的因數(shù)是電池，其次控制系統(tǒng)和電機。（見陳老師的貼知道國人怎么被電動汽車忽悠了嗎？）以及帖子（為什么電動汽車在中國不能發(fā)展起來？ ）

目前動力鋰電池，超級電容等受價格，容量，安全性限制還未能大量推廣，特別在電動自行車，電動小三輪之類對價格特敏感的應(yīng)用中鉛酸電池還是主流，基本上電池的價格占到整車價格1/3 而一般電池使用年限也就2年左右。所以為提高電池壽命各種的充電方法，各種使用方法涌現(xiàn)不斷。

如三段式充電法，串聯(lián)充電改并聯(lián)充電，短時高壓電流去極化，脈沖沖電，負脈沖放電，脈沖間歇檢測電池端電壓。單片機控制充電等等以及還有我沒聽過的。以及上貼網(wǎng)友提到的電池改為并聯(lián)升壓PAM調(diào)速對電機效率的提升，實際上就是對電池壽命和續(xù)航里程的提升。

歡迎并懇請對電池，電動機有了解的高手對以上問題及其延伸提出自己的見解特別是可以實現(xiàn)并容易推廣的成熟方案技術(shù)，大了說為了電動車行業(yè)發(fā)展。小了說為使用電動車代步和運貨的底層人民延長電池使用壽命減少更換電池成本做出貢獻。為保持隊形歡迎跟帖到http://bbs.dianyuan.com/topic/923682?t=748#last_post