加假負載看看,若要很大負載才能夠符合要求的話可以換動態假負載.
CCM有利于提高負載調整率,加大3.3V的走線或者3.3V的變壓器線徑也有幫助,雙組反饋也許是最合適的辦法,不妨試試.

主輸出的假負載為100R
副輸出的假負載為1K
你說的動態負載是什么樣的電路形式?
我用的就是雙反饋
也是這個樣子.

為什么沒有人回答呢?
希望高手給個建議
同時謝謝 jacki_wang 的熱心解答
請問反激變壓器怎么設計?
看了很多公式
不知道哪個是正確的.

你這種情況的動態假負載一般是檢測輸出電壓,當電壓達到一定的電壓后啟動假負載,電壓正常的時候假負載不起作用以減小空載損耗.
如果效率沒問題的話也可以將15V疊加在3.3V的整流二極管后面.

如果15加在3.3V上那3.3V的繞組電流就增加了
如果兩路同時帶載就是正常的
如果我用ER28
我的變壓器該怎么設計?

應該有個min load,這樣才可以把電壓控制在一個范圍內,
如果沒有的話,可以考慮加假負載的.

選擇中柱比較長的那種BOBBIN,這樣對多路輸出的調整率有好處.

min load 是小負載嗎?
我15V 的加了一個1K的加負載,這樣不行嗎/
照你說的應該加多大的假負載?
中拄比較長的BOOBIN增加了饒線面積,這樣對交叉調整率有好處有什么理論依據?
將15V接駕在3.3V上應該注意什么問題?

有沒有人幫幫忙啊

正如jacki_wang所說,"雙組反饋也許是最合適的辦法"．
雙組反饋,調整它們反饋量的權重,可以獲得較好的調整率．
但如果你不喜歡那樣,而你的效率有余量而一定要做到很好的調整率
的話,可以考慮15V輸出用三端穩壓器．

15v可以借用3.3v的繞組,有兩種方式,一是在3.3v的繞組上面直接疊上去,輸出采用雙路反饋,另一種是從3.3v輸出二極管后面再疊上去,采用雙路反饋.還有選擇合適的匝比,合理安排繞組的位置也是比較重要的.

http://bbs.dianyuan.com/topic/691
這是cmg關于調整率的帖子
1. 15v的假負載可以為470/2w
2. 15v疊加在3.3v上
3. 15v濾波電容負端的連接

為什么

此帖已被刪除

我有一個不成熟的想法,能不能在上面加箝位電路呀.

增加箝位電路能解決這個問題嗎?

應該是 漏感比較好把

加個LDO吧.
交叉調整這塊,其實挺費神的.尤其是一路滿載一路空載的時候.假負載或許不錯.變壓器這邊才是根本,可惜提升有限.
根本原因是多輸出的副線圈的磁通量并不相同,這需要改善磁路……又超出能力.

同感,調整起來不容易,但不清楚到底什么原因

你是說,同樣都用擋墻的話,中柱長的比短的磁芯有效利用面積大些?漏感小些?

是的.中柱越長漏感越小……前提是繞組平均分布且全部填充.

二次繞組采用疊加繞法對交叉調整率會有所改善.

怎么能通過變壓器來解決呢?
這個多組負載調整率兩組功率約是1:1,
那么調整率就是各50%,要求各組各各負載狀態在3.3V 7%,15V 2%.
筒單的電路很難做到啦.
建意15V/1A用LM2576之類的穩壓模塊好了.

一種零交叉調整率的解決方案
http://nc965.blog.dianyuan.com/article.php?arti_id=234499

加一路DC/DC就很好

加一只8815穩壓就好了

方法有很多,只是著重面不同,一般多需犧牲效率做代價.

多路反激輸出優化交叉調整率，基本可以控制在5%以內，

參考資料：反激式變換器交叉調整率的研究 8幣 

從變壓器結構上，適宜將3.3V繞組放置于內層，15V繞組放置于外層，增大15V繞組的漏感；

從電路下手，在15V繞組的整流管之前串入磁珠電感，同樣是增大等效漏感；

或者，把15V繞組跨接在3.3V繞組的整流輸出上，同時采用雙反饋。

或者直接采用磁放大器，能完美解決問題同時兼顧效率，但存在體積問題。

 

多謝!