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請大家切勿相信電池修復儀!!!

電池修復儀,顧名思義是進行電池修復的,問題是電池有辦法修復嗎?
具我公司統計和技術部門試驗,動力電池使用超過半年,就很難修復,修復率不會超過10%,超過一年根本沒有修復的價值,直接報廢賣廢鉛.
動力電池由于全部采用低成本的回籠鉛,雜質太多,在生產時考慮成本,采用細筋條板柵,耐腐蝕性很差,壽命當然不會長.
電池修復儀說白了,就是一個充電儀器,比廠家贈送的充電器功率大一點,接出點多一些,電壓可調而已.技術非常簡單.
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笑一笑
LV.3
2
2006-03-04 10:30
終于有說真話,說實話的人了,佩服你.
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2006-03-04 12:21
說的有點道理!但電池修復行業確實存在,修復儀只是個工具,不能說一點作用沒有,主要是正常外的非正常方法!
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xingf
LV.6
4
2006-03-04 12:33
說的太那個了,全部采用低成本的材料?你把中國的電池廠家說的太壞了吧,電池修復儀就是一個功率大的充電器?技術簡單?你把電瓶廠家和修復機廠家看的一文不值有何用意?
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2006-03-04 23:10
@xingf
說的太那個了,全部采用低成本的材料?你把中國的電池廠家說的太壞了吧,電池修復儀就是一個功率大的充電器?技術簡單?你把電瓶廠家和修復機廠家看的一文不值有何用意?
在做鉛酸蓄電池中,采用質量最好的原材料(主要是鉛)的是固定用閥控鉛酸蓄電池,全部使用原鉛,用10年沒問題,其次UPS蓄電池好的采用原鉛,5年沒問題,差的用回籠鉛(電腦UPS肯定用的是回籠鉛生產的),最多2年壽命,再其次汽車蓄電池、最次的生產摩托車以及電動車電池,質量過關的1年半左右,差的半年到1年,這時用的鉛已經循環回籠的多次,雜質太多.我說得可是行業現狀,我正在從事這個行業.
電池修復,我們做過試驗,在返修的電池上線前,先用內阻儀測一下,立刻淘汰一半(看生產日期,絕大部分超過1年),再用工廠的充電機將剩余的加水均充,大約只有2成容量達到80%標稱容量,而鉛酸電池容量一旦低于80%,會在很短的時間內容量迅速下降,這就是為什么有人投訴售后電池20天就要修的原因.
這是我公司用10萬/臺的充電機修復的效果,大家想一想再決定.
我們公司并不生產電動車蓄電池,是制造閥控鉛酸蓄電池的,前一階段有附近鉛冶煉廠回收了一批電動車電池專賣店囤積的更換下來的電池(未修過),想賺一筆,請我公司幫助修復,因為我公司也有廢鉛賣他,之間有貓膩,所以公司居然同意了!!
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zhoufuzhi
LV.2
6
2006-03-15 04:38
@jason.horse
在做鉛酸蓄電池中,采用質量最好的原材料(主要是鉛)的是固定用閥控鉛酸蓄電池,全部使用原鉛,用10年沒問題,其次UPS蓄電池好的采用原鉛,5年沒問題,差的用回籠鉛(電腦UPS肯定用的是回籠鉛生產的),最多2年壽命,再其次汽車蓄電池、最次的生產摩托車以及電動車電池,質量過關的1年半左右,差的半年到1年,這時用的鉛已經循環回籠的多次,雜質太多.我說得可是行業現狀,我正在從事這個行業.電池修復,我們做過試驗,在返修的電池上線前,先用內阻儀測一下,立刻淘汰一半(看生產日期,絕大部分超過1年),再用工廠的充電機將剩余的加水均充,大約只有2成容量達到80%標稱容量,而鉛酸電池容量一旦低于80%,會在很短的時間內容量迅速下降,這就是為什么有人投訴售后電池20天就要修的原因.這是我公司用10萬/臺的充電機修復的效果,大家想一想再決定.我們公司并不生產電動車蓄電池,是制造閥控鉛酸蓄電池的,前一階段有附近鉛冶煉廠回收了一批電動車電池專賣店囤積的更換下來的電池(未修過),想賺一筆,請我公司幫助修復,因為我公司也有廢鉛賣他,之間有貓膩,所以公司居然同意了!!
簡直是放屁!我就是修復電池的;是不是我們影響了你的銷量啊!你才這么武斷的說修復不可能.只要方法對路,加上可靠的設備,合理的承諾,舊電池修復好后照樣使用!
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LV.1
7
2006-03-15 09:39
@zhoufuzhi
簡直是放屁!我就是修復電池的;是不是我們影響了你的銷量啊!你才這么武斷的說修復不可能.只要方法對路,加上可靠的設備,合理的承諾,舊電池修復好后照樣使用!
呵呵,建議你考察一下市場再說,對于你說的修復技術,不太清楚你是從那家公司了解到的,不過很肯定的告訴你,這個行業,這個技術肯定是存在的.如果你不信的話可以把電池拿到我這里來修復,我免費給你修,如果給你修好了的話你必須在電源論壇里向大家道歉.
我電話:13366876180 010-62963690-16 朱先生
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2006-03-15 09:46
@jason.horse
在做鉛酸蓄電池中,采用質量最好的原材料(主要是鉛)的是固定用閥控鉛酸蓄電池,全部使用原鉛,用10年沒問題,其次UPS蓄電池好的采用原鉛,5年沒問題,差的用回籠鉛(電腦UPS肯定用的是回籠鉛生產的),最多2年壽命,再其次汽車蓄電池、最次的生產摩托車以及電動車電池,質量過關的1年半左右,差的半年到1年,這時用的鉛已經循環回籠的多次,雜質太多.我說得可是行業現狀,我正在從事這個行業.電池修復,我們做過試驗,在返修的電池上線前,先用內阻儀測一下,立刻淘汰一半(看生產日期,絕大部分超過1年),再用工廠的充電機將剩余的加水均充,大約只有2成容量達到80%標稱容量,而鉛酸電池容量一旦低于80%,會在很短的時間內容量迅速下降,這就是為什么有人投訴售后電池20天就要修的原因.這是我公司用10萬/臺的充電機修復的效果,大家想一想再決定.我們公司并不生產電動車蓄電池,是制造閥控鉛酸蓄電池的,前一階段有附近鉛冶煉廠回收了一批電動車電池專賣店囤積的更換下來的電池(未修過),想賺一筆,請我公司幫助修復,因為我公司也有廢鉛賣他,之間有貓膩,所以公司居然同意了!!
是不是采用原鉛,和廠家有關系.但是和型號沒有太多關系.非要說有的話,則是因為GFM電池最貴,所以采用1#電鉛的較多.但就算是使用1#電鉛,也達不到十年壽命. 鉛的純凈度和電池的壽命的關系,差不是越純就越好.其中驗證過程中,電池的1#鉛和2#鉛在壽命表現上沒有什么區別.

上面指的是活性物質當中使用的. 板柵上使用的有原鉛配合金,有的使用還原鉛.這些在壽命上有講,通常也差不多.因為一般來講,不是板柵決定電池的壽命.
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2006-03-15 17:26
我們的修復設備現在是供不應求.所有的工人加班加點.買了我們設備開店的,都取得了很好的效果.每天都有很多人來我這里,我免費授課.電視臺、報紙都宣傳了我的事跡.
    這不是你一句話就能否定的.環保、節約、創新,再就業,符合當前形勢.但在修復界,也確實存在魚龍混雜的情況.設備次,價格高,創業者壓力大.賣的人自己也不懂,瞎教一氣.使很多人上當受騙.
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曾經心痛
LV.10
10
2006-03-15 18:12
就那么一丁點效果   我不作指望  意思不大
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cyl-xdc
LV.4
11
2006-03-16 08:38
他一定是賣電池的,或是電池產家的,電池的修復事業只對他們有沖擊,對消費者是有利的,對環境也是有益的,電池可以修,但要強調電池的失效原因,只有因硫化失效的電池是可修的,而且在90%以上.
其它原因失效的就不能修了,至少現在不能.
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baixue818
LV.1
12
2006-03-16 17:11
@cyl-xdc
他一定是賣電池的,或是電池產家的,電池的修復事業只對他們有沖擊,對消費者是有利的,對環境也是有益的,電池可以修,但要強調電池的失效原因,只有因硫化失效的電池是可修的,而且在90%以上.其它原因失效的就不能修了,至少現在不能.
!!!!!!
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漁夫
LV.2
13
2006-03-16 18:29
修復儀的市場,維修領域的發展本身離不開眾位先生,師傅的指導,大家共同參與討論,仁者見仁,智者見智吧
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jxzhen2002
LV.2
14
2006-03-16 22:29
這位同志的觀點過于偏激!!!
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zhoufuzhi
LV.2
15
2006-03-17 21:57
@jason.horse
在做鉛酸蓄電池中,采用質量最好的原材料(主要是鉛)的是固定用閥控鉛酸蓄電池,全部使用原鉛,用10年沒問題,其次UPS蓄電池好的采用原鉛,5年沒問題,差的用回籠鉛(電腦UPS肯定用的是回籠鉛生產的),最多2年壽命,再其次汽車蓄電池、最次的生產摩托車以及電動車電池,質量過關的1年半左右,差的半年到1年,這時用的鉛已經循環回籠的多次,雜質太多.我說得可是行業現狀,我正在從事這個行業.電池修復,我們做過試驗,在返修的電池上線前,先用內阻儀測一下,立刻淘汰一半(看生產日期,絕大部分超過1年),再用工廠的充電機將剩余的加水均充,大約只有2成容量達到80%標稱容量,而鉛酸電池容量一旦低于80%,會在很短的時間內容量迅速下降,這就是為什么有人投訴售后電池20天就要修的原因.這是我公司用10萬/臺的充電機修復的效果,大家想一想再決定.我們公司并不生產電動車蓄電池,是制造閥控鉛酸蓄電池的,前一階段有附近鉛冶煉廠回收了一批電動車電池專賣店囤積的更換下來的電池(未修過),想賺一筆,請我公司幫助修復,因為我公司也有廢鉛賣他,之間有貓膩,所以公司居然同意了!!
jason.horse你真TMD是個腦子進水的SB,10萬/臺的充電機就可以修復電池?我看你是被10萬元的充電機把你充SB了吧!什么都沒有學會,到是學會散布謠言!你TMD怎么說也是個白領階層,受教育肯定比我農村娃多,怎么不學好呢?
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2006-03-18 00:22
@jxzhen2002
這位同志的觀點過于偏激!!!
樓主,我認為你的觀點過于偏激.
我進入這個行業已經三個年頭了.現在在當地取得了較好的成績.
電池修復,我個人經驗是可行的.
重要的是你怎樣去做好這個市場.
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syl2006
LV.3
17
2006-04-03 01:44
@
呵呵,建議你考察一下市場再說,對于你說的修復技術,不太清楚你是從那家公司了解到的,不過很肯定的告訴你,這個行業,這個技術肯定是存在的.如果你不信的話可以把電池拿到我這里來修復,我免費給你修,如果給你修好了的話你必須在電源論壇里向大家道歉.我電話:13366876180010-62963690-16朱先生
支持!!!
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malove
LV.1
18
2006-04-04 23:04
@株洲恒源
樓主,我認為你的觀點過于偏激.我進入這個行業已經三個年頭了.現在在當地取得了較好的成績.電池修復,我個人經驗是可行的.重要的是你怎樣去做好這個市場.
我們這的電池修復店也不少!
看他們的生意還不錯,電動車電池修一組要80元,
所以我也想了解這方面!
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2006-04-05 12:55
@malove
我們這的電池修復店也不少!看他們的生意還不錯,電動車電池修一組要80元,所以我也想了解這方面!
我的“自己制造電池修復機的明智選擇”的話題,已經使一些廠家把價格降下來了.其實這就是我一開始所要的目的.現在已經有了一點效果.不過希望再把價格降一點,因為里面的水分還不少啊,
我開始為什么要把價格定在400元呢?就是希望生產廠家的價格不要超過400元.和我在論壇里吵架的朋友你們明白我的目的了嗎?理解我萬歲!高興,就是高興,今天多喝點,
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cyl-xdc
LV.4
20
2006-04-05 14:51
@誠心誠意
我的“自己制造電池修復機的明智選擇”的話題,已經使一些廠家把價格降下來了.其實這就是我一開始所要的目的.現在已經有了一點效果.不過希望再把價格降一點,因為里面的水分還不少啊,我開始為什么要把價格定在400元呢?就是希望生產廠家的價格不要超過400元.和我在論壇里吵架的朋友你們明白我的目的了嗎?理解我萬歲!高興,就是高興,今天多喝點,
你在自我安慰嗎?
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2006-04-05 17:08
@cyl-xdc
你在自我安慰嗎?
呵呵,你有本事把我們這種機子做到四百.我找你買行不???
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2006-04-05 20:59
@新威電子
呵呵,你有本事把我們這種機子做到四百.我找你買行不???
你的東東還不值這么多呢!你以為別人都是傻子啊,買你機器的才是傻子呢.呵呵,我不和你吵,88
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2006-04-12 00:19
@誠心誠意
你的東東還不值這么多呢!你以為別人都是傻子啊,買你機器的才是傻子呢.呵呵,我不和你吵,88
我認為23帖的朋友說的話不對.

新威的產品是張老師指導的,你說你做的"控制器"也是張老師指導下做出來的.

你說買新威機子的朋友是傻子,那同樣買你控制器的朋友是大傻子.

我不懂電子.做設備一年多的時間了,多少我也聽技術人員說了不少.如果
某位朋友不懂電子裝配,就算他購買了你的控制電路,你給了裝配圖,還是沒有專業人員做出來的機子穩定.

真正需要設備的朋友,我還是建議你購買產品為佳.

在這里我并不是來刺激你\轟擊你.是你的話讓我感覺你在侮辱老師.如果我說錯了,在這里對你說聲:對不起!!!
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xjq10
LV.1
24
2006-04-12 09:13
@株洲恒源
我認為23帖的朋友說的話不對.新威的產品是張老師指導的,你說你做的"控制器"也是張老師指導下做出來的.你說買新威機子的朋友是傻子,那同樣買你控制器的朋友是大傻子.我不懂電子.做設備一年多的時間了,多少我也聽技術人員說了不少.如果某位朋友不懂電子裝配,就算他購買了你的控制電路,你給了裝配圖,還是沒有專業人員做出來的機子穩定.真正需要設備的朋友,我還是建議你購買產品為佳.在這里我并不是來刺激你\轟擊你.是你的話讓我感覺你在侮辱老師.如果我說錯了,在這里對你說聲:對不起!!!
其實都是仿xy的,一個控制變壓器,二個鎮流器,一個燈炮,及電容,二極管,橋堆,電壓電流表,不用400元.
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xjq10
LV.1
25
2006-04-12 09:24
@xjq10
其實都是仿xy的,一個控制變壓器,二個鎮流器,一個燈炮,及電容,二極管,橋堆,電壓電流表,不用400元.
其實都是仿xy的,一個控制變壓器,二個鎮流器,一個燈炮,及電容,二極管,橋堆,電壓電流表,不用400元. 可控硅
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ytwsdz
LV.7
26
2006-04-12 12:33
你惹麻煩了.這社會什么有都要人啊,有茅房就有人進啊.

10元的節電器啊,汽車節油器啊等產品現在還有人銷售,為了生存嘛,愿打愿出錢,連韓國教授都造假,也是技術性造假嗎,哈哈.

祝電池廠的產品不要太好.
祝電池修復設備廠生意興旺,不過可別太簡陋了,也別太便宜了,便宜大了生產電池的廠家白送一個給經銷商或及電池修理部用戶.

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ty48
LV.7
27
2006-04-12 13:18
@ytwsdz
你惹麻煩了.這社會什么有都要人啊,有茅房就有人進啊.10元的節電器啊,汽車節油器啊等產品現在還有人銷售,為了生存嘛,愿打愿出錢,連韓國教授都造假,也是技術性造假嗎,哈哈.祝電池廠的產品不要太好.祝電池修復設備廠生意興旺,不過可別太簡陋了,也別太便宜了,便宜大了生產電池的廠家白送一個給經銷商或及電池修理部用戶.啊
電動車上最短命的就是鉛酸電池,
新電池能用一年多,是好品質的,不知修好了可以用多久,
有不用鉛酸電池的電動車嗎?
能用三年不壞就可以了.
在中山,名位朋友可否幫到我?
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huhututu
LV.5
28
2006-04-12 16:13
@zhoufuzhi
簡直是放屁!我就是修復電池的;是不是我們影響了你的銷量啊!你才這么武斷的說修復不可能.只要方法對路,加上可靠的設備,合理的承諾,舊電池修復好后照樣使用!
修復有效沒效,電池廠照造,如果你們修復的電池能有80%的容量(六個月內正常使用)你帶機器到江西新余來,10萬/臺我都要!
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huhututu
LV.5
29
2006-04-12 16:19
@huhututu
修復有效沒效,電池廠照造,如果你們修復的電池能有80%的容量(六個月內正常使用)你帶機器到江西新余來,10萬/臺我都要!
補充:1,不能用好電池修.2,不能用未報廢電池.3,所用修復電池容量不能>10%
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zzmws
LV.5
30
2006-04-12 17:54
@ty48
電動車上最短命的就是鉛酸電池,新電池能用一年多,是好品質的,不知修好了可以用多久,有不用鉛酸電池的電動車嗎?能用三年不壞就可以了.在中山,名位朋友可否幫到我?
你去東莞買用鋰離子電池的電動自行車吧!
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2006-04-12 21:07
@xjq10
其實都是仿xy的,一個控制變壓器,二個鎮流器,一個燈炮,及電容,二極管,橋堆,電壓電流表,不用400元.可控硅
對于延長電摩電池使用壽命,我認為應該謝謝XY.
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