我們知道PWM IC 的最大占空比是有限的,在設計的時侯我們應該確定所要用的最大占空比……現在的問題是: 怎樣確定最大的占空比,也就是說實際所用的最大占空比和數據手冊的最大值間,一般留多少裕量 ?
1. 占空比越大開關管和整流管的電流應力就小(至少對正激式是這樣), 所以效率可以提高…..
2. 另一方面,考慮動態特性對占空比的要求使實際的占空比和手冊上的最大值要留有一定裕量: 例如斷電保持時間, 高溫時的損耗保嘗, 啟動…..
怎樣確定最大的占空比 ?
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本人對你的話有不少疑問.第一句話,如何解釋?在不同的電路結構中占空比最大的確定要看具體的設計情況,而且,占空比大的情況,通常在DC-DC中,對應的是輸入電壓較低時發生,此時考慮功率恒定的基本要求,所對應的功率管流過的電流應該比較大啊,那為什么電流應力反而會小呢?
比如以Forward 結構的DC/DC 來說吧:
Nsec = (Vout + Vfwd ) * Npri / ( Vin * Dmax )
Nsec : secondary winding turns
Npri : Primary winding turns
Dmax: Practical Maximum duty cycle .
Vin : Minimum input voltage
Npri 由開關頻率,磁芯決定,所以Nsec 跟Dmax 是相互影響,決定其中一個另一個也就決定了….顯然我們不能用數據手冊中的最大值代入因為要考慮Load Dynamic , hold up time , start up 對duty cycle 的要求, 所以留一定裕量...我的問題就是問留多少裕量不了?
我們知道Vout = Vin * D * Npri / N sec = Vin * Ton * Npri / (Nsec * T )
當所取的Dmax 大時,Ton相對所取的Dmax 小時會大,根據P=V*I*Ton / T , 電流應力就小了....
Nsec = (Vout + Vfwd ) * Npri / ( Vin * Dmax )
Nsec : secondary winding turns
Npri : Primary winding turns
Dmax: Practical Maximum duty cycle .
Vin : Minimum input voltage
Npri 由開關頻率,磁芯決定,所以Nsec 跟Dmax 是相互影響,決定其中一個另一個也就決定了….顯然我們不能用數據手冊中的最大值代入因為要考慮Load Dynamic , hold up time , start up 對duty cycle 的要求, 所以留一定裕量...我的問題就是問留多少裕量不了?
我們知道Vout = Vin * D * Npri / N sec = Vin * Ton * Npri / (Nsec * T )
當所取的Dmax 大時,Ton相對所取的Dmax 小時會大,根據P=V*I*Ton / T , 電流應力就小了....
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@alan_lun
比如以Forward結構的DC/DC 來說吧:Nsec=(Vout+Vfwd)*Npri/(Vin*Dmax)Nsec:secondarywindingturnsNpri: PrimarywindingturnsDmax:PracticalMaximumdutycycle.Vin:MinimuminputvoltageNpri由開關頻率,磁芯決定,所以Nsec跟Dmax是相互影響,決定其中一個另一個也就決定了….顯然我們不能用數據手冊中的最大值代入因為要考慮LoadDynamic,holduptime,startup對dutycycle的要求,所以留一定裕量...我的問題就是問留多少裕量不了?我們知道Vout=Vin*D*Npri/Nsec= Vin*Ton*Npri/(Nsec*T)當所取的Dmax大時,Ton相對所取的Dmax小時會大,根據P=V*I*Ton/T,電流應力就小了....
現在的forward電路一般采用有源鉗位,根據變壓器reset的要求,
Vin*Ton = (Vr-Vin)*(T-Ton) 其中Vr是變壓器原邊提供的reset電壓,
也是原邊主開關管關斷時承受的電壓.當Ton越大時,根據上面的公式,Vr也越大,就是主開關管關斷時承受的電壓越大.為了開關管的電壓應力不要太大,forward電路在Vin最小時,D一般為0.65左右.
Vin*Ton = (Vr-Vin)*(T-Ton) 其中Vr是變壓器原邊提供的reset電壓,
也是原邊主開關管關斷時承受的電壓.當Ton越大時,根據上面的公式,Vr也越大,就是主開關管關斷時承受的電壓越大.為了開關管的電壓應力不要太大,forward電路在Vin最小時,D一般為0.65左右.
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@chenairmoon
現在的forward電路一般采用有源鉗位,根據變壓器reset的要求,Vin*Ton=(Vr-Vin)*(T-Ton)其中Vr是變壓器原邊提供的reset電壓,也是原邊主開關管關斷時承受的電壓.當Ton越大時,根據上面的公式,Vr也越大,就是主開關管關斷時承受的電壓越大.為了開關管的電壓應力不要太大,forward電路在Vin最小時,D一般為0.65左右.
有源鉗位可以把效率提高4個百分點已上, 但現在能夠直接支持有源鉗位驅動的PWM IC 不多 ( 象德州儀器公司的UCC3580) , 如果采用普通PWM IC 去構成有源鉗位,需要精心設計控制信號,實現起來比較困難, 所以有源鉗位現在應用還不普遍…..
對UC2844 , UC2845 來說, 它能提供的最大占空比 是46%~50% ,我們就不能取0.65了, 那實際的最大值能取到多少?
有人說在數據手冊最大值和實際最大值間應該預留10~15% ,不知道對不對?
對UC2844 , UC2845 來說, 它能提供的最大占空比 是46%~50% ,我們就不能取0.65了, 那實際的最大值能取到多少?
有人說在數據手冊最大值和實際最大值間應該預留10~15% ,不知道對不對?
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@alan_lun
有源鉗位可以把效率提高4個百分點已上,但現在能夠直接支持有源鉗位驅動的PWMIC不多(象德州儀器公司的UCC3580),如果采用普通PWMIC去構成有源鉗位,需要精心設計控制信號,實現起來比較困難,所以有源鉗位現在應用還不普遍…..對UC2844,UC2845來說,它能提供的最大占空比是46%~50%,我們就不能取0.65了, 那實際的最大值能取到多少?有人說在數據手冊最大值和實際最大值間應該預留10~15%,不知道對不對?
用ucc3843就可以,它的duty cicle可以開到0.95左右.當然你自己還要搭一些輔助電路,使驅動信號符合有源鉗位的要求,這個電路已經很成熟了.
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