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Driver有比較大的驅(qū)動(dòng)能力,能購使Mosfet快速的導(dǎo)通和關(guān)閉,從而減少開關(guān)過程中的損耗

電源的動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較差,可以調(diào)整反饋的增益,讓動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度變快也可以考慮加大輸出的電容

如果你的電路里沒有softstart,那么過沖是很正常的.為了消除過沖,最好加軟啟動(dòng)電路,讓pwm輸出的脈寬慢慢變大,直到輸出穩(wěn)定.關(guān)于你提到的加不同的電源過沖情況不一樣.這個(gè)可能是加電情況不一樣,比如電壓的上升斜率,你可以用示波器看一下.同一個(gè)dc/dc電路,對(duì)于不同的輸入電壓加載情況,輸出的啟動(dòng)波形一般有差別的.

估計(jì)是反饋增益不夠吧.你的電路圖也太簡單了,沒法參考,呵呵

你應(yīng)該說明一下使用環(huán)境和要求掉電重起算不算故障

開氣隙的主要目的是減小磁芯的Al值,即相同的繞組圈數(shù)L減小.根據(jù)Bac=V*T/(Ae*N),Bdc=IL/(Ae*N),正激的變壓器只有Bac,沒有Bdc,所以開氣隙對(duì)變壓器抗磁飽和沒影響,一般不開氣隙.一般在輸出電感的磁芯上開氣隙,因?yàn)檩敵鲭姼杏蠦dc.開了氣隙,L減小,Bdc減少,磁芯不容易飽和.

先把4-20mA的電流通過精密電阻轉(zhuǎn)變成1.25-6.25V的電壓信號(hào),然后用運(yùn)放搭個(gè)減法電路,減去1.25V,這樣運(yùn)放的輸出電壓就是0-5V了

因?yàn)?842沒法知道電機(jī)何時(shí)啟動(dòng),不能分辨是真的過流還是電機(jī)啟動(dòng)了.我的大概思路:當(dāng)輸出過流時(shí),通過一些電路,讓過流保護(hù)延時(shí)一段時(shí)間起作用,這段時(shí)間內(nèi)保證電機(jī)啟動(dòng)完畢.如果過了這段時(shí)間還過流,說明是真的過流了,需要保護(hù)了.可能比較難實(shí)現(xiàn),僅供參考.

首先要確定的是采用什么拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),然后是控制方式,這樣才能選pwmic