給我感覺Q2好像是用來降低Q1損耗的,如果沒有Q2估計也可以工作,但此時的Q1的損耗可能比較大,而加了Q2后,可減小損耗,至于你說啟動后它們還工作,為什么一定要它們工作啊

我也不知道為什么啊,自己分析的,你看啟動起來以后是不是還工作著呢,我覺得這一部分是多余的

頂一次

啟動之后應該管子就截止了
啟動的時候Q1導通先,流過R2的電流在R2上面的壓降使Q2導通
當Q2導通時拉低Q1的BE間電位,使Q1截止
當然當Q1截止時Q2就截止,因為Q2的偏置電壓滿足不了~

這應該是個恒流電路吧.
這樣作可以在高壓輸入時減小啟動電路的損耗.

但是Q1,Q2都截止后,Q1不就又重新導通了,動作又重新循環嗎?

Q1是起啟用的.起動完成后Q2導通促使Q1關斷

太好了

他說的太好了,還是電路太好了?

R1、Q1、D1穩壓;R2、Q2恒流

Q1關斷Q2也會關斷啊

我也不懂他是指什么.但我說的是對的!!電路的接法不錯損耗可以做到更小

你能幫我分析一下怎么恒流的嗎?我的分析與Sj11和liuzhuangx一樣,不太明白這個電路的作用

為什么需要恒流啊,不是有供電繞組嗎

如果為了減少啟動電路的損耗,完全可以用一個電阻和電容來實現啊,他的啟動電流最大僅需1ma.

這個電路的優點就在這里,當電源起動完后,輔助繞組供電.Q1Q2不導通損耗進一步減小.以前我們是利用Q2導通還達到Q1不導通!

最正確的答案,加10分!

好象是的,所以它可能進入一種平衡狀態,像dy-stone說的恒流

補充一下,恒流值=0.6V/R2

Q1關斷后那么Q2也要關斷了

為什么不會重新開始啟動?俺你的說法,供電繞組的電壓至少要大于16V,要不啟動以后兩個管子重復進行同一個動作

流過R2的的電流形成的電壓是Q2基極的偏置電壓,Q2的導通影響Q1的Vbe,從而R2/Q1/Q2形成負反饋,反饋量就是R2上的電壓,換句話說,是流經R2上的電流,從而達到恒流的目的.   一般的啟動電流是用電阻+電容,這樣在高壓輸入的時候啟動電路的電流比低壓要高,從而損耗比恒流更高.不知道我這樣解析你能不能明白.

輔助繞組的電壓應該高于啟動電壓﹐所以與r2串聯的二極管負端電壓高于正端﹐q1,q2,不導通

哦,我明白了,加分支持

能解釋一下嗎?
還有,這個電路能否實現xyx%所說的功能呢?

增加Q1 Q2目的是降低起VCC部分損耗.起動完后Q1 Q2都不工作了.原理分析也可以說是恒流,我們只要了解就行了

是的

OK!那也就是說這個電路可以做成恒流,也可做成啟動后不工作的狀態???

是的,啟動完成后,兩個三極管就不再供電了.

前提是供電繞組電壓要大于至少16伏