因?yàn)槲覀僑L系列正、負(fù)脈沖式充電器,在寫廣告的時(shí)候,沒(méi)有考慮到一些情況,所以在本論壇上形成很激烈的爭(zhēng)論,我在此表示道歉.我們所對(duì)產(chǎn)品的廣告上有那么一句廣告詞“若采用3A到5A的電流,那么充滿12AH的電池只需要2-4小時(shí)”因?yàn)檫@句話不符合正規(guī)的數(shù)據(jù)理論,部分網(wǎng)友認(rèn)為5A的電流充2小時(shí)不考慮其他任何情況,他是永遠(yuǎn)達(dá)不到12AH電量的.就是因?yàn)檫@句話我們被受到強(qiáng)烈的譴責(zé),更有甚者說(shuō)我們是虛假?gòu)V告.我在這里跟大家說(shuō)明一下情況,我們所提出的這個(gè)模糊的數(shù)據(jù)是通過(guò)3個(gè)不同規(guī)格的充電器,對(duì)3輛已經(jīng)進(jìn)入電池欠壓保護(hù)狀態(tài)的電動(dòng)車進(jìn)行實(shí)際充電得出的情況,因?yàn)楫吘箿y(cè)試能力有限,所以只能給大家一個(gè)比較模糊的概念“3A-5A的電流沖2-4小時(shí)就可以充滿”.大家知道在實(shí)際應(yīng)用中當(dāng)電動(dòng)車電池進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài),也就是一般用戶覺(jué)得電動(dòng)車應(yīng)該充電的時(shí)候,該電池還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有處于完全放電狀態(tài),所以和理論所得的數(shù)據(jù)應(yīng)該是有很大差異的,這個(gè)就是我們所說(shuō)的實(shí)際使用數(shù)據(jù).因?yàn)榇蠹叶贾烂}沖充電是快充的前提,所以我們才可以采用3A-5A的電流來(lái)充12AH的電池.
看了那么多對(duì)我們這個(gè)廣告詞有異議的言論,使我聯(lián)想到一個(gè)情況.大家買車的時(shí)候?qū)@個(gè)油耗情況,應(yīng)該是有兩個(gè)不同的數(shù)據(jù),一個(gè)是百公里勻速理論油耗,也就是廠商通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能所算出的一個(gè)數(shù)據(jù),這個(gè)數(shù)據(jù)通常比較小,這個(gè)數(shù)據(jù)肯定會(huì)在該汽車的廣告和說(shuō)明里面提到,并且這個(gè)數(shù)據(jù)精確到0.X升,因?yàn)檫@是可以通過(guò)各種公式計(jì)算出來(lái)的.另一個(gè)數(shù)據(jù)是百公里勻速實(shí)際油耗情況,這個(gè)數(shù)據(jù)一般是通過(guò)駕駛者實(shí)際駕駛情況所得出的結(jié)論,這個(gè)數(shù)據(jù)一般要高于理論油耗很多,而且是一個(gè)模糊數(shù)據(jù),大概是多少升左右,因?yàn)橛绊戇@個(gè)數(shù)據(jù)的情況很多,實(shí)際載重量,地面摩擦系數(shù),風(fēng)阻系數(shù),駕駛的方法等等都會(huì)影響這個(gè)數(shù)據(jù),這個(gè)數(shù)據(jù)一般要通過(guò)用戶自己對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行詢問(wèn).但是用戶一般所關(guān)注的卻是后者,這才能體現(xiàn)他們實(shí)際使用情況.但是為什么廠家要把精確的但是不實(shí)際的數(shù)據(jù)寫在產(chǎn)品說(shuō)明里呢?因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)不會(huì)得到爭(zhēng)論,雖然這個(gè)數(shù)據(jù)存在與否并不重要,但是這個(gè)數(shù)據(jù)是通過(guò)正規(guī)的公式計(jì)算得出的,有說(shuō)服力.如果他們把一個(gè)實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)明確的寫到產(chǎn)品說(shuō)明里,可能會(huì)給他帶來(lái)很多不必要的麻煩.通過(guò)這點(diǎn)我想通了,所以我在這里對(duì)我么廣告上面存在的誤區(qū)向大家道歉,特別要感謝KIN1945,CF100這兩位網(wǎng)友對(duì)我們產(chǎn)品如此的關(guān)注.
關(guān)于我們SL系列充電器,廣告手法上的誤區(qū),在這里向大家道歉.
全部回復(fù)(20)
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@97cn.com
引用:＝＝＝＝大家知道在實(shí)際應(yīng)用中當(dāng)電動(dòng)車電池進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài),也就是一般用戶覺(jué)得電動(dòng)車應(yīng)該充電的時(shí)候,該電池還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有處于完全放電狀態(tài)........＝＝＝＝對(duì)電動(dòng)車電池而言進(jìn)入欠壓保護(hù)時(shí)電池已經(jīng)處于完全放電狀態(tài),36V電動(dòng)車的欠壓保護(hù)就是31.5V
從你們的介紹看(36V電池充到47V),這個(gè)充電器可以冠“電池殺手”光榮稱號(hào)
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@97cn.com
從你們的介紹看(36V電池充到47V),這個(gè)充電器可以冠“電池殺手”光榮稱號(hào)
這位朋友,可能你理解有錯(cuò)誤,不知道你的(36V電池充到47V)這個(gè)數(shù)據(jù)是怎么來(lái)的,請(qǐng)不要急著發(fā)言
引用電動(dòng)車論壇:
我是真正的用戶,開始我也以為專家的話是真實(shí)的,所以今天特別做了一個(gè)測(cè)量,SL36的最后階段的充電電壓是41.7V,是用數(shù)字表測(cè)的.
特別要說(shuō)明的是我每次充電結(jié)束(自動(dòng))后,測(cè)量的電池開路電壓都是40.6V,沒(méi)有誤差.
專家們有需要用戶回答的問(wèn)題,我愿意如實(shí)反映.
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)電壓高么?
引用電動(dòng)車論壇:
我是真正的用戶,開始我也以為專家的話是真實(shí)的,所以今天特別做了一個(gè)測(cè)量,SL36的最后階段的充電電壓是41.7V,是用數(shù)字表測(cè)的.
特別要說(shuō)明的是我每次充電結(jié)束(自動(dòng))后,測(cè)量的電池開路電壓都是40.6V,沒(méi)有誤差.
專家們有需要用戶回答的問(wèn)題,我愿意如實(shí)反映.
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)電壓高么?
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@97cn.com
引用:＝＝＝＝大家知道在實(shí)際應(yīng)用中當(dāng)電動(dòng)車電池進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài),也就是一般用戶覺(jué)得電動(dòng)車應(yīng)該充電的時(shí)候,該電池還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有處于完全放電狀態(tài)........＝＝＝＝對(duì)電動(dòng)車電池而言進(jìn)入欠壓保護(hù)時(shí)電池已經(jīng)處于完全放電狀態(tài),36V電動(dòng)車的欠壓保護(hù)就是31.5V
按你所說(shuō)的電動(dòng)車騎的不能動(dòng)的時(shí)候已經(jīng)是完全放電了,你這個(gè)時(shí)候打開電動(dòng)車的大燈,它應(yīng)該還可以亮好久吧?那燈亮的能量哪里來(lái)的?莫非的電池容量大于12AH?
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總算看到你有些誠(chéng)懇的態(tài)度了.但是你的“誤區(qū)”說(shuō)法,仍不能使人信服,原因是你是堂堂的“杭州余杭臨平實(shí)用電子技術(shù)研究所”,是正規(guī)企業(yè),不是野雞工廠,因此我對(duì)你們生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量要求的期望當(dāng)然要高些.這其中就是產(chǎn)品必須有標(biāo)準(zhǔn).那么這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于技術(shù)性能及測(cè)試方法一項(xiàng)決不會(huì)象你所說(shuō)的.對(duì)電池的充放電測(cè)試方法及其容量的計(jì)算都有嚴(yán)格的國(guó)標(biāo)可依.你是電子研究所,研究出的電子產(chǎn)品也應(yīng)遵循這些國(guó)標(biāo).凡是脫離國(guó)標(biāo)另搞一套標(biāo)準(zhǔn)的都是無(wú)效的,其值只能用作參考,而不能作為依據(jù).更有甚者與國(guó)標(biāo)相抵觸的,當(dāng)然是依國(guó)標(biāo)為正確,而視這抵觸的那套為無(wú)效.如果你們的總工程師沒(méi)有這點(diǎn)水平,那么我就錯(cuò)怪了你了.我想你發(fā)布的那些“誤區(qū)”也一定經(jīng)過(guò)所領(lǐng)導(dǎo)過(guò)目批準(zhǔn)的這從你的落款就能看出,是“杭州余杭臨平實(shí)用電子技術(shù)研究所”,而不是你個(gè)人.那么看來(lái)你們所的技術(shù)水平也很可憐的,我甚至于懷疑有否產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)?我已向你們的總工提出以下問(wèn)題:
1、你們所的5A脈沖充電器型號(hào)是什么?做過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試嗎?做過(guò)設(shè)計(jì)定型和生產(chǎn)定型嗎?有批量生產(chǎn)嗎?
2、如果以上都沒(méi)有,那么你按國(guó)標(biāo)做過(guò)5A對(duì)12AH電池充放電試驗(yàn)嗎?結(jié)果如何?是國(guó)標(biāo)對(duì),還是你的“模糊”理論對(duì)?
3、你在用脈沖波的電流對(duì)12AH電池充電試驗(yàn)中,你做過(guò)要用2小時(shí)把它充滿,此時(shí)的脈沖電流幅度是多少?你定義你們脈沖充電器的電流是按平均電流定義還是用脈沖峰值電流定義?你所說(shuō)的5A脈沖充電器,實(shí)際上脈沖電流的峰值有好幾倍,究竟有幾倍?是你的“模糊”想象,還是你實(shí)際做過(guò)?
4、我是跟你很嚴(yán)肅地探討一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題,我們之間用不著相互取笑、鄙視.這個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是脈沖充電器的輸出電流定標(biāo)問(wèn)題.我不知道有沒(méi)有關(guān)于脈沖充電器的國(guó)標(biāo),但生產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)該都有企標(biāo),那么企標(biāo)里關(guān)于充電電流的定義應(yīng)該是指脈沖的峰值電流呢還是指脈沖的平均電流呢?我覺(jué)得應(yīng)該指脈沖的峰值電流比較好.例如5A(脈沖的平均電流)對(duì)12AH電池2小時(shí)充滿是不能使人接受的,但若是按峰值電流算也該有7A以上,其對(duì)12AH電池2小時(shí)充滿是可能的.
我對(duì)以前有說(shuō)話過(guò)激傷害到你的地方向你表示道歉!
1、你們所的5A脈沖充電器型號(hào)是什么?做過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試嗎?做過(guò)設(shè)計(jì)定型和生產(chǎn)定型嗎?有批量生產(chǎn)嗎?
2、如果以上都沒(méi)有,那么你按國(guó)標(biāo)做過(guò)5A對(duì)12AH電池充放電試驗(yàn)嗎?結(jié)果如何?是國(guó)標(biāo)對(duì),還是你的“模糊”理論對(duì)?
3、你在用脈沖波的電流對(duì)12AH電池充電試驗(yàn)中,你做過(guò)要用2小時(shí)把它充滿,此時(shí)的脈沖電流幅度是多少?你定義你們脈沖充電器的電流是按平均電流定義還是用脈沖峰值電流定義?你所說(shuō)的5A脈沖充電器,實(shí)際上脈沖電流的峰值有好幾倍,究竟有幾倍?是你的“模糊”想象,還是你實(shí)際做過(guò)?
4、我是跟你很嚴(yán)肅地探討一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題,我們之間用不著相互取笑、鄙視.這個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是脈沖充電器的輸出電流定標(biāo)問(wèn)題.我不知道有沒(méi)有關(guān)于脈沖充電器的國(guó)標(biāo),但生產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)該都有企標(biāo),那么企標(biāo)里關(guān)于充電電流的定義應(yīng)該是指脈沖的峰值電流呢還是指脈沖的平均電流呢?我覺(jué)得應(yīng)該指脈沖的峰值電流比較好.例如5A(脈沖的平均電流)對(duì)12AH電池2小時(shí)充滿是不能使人接受的,但若是按峰值電流算也該有7A以上,其對(duì)12AH電池2小時(shí)充滿是可能的.
我對(duì)以前有說(shuō)話過(guò)激傷害到你的地方向你表示道歉!
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@kin1945
總算看到你有些誠(chéng)懇的態(tài)度了.但是你的“誤區(qū)”說(shuō)法,仍不能使人信服,原因是你是堂堂的“杭州余杭臨平實(shí)用電子技術(shù)研究所”,是正規(guī)企業(yè),不是野雞工廠,因此我對(duì)你們生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量要求的期望當(dāng)然要高些.這其中就是產(chǎn)品必須有標(biāo)準(zhǔn).那么這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于技術(shù)性能及測(cè)試方法一項(xiàng)決不會(huì)象你所說(shuō)的.對(duì)電池的充放電測(cè)試方法及其容量的計(jì)算都有嚴(yán)格的國(guó)標(biāo)可依.你是電子研究所,研究出的電子產(chǎn)品也應(yīng)遵循這些國(guó)標(biāo).凡是脫離國(guó)標(biāo)另搞一套標(biāo)準(zhǔn)的都是無(wú)效的,其值只能用作參考,而不能作為依據(jù).更有甚者與國(guó)標(biāo)相抵觸的,當(dāng)然是依國(guó)標(biāo)為正確,而視這抵觸的那套為無(wú)效.如果你們的總工程師沒(méi)有這點(diǎn)水平,那么我就錯(cuò)怪了你了.我想你發(fā)布的那些“誤區(qū)”也一定經(jīng)過(guò)所領(lǐng)導(dǎo)過(guò)目批準(zhǔn)的這從你的落款就能看出,是“杭州余杭臨平實(shí)用電子技術(shù)研究所”,而不是你個(gè)人.那么看來(lái)你們所的技術(shù)水平也很可憐的,我甚至于懷疑有否產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)?我已向你們的總工提出以下問(wèn)題:1、你們所的5A脈沖充電器型號(hào)是什么?做過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試嗎?做過(guò)設(shè)計(jì)定型和生產(chǎn)定型嗎?有批量生產(chǎn)嗎?2、如果以上都沒(méi)有,那么你按國(guó)標(biāo)做過(guò)5A對(duì)12AH電池充放電試驗(yàn)嗎?結(jié)果如何?是國(guó)標(biāo)對(duì),還是你的“模糊”理論對(duì)?3、你在用脈沖波的電流對(duì)12AH電池充電試驗(yàn)中,你做過(guò)要用2小時(shí)把它充滿,此時(shí)的脈沖電流幅度是多少?你定義你們脈沖充電器的電流是按平均電流定義還是用脈沖峰值電流定義?你所說(shuō)的5A脈沖充電器,實(shí)際上脈沖電流的峰值有好幾倍,究竟有幾倍?是你的“模糊”想象,還是你實(shí)際做過(guò)?4、我是跟你很嚴(yán)肅地探討一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題,我們之間用不著相互取笑、鄙視.這個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是脈沖充電器的輸出電流定標(biāo)問(wèn)題.我不知道有沒(méi)有關(guān)于脈沖充電器的國(guó)標(biāo),但生產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)該都有企標(biāo),那么企標(biāo)里關(guān)于充電電流的定義應(yīng)該是指脈沖的峰值電流呢還是指脈沖的平均電流呢?我覺(jué)得應(yīng)該指脈沖的峰值電流比較好.例如5A(脈沖的平均電流)對(duì)12AH電池2小時(shí)充滿是不能使人接受的,但若是按峰值電流算也該有7A以上,其對(duì)12AH電池2小時(shí)充滿是可能的. 我對(duì)以前有說(shuō)話過(guò)激傷害到你的地方向你表示道歉!
好了,兄弟.樓主已經(jīng)明確的說(shuō)明了情況了,而且都是有道理的,也算是回答了你以前很多的問(wèn)題了.你就不用在調(diào)查他們企業(yè)了吧,你所提出的問(wèn)題跟技術(shù)根本沾不上邊的,要買產(chǎn)品也不是你這么個(gè)問(wèn)法,他們沒(méi)有必要回答你的問(wèn)題的.
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★ 快速充電,若采用3A到5A電流充電,那么充滿12AH電池只需2-4小時(shí),
還是不對(duì),即然是用實(shí)用時(shí)的測(cè)試,情況和條件很多,就算進(jìn)入欠壓,停一段時(shí)間,還是能騎行的,如果是間斷性騎行,如果是慢速間斷性騎行,如果是用大燈照明而進(jìn)入欠壓,或者如果照你說(shuō)的,欠壓后再用大燈用電,12AH的電總有很多種可能被釋放.
所以,你的宣傳應(yīng)該是:
★ 快速充電,若采用3A到5A電流充電,對(duì)于連續(xù)騎行進(jìn)入欠壓保護(hù)的電動(dòng)自行車,充滿12AH電池只需2-4小時(shí),
否則就變成了你常用來(lái)指責(zé)別人的斷章取義了.
不過(guò)有一點(diǎn)我還要說(shuō)明,如果連續(xù)慢速騎行進(jìn)入欠壓,還是有可能放出12AH的電量的!
還是不對(duì),即然是用實(shí)用時(shí)的測(cè)試,情況和條件很多,就算進(jìn)入欠壓,停一段時(shí)間,還是能騎行的,如果是間斷性騎行,如果是慢速間斷性騎行,如果是用大燈照明而進(jìn)入欠壓,或者如果照你說(shuō)的,欠壓后再用大燈用電,12AH的電總有很多種可能被釋放.
所以,你的宣傳應(yīng)該是:
★ 快速充電,若采用3A到5A電流充電,對(duì)于連續(xù)騎行進(jìn)入欠壓保護(hù)的電動(dòng)自行車,充滿12AH電池只需2-4小時(shí),
否則就變成了你常用來(lái)指責(zé)別人的斷章取義了.
不過(guò)有一點(diǎn)我還要說(shuō)明,如果連續(xù)慢速騎行進(jìn)入欠壓,還是有可能放出12AH的電量的!
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@gatesxc888
這位朋友,可能你理解有錯(cuò)誤,不知道你的(36V電池充到47V)這個(gè)數(shù)據(jù)是怎么來(lái)的,請(qǐng)不要急著發(fā)言引用電動(dòng)車論壇:我是真正的用戶,開始我也以為專家的話是真實(shí)的,所以今天特別做了一個(gè)測(cè)量,SL36的最后階段的充電電壓是41.7V,是用數(shù)字表測(cè)的.特別要說(shuō)明的是我每次充電結(jié)束(自動(dòng))后,測(cè)量的電池開路電壓都是40.6V,沒(méi)有誤差.專家們有需要用戶回答的問(wèn)題,我愿意如實(shí)反映.請(qǐng)問(wèn)這個(gè)電壓高么?
你也知道這樣高的電壓對(duì)電池不好,對(duì)嗎?
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@gatesxc888
這位朋友,可能你理解有錯(cuò)誤,不知道你的(36V電池充到47V)這個(gè)數(shù)據(jù)是怎么來(lái)的,請(qǐng)不要急著發(fā)言引用電動(dòng)車論壇:我是真正的用戶,開始我也以為專家的話是真實(shí)的,所以今天特別做了一個(gè)測(cè)量,SL36的最后階段的充電電壓是41.7V,是用數(shù)字表測(cè)的.特別要說(shuō)明的是我每次充電結(jié)束(自動(dòng))后,測(cè)量的電池開路電壓都是40.6V,沒(méi)有誤差.專家們有需要用戶回答的問(wèn)題,我愿意如實(shí)反映.請(qǐng)問(wèn)這個(gè)電壓高么?
"不知道你的(36V電池充到47V)這個(gè)數(shù)據(jù)是怎么來(lái)的,請(qǐng)不要急著發(fā)言"
我實(shí)際測(cè)出來(lái)的,充電器還在我手上;
當(dāng)然你們工程師說(shuō)這是幾代前的產(chǎn)品;
我實(shí)際測(cè)出來(lái)的,充電器還在我手上;
當(dāng)然你們工程師說(shuō)這是幾代前的產(chǎn)品;
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@林雨杰
好了,兄弟.樓主已經(jīng)明確的說(shuō)明了情況了,而且都是有道理的,也算是回答了你以前很多的問(wèn)題了.你就不用在調(diào)查他們企業(yè)了吧,你所提出的問(wèn)題跟技術(shù)根本沾不上邊的,要買產(chǎn)品也不是你這么個(gè)問(wèn)法,他們沒(méi)有必要回答你的問(wèn)題的.
跟技術(shù)不沾邊?那你說(shuō)的跟技術(shù)沾了什么邊?
因?yàn)橛械娜俗鍪虏坏氐?大家也應(yīng)該能知道馬甲的真身.
流行的話是:小樣,不要以為換了個(gè)甲,就不認(rèn)得你是那個(gè)龜!
因?yàn)橛械娜俗鍪虏坏氐?大家也應(yīng)該能知道馬甲的真身.
流行的話是:小樣,不要以為換了個(gè)甲,就不認(rèn)得你是那個(gè)龜!
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@cf100
★快速充電,若采用3A到5A電流充電,那么充滿12AH電池只需2-4小時(shí),還是不對(duì),即然是用實(shí)用時(shí)的測(cè)試,情況和條件很多,就算進(jìn)入欠壓,停一段時(shí)間,還是能騎行的,如果是間斷性騎行,如果是慢速間斷性騎行,如果是用大燈照明而進(jìn)入欠壓,或者如果照你說(shuō)的,欠壓后再用大燈用電,12AH的電總有很多種可能被釋放.所以,你的宣傳應(yīng)該是:★快速充電,若采用3A到5A電流充電,對(duì)于連續(xù)騎行進(jìn)入欠壓保護(hù)的電動(dòng)自行車,充滿12AH電池只需2-4小時(shí),否則就變成了你常用來(lái)指責(zé)別人的斷章取義了.不過(guò)有一點(diǎn)我還要說(shuō)明,如果連續(xù)慢速騎行進(jìn)入欠壓,還是有可能放出12AH的電量的!
是啊,我說(shuō)的清清楚楚了,我們的廣告有誤區(qū)了,確實(shí)是不對(duì)的,難道你沒(méi)看懂?
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@gatesxc888
是啊,我說(shuō)的清清楚楚了,我們的廣告有誤區(qū)了,確實(shí)是不對(duì)的,難道你沒(méi)看懂?
gatesxc888: 第14帖 編輯 好帖 [今天 12:56] 一
是啊,我說(shuō)的清清楚楚了,我們的廣告有誤區(qū)了,確實(shí)是不對(duì)的,難道你沒(méi)看懂?
你這個(gè)人有改帖的前科,所以先COPY下來(lái),省得你改.
你說(shuō)有誤區(qū),確實(shí)是不對(duì)的,但我看你可以改的地方你還是老樣子,沒(méi)去修改,如果是錯(cuò)誤的論述,你也知道不對(duì)的,別的帖你改得那么快,那么宣傳錯(cuò)了,道個(gè)歉就不用改了嗎?
是啊,我說(shuō)的清清楚楚了,我們的廣告有誤區(qū)了,確實(shí)是不對(duì)的,難道你沒(méi)看懂?
你這個(gè)人有改帖的前科,所以先COPY下來(lái),省得你改.
你說(shuō)有誤區(qū),確實(shí)是不對(duì)的,但我看你可以改的地方你還是老樣子,沒(méi)去修改,如果是錯(cuò)誤的論述,你也知道不對(duì)的,別的帖你改得那么快,那么宣傳錯(cuò)了,道個(gè)歉就不用改了嗎?
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@cf100
gatesxc888: 第14帖 編輯 好帖 [今天12:56]一 是啊,我說(shuō)的清清楚楚了,我們的廣告有誤區(qū)了,確實(shí)是不對(duì)的,難道你沒(méi)看懂? 你這個(gè)人有改帖的前科,所以先COPY下來(lái),省得你改.你說(shuō)有誤區(qū),確實(shí)是不對(duì)的,但我看你可以改的地方你還是老樣子,沒(méi)去修改,如果是錯(cuò)誤的論述,你也知道不對(duì)的,別的帖你改得那么快,那么宣傳錯(cuò)了,道個(gè)歉就不用改了嗎?
你去試試,編輯一下你幾天前發(fā)的帖子看,看看能不能改?原來(lái)你不大會(huì)用電腦啊,泡了那么長(zhǎng)時(shí)間論壇連這個(gè)論壇的特性都不知道?剛寫完的帖子是可以改的,因?yàn)殡y免有寫錯(cuò)的可能.關(guān)于這個(gè)話題已經(jīng)解釋的很清楚了,希望不要在糾纏下去.你的電子水平其他網(wǎng)友也對(duì)你做了一些評(píng)論了,我不發(fā)表意見(jiàn).
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@gatesxc888
你去試試,編輯一下你幾天前發(fā)的帖子看,看看能不能改?原來(lái)你不大會(huì)用電腦啊,泡了那么長(zhǎng)時(shí)間論壇連這個(gè)論壇的特性都不知道?剛寫完的帖子是可以改的,因?yàn)殡y免有寫錯(cuò)的可能.關(guān)于這個(gè)話題已經(jīng)解釋的很清楚了,希望不要在糾纏下去.你的電子水平其他網(wǎng)友也對(duì)你做了一些評(píng)論了,我不發(fā)表意見(jiàn).
一些?我怎么沒(méi)看到?
我又不是搞網(wǎng)上投票,不在意怎么評(píng)論.只在意我的技術(shù)問(wèn)題是否是用技術(shù)的方式進(jìn)行回答.
就算是我的技術(shù)問(wèn)題低級(jí)的很,但你的工程師也總不至于架子大到不肯給個(gè)明確的說(shuō)明,而只會(huì)發(fā)表一些不著邊際的結(jié)論.
我又不是搞網(wǎng)上投票,不在意怎么評(píng)論.只在意我的技術(shù)問(wèn)題是否是用技術(shù)的方式進(jìn)行回答.
就算是我的技術(shù)問(wèn)題低級(jí)的很,但你的工程師也總不至于架子大到不肯給個(gè)明確的說(shuō)明,而只會(huì)發(fā)表一些不著邊際的結(jié)論.
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@gatesxc888
確實(shí),我們沒(méi)有必要回答你這些問(wèn)題,多謝您對(duì)我們產(chǎn)品的關(guān)心,你所提的問(wèn)題并不是用戶所關(guān)心的問(wèn)題,在此謝謝你的道歉.
我沒(méi)問(wèn)你些問(wèn)題吧!我是問(wèn)你們所的技術(shù)高手啊!怎么啦?害怕了答不上來(lái)了?我與你的爭(zhēng)辯已到頭了,我已說(shuō)過(guò)貼子雖然是你貼的,但說(shuō)錯(cuò)了是不應(yīng)該讓你來(lái)任擔(dān)責(zé)任的,因?yàn)榧夹g(shù)上的事你說(shuō)不清的.應(yīng)該由你們所負(fù)責(zé)技術(shù)的來(lái)說(shuō)清.現(xiàn)在看來(lái)你們所是否是沒(méi)什么總工師之類的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我上面提的問(wèn)題是極浮淺的問(wèn)題.你們?cè)趺磿?huì)怕到這個(gè)地步.連這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題都不敢回答啊?其實(shí)我是根本沒(méi)什么目的,這里是技術(shù)論壇,我問(wèn)的多是技術(shù)問(wèn)題,你們的技術(shù)頭連這些技術(shù)問(wèn)題都不愿意討論,真不知道你們來(lái)這論壇的目的是什么?就像你這樣的搞推銷的跑到技術(shù)論壇來(lái),你是否跑錯(cuò)了地方?你們所該來(lái)的卻不來(lái),不該來(lái)的卻來(lái)的很歡.
我過(guò)去對(duì)你有些過(guò)頭的言論已向你道歉了,我不希望再見(jiàn)到你來(lái)回我的貼子了,我希望與你們所的技術(shù)高手來(lái)互相討論.我也不會(huì)為難他的.這里是技術(shù)論壇,是討論技術(shù)問(wèn)題的場(chǎng)所.我們心平氣和地討論,也許將來(lái)還可能有合作的機(jī)會(huì)呢!不要把人想得有多壞,只有小人才是那樣.我們搞技術(shù)的有一說(shuō)一、有二說(shuō)二,對(duì)就是對(duì)錯(cuò)就是錯(cuò),不用拐彎抹角的.
我過(guò)去對(duì)你有些過(guò)頭的言論已向你道歉了,我不希望再見(jiàn)到你來(lái)回我的貼子了,我希望與你們所的技術(shù)高手來(lái)互相討論.我也不會(huì)為難他的.這里是技術(shù)論壇,是討論技術(shù)問(wèn)題的場(chǎng)所.我們心平氣和地討論,也許將來(lái)還可能有合作的機(jī)會(huì)呢!不要把人想得有多壞,只有小人才是那樣.我們搞技術(shù)的有一說(shuō)一、有二說(shuō)二,對(duì)就是對(duì)錯(cuò)就是錯(cuò),不用拐彎抹角的.
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@kin1945
我沒(méi)問(wèn)你些問(wèn)題吧!我是問(wèn)你們所的技術(shù)高手啊!怎么啦?害怕了答不上來(lái)了?我與你的爭(zhēng)辯已到頭了,我已說(shuō)過(guò)貼子雖然是你貼的,但說(shuō)錯(cuò)了是不應(yīng)該讓你來(lái)任擔(dān)責(zé)任的,因?yàn)榧夹g(shù)上的事你說(shuō)不清的.應(yīng)該由你們所負(fù)責(zé)技術(shù)的來(lái)說(shuō)清.現(xiàn)在看來(lái)你們所是否是沒(méi)什么總工師之類的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我上面提的問(wèn)題是極浮淺的問(wèn)題.你們?cè)趺磿?huì)怕到這個(gè)地步.連這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題都不敢回答啊?其實(shí)我是根本沒(méi)什么目的,這里是技術(shù)論壇,我問(wèn)的多是技術(shù)問(wèn)題,你們的技術(shù)頭連這些技術(shù)問(wèn)題都不愿意討論,真不知道你們來(lái)這論壇的目的是什么?就像你這樣的搞推銷的跑到技術(shù)論壇來(lái),你是否跑錯(cuò)了地方?你們所該來(lái)的卻不來(lái),不該來(lái)的卻來(lái)的很歡. 我過(guò)去對(duì)你有些過(guò)頭的言論已向你道歉了,我不希望再見(jiàn)到你來(lái)回我的貼子了,我希望與你們所的技術(shù)高手來(lái)互相討論.我也不會(huì)為難他的.這里是技術(shù)論壇,是討論技術(shù)問(wèn)題的場(chǎng)所.我們心平氣和地討論,也許將來(lái)還可能有合作的機(jī)會(huì)呢!不要把人想得有多壞,只有小人才是那樣.我們搞技術(shù)的有一說(shuō)一、有二說(shuō)二,對(duì)就是對(duì)錯(cuò)就是錯(cuò),不用拐彎抹角的.
杭州余杭臨平電子所沒(méi)有技術(shù)高手敢站出來(lái)回答我的問(wèn)題?
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