你可以做到60%試一下

因為forward converter泄磁電壓與充電電壓相同,根據伏秒平衡,其duty最多做到50%,而設計上要留有足夠空間所以多用40%來計算.

那如果要證明占空比在43%時有問題,怎么證明?

可以做到43%  但是你留的余量空間小
出現問題的幾率大點

會出現什么問題?飽和嗎?

這個很難說,控制處理的好也不一定會有問題,理論是要小于0.5這里還有保持時間的考慮

不一定吧,要看你的復位方式了.

沒人規定一定是多少多少占空比,只要變壓器磁復位了,開關管承受得了高占空比所帶來的高壓就是百分之八九十也沒問題啊.

那高壓帶來的應力問題就夠你受的了.

那占空比的選取需要考慮哪些東西?

同時開關管耐壓要升高.

同意,如果占空比大于0.5,減少復位繞組圈數可能做得到.不知有沒人試過.

用CVR線路關機的時候Duty可以工作超過50%,但是正常工作的時候Duty大于50%的還沒見過

這樣做可靠嗎?有沒驗證過?

根據磁平衡理論,激磁時間要等于去磁時間,如果D大于0.5的話,采用復位繞組的方法如何可靠的復位?
請賜教!

Ton時初級的伏秒數是Vin*Ton
Tr時,Vr=Vin, Vp=(Np/Nr)*Vin,伏秒數為(Np/Nr)*Vin*Tr
保持伏秒數相等,
Ton=(Np/Nr)*Tr
設Ton+Tr=T
Ton=T/(1+Nr/Np)
所以當初級和去磁繞組圈數相等時,Ton不能大于半個周期,當初級圈數大于去磁繞組時Ton是可以大于半個周期的．

前提條件與你的推導自相矛盾
既然令Vr=Vin,如何還說初級圈數大于去磁繞組圈數?

如果復位的電壓大于導通電壓呢,是不是就可以了啊

可以啊,我們有部分機種Hold Up time比較難做的就會采用這種線路啊,只是要多用些零件,加些控制而已

Vr是復位繞組上的電壓,好好分析下電路吧,在復位的時候復位繞組上的電壓是不是等于輸入電壓．而此時初級繞組的電壓是不是(Np/Nr)*Vr=(Np/Nr)*Vin

你的意思復位繞組圈數大于初級圈數?那樣的話同樣用Ton=T/(1+Nr/Np)分析,最大占空比比50%還要小．
注意隨圈數比的變化開關管承受的電壓和電流應力是不一樣的．

雙晶Forward可以通過兩個二極管進行復位,不需要復位繞組的
正常工作時,導通電壓和復位電壓一樣,但關機時,可以通過一些控制線路,抬高復位電壓,這時復位電壓就會大于導通電壓,自然Duty就可以撐過50%啦.