下管斷開瞬間，基本上相當于反激過程，中點電壓是立即升高的。

此時死區是對上管來說的，保證上管可以有時間安全開通。

當上管斷開時，下管電壓是立即下降的，死區時間可以足夠下管開通前降為0，從而下管可以安全開通。

LLC的ZVS指的是ZVS開通，關斷不是ZVS，與上管和下管沒有關系

謝謝兩位的回復。就這個圖，我還有個問題，上管、或者下管關斷之后，下管驅動信號有一個高頻振蕩，整個LLC副邊的輸出電壓對應位置也有一個振蕩，波形完全一致，這個又是什么原因呢？

這個一般與功率地及驅動電路的布局走線相關，驅動地與功率地要單點接地，盡量減小環路面積。

死區都吃掉，很危險，容易炸機！

這個波形很正常

重載情況下，驅動震蕩會加劇，不會誤導通嗎？

上圖看看，震蕩嚴重有直通的風險。

很想知道這個干擾一般怎么解決？或者產生的原因

5樓有回復

功率管需要并聯電容，這樣就減小這個震蕩，不過受死區時間限制

黃線下降到藍線升起是死區時間

感謝各位的回復與討論。

莫非這個振蕩只能是布線造成的了？

加了300pF，效果很明顯，不過還是有，怎么都消除不掉。

還有一個規律：跟輸入電壓幅值大小強相關，400V輸入比250輸入大一倍！

另外頻率越低，振蕩幅度也越大

驅動能力也不足，關斷電流也不夠，不能快速把IGBT關掉

只能減小無法消除。再加大電容看看

把波形的圖傳上來看看

不敢加大，MOS管已經很燙了，害怕炸雞~~

圖-1

圖-1是滿載情況下的波形，其中藍色的是下管驅動波形，黃色的是橋臂中點電壓波形，紅色是輸出電壓波形。

圖-2

圖-2是上下管VDS波形。其中，黃色的是輸入電壓波形，紫色的是上管VDS，藍色是下管VDS，紅色是輸出波形。

請幫忙看看，這個振蕩可能是什么原因呢？

我在這里回復一下我的理解。

這個UCC27714D還是比較高端的，驅動能力達4A，但是還是出現了驅動脈沖拉不下來的情況，但是對于上升沿是足夠用了，而且上升沿波形很好。

看圖中，你的VDS上升率，也就是du/dt非常高，在10ns內從0V快速上升到400V。

你用的MOS是什么型號，一定是并聯了很多數量的MOS管！另外，這個電源是多大功率？

你看我說的對嗎，如果是我理解的這樣，產生振蕩就很正常了。

震蕩是必然存在的，這個是變壓氣的電感和并在功率管電容形成的

只要死區夠就沒事，觀察輕載時死區的情況，這個電容越大。功率管損耗越小

謝謝你的回復！不過我不太明白你說的“并聯很多MOS管”是啥意思？

我做的是個半橋的LLC，就上下兩個MOS管。

MOS型號是仙童的FCP150N65F

功率300W，頻率300K

那這個振蕩沒法消除嗎？不消除的話，我反饋控制很難做穩定，另外紋波也沒法做了

你說的很對，我變壓器就是有1nF左右的寄生電容，另外我功率管并了一個300pF的。

那這個振蕩有辦法消除嗎？不消除的話，我反饋控制很難做穩定，另外紋波也沒法做了

現在怎莫上來就是幾百K的頻率，只有降低頻率才能改善電源的特性

你看看輕載的死區，有的話接著并電容，加大電容可以使這個震蕩頻率降低。震蕩幅度會降低

振蕩挺難消除的，MOS管本身有100pF的寄生電容，它也與諧振電感產生諧振。

頻率低的時候不影響，你這里300KHz頻率，就會顯著影響了。

另外，雖然4A的驅動電流已經很高了，但還是不滿足你這里的驅動要求。4A還是不能快速拉下來，你要試一下6A或更高的驅動電流了。

后級再加一級LC濾波，基本就能隔離這個振蕩了。

頻率是老板給的，說的是高頻率可以減小電感