本人新做的一種智能蓄電池的快速充電帶防止硫化(原創(chuàng))
本人這個(gè)主要是以單片機(jī)為主的,設(shè)計(jì)思想是先做一個(gè)測(cè)試的程序庫(kù).主要測(cè)初始電壓,根據(jù)電壓的大小再進(jìn)入程序的 幾個(gè)充電的字程序,現(xiàn)在有點(diǎn)事先打到這,一會(huì)有空再來(lái)和大家聊聊的
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首行是對(duì)電壓在分為11V以下時(shí)先給一個(gè)小電流充電, 以防大電流充壞電池的.11V到13V 時(shí),是最大電流充電的, 進(jìn)13.5V 時(shí)進(jìn)入的是 時(shí)間內(nèi)的電壓是不是有變化的 沒(méi)變化時(shí)間大于2小時(shí),那就是充滿電了, 進(jìn)入小修復(fù)的狀態(tài)并且保證讓電池不過(guò)充的,明天來(lái)和大家說(shuō)的,本人這個(gè)是開(kāi)關(guān)電源的,最大充電流在20A , 充電電壓在 48V 的蓄電池和 60V 的蓄電池, 開(kāi)始說(shuō)的電壓是一只電池的電壓的,并且在快充中還一定的放電的時(shí)間,以防硫化的.高級(jí)的那種還有做獨(dú)有 容量檢測(cè),用方法是LR 方法來(lái)測(cè)的.
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@開(kāi)關(guān)電源制作
首行是對(duì)電壓在分為11V以下時(shí)先給一個(gè)小電流充電,以防大電流充壞電池的.11V到13V時(shí),是最大電流充電的,進(jìn)13.5V時(shí)進(jìn)入的是時(shí)間內(nèi)的電壓是不是有變化的沒(méi)變化時(shí)間大于2小時(shí),那就是充滿電了,進(jìn)入小修復(fù)的狀態(tài)并且保證讓電池不過(guò)充的,明天來(lái)和大家說(shuō)的,本人這個(gè)是開(kāi)關(guān)電源的,最大充電流在20A,充電電壓在48V的蓄電池和60V 的蓄電池, 開(kāi)始說(shuō)的電壓是一只電池的電壓的,并且在快充中還一定的放電的時(shí)間,以防硫化的.高級(jí)的那種還有做獨(dú)有容量檢測(cè),用方法是LR方法來(lái)測(cè)的.
我冒昧的問(wèn)一下能看一下您的電路嗎?準(zhǔn)備給什么樣的電池充電,電路結(jié)構(gòu)?
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首行是對(duì)電壓在分為11V以下時(shí)先給一個(gè)小電流充電,以防大電流充壞電池的.11V到13V時(shí),是最大電流充電的,進(jìn)13.5V時(shí)進(jìn)入的是時(shí)間內(nèi)的電壓是不是有變化的沒(méi)變化時(shí)間大于2小時(shí),那就是充滿電了,進(jìn)入小修復(fù)的狀態(tài)并且保證讓電池不過(guò)充的,明天來(lái)和大家說(shuō)的,本人這個(gè)是開(kāi)關(guān)電源的,最大充電流在20A,充電電壓在48V的蓄電池和60V 的蓄電池, 開(kāi)始說(shuō)的電壓是一只電池的電壓的,并且在快充中還一定的放電的時(shí)間,以防硫化的.高級(jí)的那種還有做獨(dú)有容量檢測(cè),用方法是LR方法來(lái)測(cè)的.
其中采取軟件來(lái)計(jì)算容量的方法是,有取樣直流電阻(或是電感式).先放電一下電感的特性是大家知道的,這時(shí)就開(kāi)始取蓄電池電壓,和電流樣.并且是采取多次的取樣的,時(shí)間是工作5MS 到50MS 在這中間一直取樣10個(gè)以上的 并且到電感飽和的時(shí)間是多少的,飽和一些時(shí)間后再停止這時(shí)電感馬上對(duì)蓄電池放電這時(shí)再測(cè)出這個(gè)電壓來(lái),這個(gè)電壓的高低對(duì)測(cè)容量和電池的好壞起一定的作用的
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其中采取軟件來(lái)計(jì)算容量的方法是,有取樣直流電阻(或是電感式).先放電一下電感的特性是大家知道的,這時(shí)就開(kāi)始取蓄電池電壓,和電流樣.并且是采取多次的取樣的,時(shí)間是工作5MS到50MS在這中間一直取樣10個(gè)以上的并且到電感飽和的時(shí)間是多少的,飽和一些時(shí)間后再停止這時(shí)電感馬上對(duì)蓄電池放電這時(shí)再測(cè)出這個(gè)電壓來(lái),這個(gè)電壓的高低對(duì)測(cè)容量和電池的好壞起一定的作用的
在充電中的,防硫化的處理是用強(qiáng)放電來(lái)做的,用一個(gè)大功率的電阻來(lái)放的,放電電流大過(guò)40A.并且寬度是根據(jù)所用的充電的電流大小和時(shí)間來(lái)自動(dòng)調(diào)整的.我這個(gè)充電器是做在100AH到200AH的大的鉛蓄電池上的,對(duì)于100AH以下的蓄電池相對(duì)要好做很多的
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在充電中的,防硫化的處理是用強(qiáng)放電來(lái)做的,用一個(gè)大功率的電阻來(lái)放的,放電電流大過(guò)40A.并且寬度是根據(jù)所用的充電的電流大小和時(shí)間來(lái)自動(dòng)調(diào)整的.我這個(gè)充電器是做在100AH到200AH的大的鉛蓄電池上的,對(duì)于100AH以下的蓄電池相對(duì)要好做很多的
本人還有一種12V的快速充電加修復(fù)器的原理一會(huì)也向大家公布一下的,主要還是以充為主的,分別充電電流是3A ,5A ,和10A.的3種其中以3A的為主說(shuō)一下的,這個(gè)主要是以修電動(dòng)車(chē)為主和小貨車(chē)的這類(lèi)的
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本人還有一種12V的快速充電加修復(fù)器的原理一會(huì)也向大家公布一下的,主要還是以充為主的,分別充電電流是3A,5A,和10A.的3種其中以3A的為主說(shuō)一下的,這個(gè)主要是以修電動(dòng)車(chē)為主和小貨車(chē)的這類(lèi)的
3A的輸入電流采用恒壓的低價(jià)方案,充入電流不大于3A ,開(kāi)關(guān)電源自動(dòng)恒流的,在采取充電900MS 放電50MS的做法來(lái)做的,,在充滿電以后還做長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)源或是有源的一個(gè)無(wú)損修復(fù)的方法,使其不會(huì)硫化的,主要是以鉛蓄電電源的為主.大家多多支持的,有問(wèn)題都可以問(wèn)的我能夠回答你們的都會(huì)回答的
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呵呵 現(xiàn)在搞電池方面的人是少了很多的吧,都沒(méi)人來(lái)回的
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在充電中的,防硫化的處理是用強(qiáng)放電來(lái)做的,用一個(gè)大功率的電阻來(lái)放的,放電電流大過(guò)40A.并且寬度是根據(jù)所用的充電的電流大小和時(shí)間來(lái)自動(dòng)調(diào)整的.我這個(gè)充電器是做在100AH到200AH的大的鉛蓄電池上的,對(duì)于100AH以下的蓄電池相對(duì)要好做很多的
你好,想就一些細(xì)節(jié)跟您交流.1.電池通過(guò)大電感限流放電是否妥當(dāng),因電感電流是線性增加的,到50MS才飽和電感會(huì)很大.不如用電阻放電.2.防流化用電感放電應(yīng)該更合理.
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那個(gè)體積是熱量都是一個(gè)大事的是嗎,要是這方面能少一點(diǎn)的話那還是行的
搞一個(gè)有償(無(wú)償)技術(shù)共享的群,我提供硬件支持和軟件支持的,大家自已提好的方案也行的,先要報(bào)上你們是精那方面的.我來(lái)找客戶的還有就是我來(lái)給大家資料的.有精方面:例如畫(huà)PCB 和SCH 或是電子硬件或是設(shè)計(jì)高頻變壓器或是軟件==方面的人才 歡迎大家多提意見(jiàn)的,本人還有超量的技術(shù)資料的,還有超級(jí)多的電路圖的共享的.希望大家多提意見(jiàn)和想法的上線很少的人不要加一星期最少要上一次,不努力的人都請(qǐng)不要加的
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搞一個(gè)有償(無(wú)償)技術(shù)共享的群,我提供硬件支持和軟件支持的,大家自已提好的方案也行的,先要報(bào)上你們是精那方面的.我來(lái)找客戶的還有就是我來(lái)給大家資料的.有精方面:例如畫(huà)PCB和SCH或是電子硬件或是設(shè)計(jì)高頻變壓器或是軟件==方面的人才 歡迎大家多提意見(jiàn)的,本人還有超量的技術(shù)資料的,還有超級(jí)多的電路圖的共享的.希望大家多提意見(jiàn)和想法的上線很少的人不要加一星期最少要上一次,不努力的人都請(qǐng)不要加的
乍這幾天這個(gè)板上的人這么少的嗎
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