燈管兩端的電壓相位要相反(180度).

相位是差180度,那這樣驅動是不是驅動電壓會相對一端接地時會低一些呢?我是第一次接觸,謝謝!
請教一下,這樣接法的優點是什么呢?

這種驅動方式主要應用于相對較長的直燈管或者U型燈管,一般這種燈管的啟動電壓廠家要求做到2900V左右,用一個變壓器驅動較難,所以使用差分驅動方式,每個變壓器啟動電壓做到1450即可.

我也見到一種,一推二的,兩端多輸出高壓

嚴格來說,差分驅動和一推2有很大的區別,主要是啟動和保護方面,當然不我清楚你具體說的是那種電路,有機會大家可以交流一下

看看這個圖!!!!



這個變壓器設計時匝比要比開一個燈管的大得多

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這是典型的串聯一推2電路,而且如果沒錯的話,用的應該是O2的芯片．因為是串聯所以變壓器匝比大概是單燈變壓器的2倍．但是這種電路和差分驅動根本不是一回事,關鍵是燈管兩端電壓的壓差如何得到．
另外這個電路最大的特色是燈管的啟動過程,也是O2的專利．

這個有沒有危險了?如果其中有一個變壓器短路的話,另一個也會燒毀.

且有的客戶現在為了節約成本,把高壓保護電路去了,一上去就跳了.

問題較多.(個人觀點)


歡迎探討!

長燈管大多采用兩端高壓驅動,相位相反,亮度和INVERTER的設計會好做點.
1.亮度均勻,不會出現一邊亮一邊暗的現象.
2.減小工作電壓(對單邊而言),變壓器好選取,升壓比不用做的非常高.
3.可靠性較單個變壓器的高.

老兄說得專利是不是一個高壓電阻一個高壓電容 那個專利?

樓上的大哥,這個變比一般會比燈管的開啟電壓大多少,如


工作電壓720V

開啟電壓1500V MAX


輸入9V

這樣的匝比怎么算.剛開始我用12:12:1920,點亮后一會兒就滅了,為何?

什么架構,什么IC?

o2的,就上面的那個圖

你Push-Pull的架構圈數比做到1920/12=160是不是太大了?
把初級加大下看看!漏感做到230試試

可客戶這兩天還要求我加大匝比,送了四只12:12:2240的,上機沒有問題的.這個有沒有什么具體的計算方法啊?仁兄

我也是新手 不大知道 這個論壇以前有人發過變壓器的設計方法的

我翻過幾次沒有找到!

人太少了 頂一個