請多指教
我個人覺得擎天BS9300較好,帶檢測內阻功能,設置及檢查參數較方便,而且在正常環境下有較好的穩定性,可能無需經常維護與保養等,最大電壓5V,最大電流2A,但相對貴一些,一個點一千多塊;藍電雖然很多廠家都用,那是因為它較便宜一個點600,但處理數據,文件命名不方便,要命的是在正常環境下穩定性不好,灰塵大一些可導致工作異常,可能需要經常維護與保養.還請多指教!

擎天8個點的要8000塊錢嗎?很貴啊.藍電的現在市面上好象少見啊?
而且據說內阻的測量還分直流交流的,到底哪種好?好象大家眾說紛紜啊.

擎天的玩藝肯定貴啦
國有企業的產品你說成本怎么下的來.
不過今年因為銷售任務緊,已經降了一些了,明年也是一樣會繼續降低利潤率的.
不過怎么搞也是不會比民企同樣質量的便宜的.
今年有幾個家伙從擎天電工跳出去了,明年應該會有好產品出來的.肯定便宜很多

武漢力興的設備用過嗎?
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但是比較貴哦,比擎天的還貴4K.

關于內阻測試
坦率的講,現在國產測試儀所測的內阻都是直流內阻,可以反映電池在充放電過程中的一些特性,但是非常不可靠,真正研究電池必須用交流內阻測試儀去測量電池內阻.

擎天是人才基地啊
在電池行業,北京有色院是鋰電人才孵化器,18所也是搖籃.而在檢測設備方面,擎天培養人才的能力也是非?？捎^的啊.先后跳槽的幾批人馬都另起爐灶,掛起了羊頭,生意都有.

???
不對,至少我見過的哈爾濱的DK3000就是交流測法
1kHz50mA測試!雖然他不是很好!
還有555測試儀(一款很不錯的內組測試儀),也是交流測試!
真正的研究鋰電應該采用直流和交流相結合的辦法!

我想,比較多人采用的還是交流內阻法的!

內阻測試儀與電池測試儀是兩種設備
內阻測試儀當然主要測的是交流內阻,而且非常準確,但是電池測試儀主要是通過充電、放電來檢測電池的容量、放電平臺、循環壽命以及繪制各種性能曲線等,而直流內阻就是電壓與電流的比值,沒有太大的參考價值,但是交流電測出的內阻是電池在充放電過程中自身內阻的真實體現,如果電池測試儀需要測交流內阻,必須增加電流轉換控制系統,成本是非常高的.

擎天的問題直接去問他們老總吧
他們老大郝春齊.
我也不是搞設備的.
但是擎天所屬的廣州電科院可是老單位了,吃些老本罷了.
你把擎天電工和有色院還有18所相比未免太高抬它了.
仔細研究一下擎天出的設備的做工就知道了,基本上是手工裝配的,人工費可想而知了.國有單位的責任之一就是就業啊

兄弟,做過了再說.
很不幸,擎天的和子木的內阻測試我都見過.都是交流四端子結構的.

多節的我不知道,不過單節的在深圳就有一家很有名的,強烈向大家推薦

“鋰易安”CS583M+ 保護板測試儀,我估計全國有七八成的市場份額,在本地那是九成以上.

“通訊商情”上面有他們的廣告!

也還不錯,是清華的高工開發出來的.

同意楚天

一般工廠可以使用深圳新威的就可以了.隨然沒有電阻檢測功能,截面也不是很好,但質量還是可以的,價錢也比較低3K多一點而已,我用過他們的幾年了也沒有壞過