鉛酸的充電管理還有涓流、浮充這兩個階段，樓主打算如何實現的，呵呵！

加油，期待更新！

先頂一個

原理圖進行中.

充電主回路:

說明:功率較大,用的正激,D2整流管,D3續流管,L1儲能電感,Q3做防反接開關用,RS1是電流取樣電阻.

打*標記的為可調整參數,待后期調整后才確定取值.

接下來是關鍵的地方了,電壓電流/轉燈控制都放這一塊.

先上圖,各位看看有什么不對的地方,歡迎指正!

第8帖圖的防反接電路簡單介紹一下:

正確接線方式下,電池由BAT+--R6—R7—RS1—Q3—BAT-形成電流回路,Q3開通.

反接時,MOS因反偏而關斷.

圖在第九帖里:

關于電壓選擇,一般情況下鉛酸電池正常時認為是2.1-2.2V/節均充時電壓2.4-2.5V/節;

錳酸鋰,鈷酸鋰,三元鋰標稱3.7-3.8V/節,恒壓恒流充電時一般選擇4.1-4.3V/節;

磷酸鐵鋰標稱3.2-3.3V/節;恒壓恒流充電時一般選擇3.6-3.7V/節.

因此標稱12V的鉛酸電池組靜態電壓應該是12.3-12.6V,均充時14.4-15V.

標稱12V的錳酸鋰電池組靜態電壓應該是11.1-11.4V,恒壓恒流充時12.3-12.6V.

標稱12V的磷酸鐵鋰電池組靜態電壓應該是12.8-13.2V, 恒壓恒流充時14.4-14.8V.

從數據上看,磷酸鐵鋰和鉛酸有重合的地方,可以用同一電壓進行充電,但是鉛酸有個浮充的過程,要進行電壓切換;

最終選擇12V空載是12.6V,鉛酸和鐵鋰充電時14.6V; 錳酸鋰充電時用12.6V;

24V時: 空載是25.2V,鉛酸和鐵鋰充電時29.2V; 錳酸鋰充電時用25.2V;

36V時: 空載是37.8V,鉛酸和鐵鋰充電時43.8V; 錳酸鋰充電時用37.8V.

電流的選擇:

恒流充電和轉燈由U2(LM2904)完成.

用TL431作基準電壓.

2腳由R34和R35分得的電壓,除以RS1得到轉燈電流1(充電),LED1點亮.

由于LED1上的電壓基本不變,可以當作另一個參考電壓使用,由R33,R5,RS1分壓到LM2904的3腳作為回差,用處是LED1轉燈是時不會反復跳躍,同時得到轉燈電流2(充滿),LED3點亮.

接上帖,

電流分檔如下:

2A時:當基準電壓接在C8上端位置時,R40上的分壓為10mV,既是U2的6腳輸入電壓是10mV,對應5腳電壓為稍大于10mV時恒流電路動作,經計算約為2A;

5A時:當基準電壓接到R37上端,R40上的分壓約25mV,恒流值約為5A;

10A時:當基準電壓接到R39上端,R40上的分壓約為50mV,恒流值約為10A.

其它電路簡單說明:

U3為電壓電流反饋通道,用于恒壓恒流信號反饋到前級電路.

U4作為電池正確連接信號的反饋通道,用于開啟前級工作,ZD2按電池取用,R22用于限制通過光電耦合器的電流.實際工作電路中,ZD2選用恒流源更合適.

U5用于鉛酸的浮充和均充轉換,在接鋰電時不使用.

PWM部分圖,位號沒調整過來.

簡單說明一下:IC能否工作不但由供電決定,還受2腳電壓控制,2腳電壓在1V以上才啟動.只有U4開通,Q8退出飽和,2腳電壓才能提升,IC才正常工作.

Q9及ZD1給 IC提供一個合適的工作電壓.

Q6,Q7用于增強IC的驅動能力,并由C13耦合到驅動變壓器初級.

R7,R8給IC提供啟動電流.

U3是后級電壓電流信號的反饋通道.

圖上是驅動變壓器和功率轉換部分

T2是驅動變壓器,Q1,Q2為功率開關管,T1是功率傳輸變壓器.

最后完成的PCB文件截圖,和原理圖稍有變更,待到作品完成再較對一下.

風扇內置于PCB上,所以板上有個很大的圓圈

然后照例的PCB打樣...很快就回的,不急

備注下，能開發放給我們學習下嗎？我想要買個學習用。

完成后會上傳資料,現在的PCB只是針對公司里的外殼設計.

如果要套件估計時間會比較長.

次級IC和風扇的供電部分,CH1來自轉燈輸出,只有充電電流達到轉類電流后風扇才工作,可延長風扇壽命.變壓器應該是EC40的,圖上標示錯誤.

接下來應該算變壓器和動手繞幾個啦.

開始動手...

第一個和第二個繞法不同,第三個是電壓不同..外觀上有區別名得搞錯了.

加班時間,裝機進行中...