鉛酸蓄電池放電時間

兩節12V 120AH的鉛酸蓄電池并聯后放電使用，給逆變器的輸入電流大概在9A左右。怎么才9小時電池電壓就到10.2V了？理論上我計算至少也能放電18小時的。

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changnai000

LV.5

2013-08-29 12:41

不大懂

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291133609

LV.7

2013-08-29 12:49

@changnai000

不大懂

不是新電池吧

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tvro

2013-08-29 14:49

容量不足，電池也許是沒有充足電。

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xxh2003

LV.4

2013-08-29 15:58

你的電池沒滿，只有一半左右的容量，所以只能放9小時。

還有一種情況：放電電流沒有測準，實際20A左右，表的讀數只有9A。

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宛東驕子

2013-08-29 21:41

理論上是11.11111小時（充滿電，新電池）。

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成都三科售后

LV.6

2013-08-29 22:04

牛逼理論都放不了18小時的就算足容量你這9a電流基本是0.1c放電電流保守點11小時

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破爛的GTR

LV.6

2013-08-29 22:20

你有沒稱，稱下電池多重！同時，你放電的初始電壓時多少！最好有一個產品圖，看看是那種電池！

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破爛的GTR

LV.6

2013-08-29 22:21

@成都三科售后

牛逼理論都放不了18小時的就算足容量你這9a電流基本是0.1c放電電流保守點11小時[圖片]

這個是電動車的動力電池吧，120AH是3小時率的！這個外殼一般叫松下款，PA殼，帶手提把的！

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251236897

LV.5

2013-08-29 22:54

@破爛的GTR

你有沒稱，稱下電池多重！同時，你放電的初始電壓時多少！最好有一個產品圖，看看是那種電池！

山寨的吧,在網上沒介紹

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破爛的GTR

LV.6

2013-08-29 23:13

@251236897

山寨的吧,在網上沒介紹

山寨不山寨就不清楚，就是現在很多容量造假的電池，基本上重量就清楚！

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fm881

LV.7

2013-08-30 20:47

@破爛的GTR

山寨不山寨就不清楚，就是現在很多容量造假的電池，基本上重量就清楚！

現在電池假的東西滿天飛，返新電池的利潤在100%，所以有很多不法商人有利可淘就出山寨阿，返新電池，容量差壽命短。

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tvro

2013-08-30 20:58

@fm881

現在電池假的東西滿天飛，返新電池的利潤在100%，所以有很多不法商人有利可淘就出山寨阿，返新電池，容量差壽命短。

舊電池換新的陽極板。

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291133609

LV.7

2013-08-30 21:11

@tvro

舊電池換新的陽極板。

我覺得還是那種裝水的電池好，再怎么翻新，可以看到極板上的東西是否脫落，

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tvro

2013-08-30 21:12

@291133609

我覺得還是那種裝水的電池好，再怎么翻新，可以看到極板上的東西是否脫落，

陽極板換了就看不出來了，陰極板一般不壞。脫落的都是陽極板

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ts乖乖偉

LV.5

2013-08-31 00:11

前幾天買了倆個二手的12V120AH電動車上的蓄電池共花了700大洋剛買來時電壓12.05V用逆變帶電腦降至11.7V電流14-15左右放電至10.5V的時候約2小時30分鐘充足電以后放至6天左右還是14A-15A的放電電流約5小時候后到11.7V 理論上這個電流放電7小時左右吧單塊的數據倆塊差不多

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291133609

LV.7

2013-08-31 01:53

@ts乖乖偉

我覺得電動車上的電池做備用電源不理想，因為它的酸濃度比普通的鉛酸電池高很多，容易損壞，4年前我買了4塊12V150AH的統一鉛酸電池和2塊雜牌12V100AH的電動車電池，6塊并在一起用，太陽能電池板是空載22V的1000W,1年前2塊雜牌的電池壞了，拆出來一看，那個格與格之間連接那個金屬都銹斷了，那4塊統一還好好的，

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tvro

2013-08-31 06:48

@291133609

UPS上用的電池如何？？

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法師

LV.4

2013-08-31 09:45

@tvro

UPS上用的電池如何？？

感覺還可以吧我現在從早上到晚上都可以

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破爛的GTR

LV.6

2013-08-31 10:01

@tvro

舊電池換新的陽極板。

司令，你換過了沒？你親眼看過？換極板，何其搞的費用啊，要用熟極板，還只能換最邊的兩塊！舊電池，有這樣子價值么去換熟極板？

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破爛的GTR

LV.6

2013-08-31 10:02

@291133609

動力電池本身要加鎘提高放電能力，而且酸比重較高，壽命都很短的！

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破爛的GTR

LV.6

2013-08-31 10:02

@tvro

UPS上用的電池如何？？

UPS和太陽能是通用的，屬于儲能電池！

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tvro

2013-08-31 10:03

@破爛的GTR

司令，你換過了沒？你親眼看過？換極板，何其搞的費用啊，要用熟極板，還只能換最邊的兩塊！舊電池，有這樣子價值么去換熟極板？

電動車的電池盾換過的。但是從別的舊電池中拆的極板在焊上去的

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tvro

2013-08-31 10:03

@破爛的GTR

動力電池本身要加鎘提高放電能力，而且酸比重較高，壽命都很短的！

電動車電池與UPS上用的電池有什么區別？

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破爛的GTR

LV.6

2013-08-31 11:31

@tvro

電動車的電池盾換過的。但是從別的舊電池中拆的極板在焊上去的

沒多大意義的啊！我們自己電池更換都見過，要用熟極板，更換后還要充放電測試！熟極板成本較高，如果你們是拆舊換舊就不清楚！

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破爛的GTR

LV.6

2013-08-31 11:36

@tvro

電動車電池與UPS上用的電池有什么區別？

儲能電池是浮充使用，電池較重，酸比重較低，壽命長，一般都能夠質保三年到五年，一般壽命結束，不摻加玻璃產品回收價7塊錢一公斤，國標放電能力是10小時率

動力電池是循環使用，電池較清，酸比重較高，而且為了使用大電流放電，在極板中加入了鎘或其他金屬增強放電能力，回收比較麻煩，壽命較短，國標放電能力是5小時率

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tvro

2013-08-31 11:54

@破爛的GTR

儲能電池是浮充使用，電池較重，酸比重較低，壽命長，一般都能夠質保三年到五年，一般壽命結束，不摻加玻璃產品回收價7塊錢一公斤，國標放電能力是10小時率動力電池是循環使用，電池較清，酸比重較高，而且為了使用大電流放電，在極板中加入了鎘或其他金屬增強放電能力，回收比較麻煩，壽命較短，國標放電能力是5小時率

原來是這樣

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