飛輪電池是90年代才提出的新概念電池,它突破了化學(xué)電池的局限,用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能.眾所周知.當(dāng)飛輪以一定角速度旋轉(zhuǎn)時(shí),它就具有一定的動(dòng)能.飛輪電池正是以其動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能的.高技術(shù)型的飛輪用于儲(chǔ)存電能,就很像標(biāo)準(zhǔn)電池.飛輪電池中有一個(gè)電機(jī),充電時(shí)該電機(jī)以電動(dòng)機(jī)形式運(yùn)轉(zhuǎn),在外電源的驅(qū)動(dòng)下,電機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn),即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉(zhuǎn)速從而增大其功能;放電時(shí),電機(jī)則以發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn),在飛輪的帶動(dòng)下對(duì)外輸出電能,完成機(jī)械能(動(dòng)能)到電能的轉(zhuǎn)換.當(dāng)飛輪電池公出電的時(shí),飛輪轉(zhuǎn)速逐漸下降,飛輪電他的飛輪是在真空環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的,轉(zhuǎn)速極高(高達(dá)200000r/min),使用的軸承為非接觸式磁軸承.據(jù)稱,飛輪電池比能呈可達(dá)150W?h/kg,比功率達(dá)5000-10000W/kg,使用壽命長達(dá)25年,可供電動(dòng)汽車行駛500萬公里.美國飛輪系統(tǒng)公司已用最新研制的飛輪池成功地把一輛克萊斯勒LHS轎車改成電動(dòng)轎車,一次充電可行駛600km,由到96km/h加速度時(shí)間為6．5秒.

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