隨著電子信息技術和汽車產業的深度融合，汽車產業已出現電動化、智能化、網聯化、共享化的趨勢特點。智能電動汽車作為新興的移動出行服務的智能終端，其技術涵蓋傳統汽車技術、三電新能源汽車技術、自動駕駛技術、域控制器及車載以太網應用、云計算及大數據等核心科技，深刻改變了人類的生產方式和生活形式。然而近些年動力鋰電池燃燒和因電池故障導致的召回事件頻繁發生，消費者對智能電動汽車的關注由“里程焦慮”逐漸轉移到“安全焦慮”。安全問題開始成為決定智能電動汽車能否成為主流交通工具的關鍵要素之一。

自從2018年通過德國萊茵取得了ISO 26262開發流程認證，羅姆（ROHM）就正式進軍功能安全領域。而且在2021年ROHM還專門推出功能安全品牌ComfySIL?，將功能安全的概念融入到具體產品當中去。

據羅姆半導體(上海)有限公司技術中心經理陳行樂介紹說：“ISO 26262是汽車電子、電氣系統相關的‘功能安全’國際標準。要滿足該標準需要準備很多資源，比如添加用來實現‘功能安全’的電路，準備100多個工作成果物，以及建立嚴格的管理制度并編制相應的表單。而滿足ISO 26262開發流程的產品，可以簡單地理解為在這個流水線上生產出來的芯片全都符合功能安全。ROHM的ISO 26262產品可以為客戶減少應用產品的設計工時。”

汽車智能化的不斷發展對汽車電子和零部件的要求也越來越高。ROHM可為新一代電動汽車提供完備的解決方案，從車載電機、圖形芯片、互聯網，到攝像頭用PMIC、SoC用PMIC、超聲波聲吶AFE IC，再到液晶顯示芯片組、LED驅動器、LVDC接口IC、顯示器用SerDes IC、攝像頭用SerDes IC。

ROHM在汽車信息娛樂系統和ADAS領域實力強勁。一是因為ROHM擁有自創品牌Nano，包括Nano Cap?、Nano Pulse Control?和QuiCur?，將這些技術融入到具體的產品當中，比如LDO和DCDC產品，可以使產品小型化，同時外圍器件、元器件數量更少，實現低功耗。二是ROHM在SoC參考設計上有優勢，ROHM不僅與海內外的SoC制造商合作推出整體的參考設計，還提供已驗證的優化電源，可大幅縮短設計時間。三是ROHM注重安全，ROHM推出ComfySIL?系列品牌，支持功能安全，通過具有自我診斷功能的電源監控IC，可檢測出系統的異常情況，這也是未來車載產品在市場上的大趨勢。四是ROHM提供完備的技術支持，ROHM在中國有北京、上海和深圳三大技術中心，可為客戶提供線上和線下的技術支持。比如，使用在線仿真工具評測客戶實際的設計；與客戶緊密交流，提供線下調試等技術支持工作。

正是看中了ROHM在車載市場中的實力，日前，芯馳科技與ROHM締結了車載領域的先進技術開發合作伙伴關系，ROHM的SerDes IC和PMIC等產品被應用到芯馳科技中高端SoC“X9H”的參考板上，以提高智能座艙等各種車載應用的性能。

ROHM SerDes IC知多少

ROHM在智能座艙和ADAS領域的拳頭產品是SerDes IC。SerDes IC具體有兩大應用，其中一個是攝像頭，另一個是顯示器。由于自動駕駛和智能座艙的廣泛應用，攝像頭在車上的布局越來越多，而且現在上市的新車，除了液晶儀表與中控大屏，甚至副駕駛的前方和后排座上也會有越來越多的屏幕，所以ROHM認為SerDes IC有廣泛的發展空間。

陳行樂解釋說：“SerDes IC其實是一種把并行的數據串行化，然后進行高速的傳輸，最后把串行數據再還原成并行數據分發出去的一對芯片。”

那么ROHM推出的SerDes IC有什么特點呢？具體來說它有兩大特點。第一個特點是傳輸速率可優化，傳輸速率優化功能有助于降低車載攝像頭模塊的功耗。舉一個簡單的例子，其實現在車里面攝像頭的數量比較多，但是根據不同的應用，攝像頭有前視后視，具體應用到的攝像頭像素也不一樣，所以這就涉及到傳輸不同像素的攝像頭，可以分別設置不同的傳輸速率，和以往傳統的固定傳輸速率相比，ROHM可以將功耗做得更低且有EMI的改善。從下圖最右邊可以看到，以往普通的產品有相當于三個臺階的傳輸速率，即2Gbps、3Gbps和4Gbps，但ROHM的SerDes IC可以在每一個臺階范圍內做微調，相當于覆蓋這個攝像頭像素范圍以內，做精準的傳輸速率的設置，這樣可以把功耗做得更低。

第二個特點是展頻功能，內置傳輸速率優化功能和展頻功能有助于減少EMI對策的設計工時。EMI噪音是讓工程師比較頭疼的事情。因為在同一速率頻率的基礎上，如果加入四路攝像頭，EMI噪聲會比較大。而ROHM主要通過“傳輸速率優化”和“展頻”這兩個功能去解決。首先是傳輸速率優化，通過設置每個通道所需的傳輸速率，在第一階段減低EMI噪音，在第二階段開啟展頻，這相當于把頻譜拓寬了，尖峰又可以降低一點，所以可以大大地減少EMI對策設計的工時，工程師在測試EMI的時候也可以減少很多困擾。

ROHM顯示器用SerDes IC，讓智能出行精彩又安全

近年來，隨著電子后視鏡和液晶儀表盤的普及，每輛車安裝的屏幕數量隨之增加，視頻傳輸路徑也變得更加復雜，這必然會導致系統成本和故障風險增加，所以簡化視頻傳輸路徑，融入功能安全設計變得非常必要。ROHM近日發布面向多屏化趨勢下的車載顯示器領域的SerDes IC——BU18xx82-M系列產品（一款串行器BU18TL82-M和一款解串器BU18RL82-M）。新產品通過菊花鏈連接和端到端數據監控功能解決了這些難題。

該新品具有四大特點。一是它采用菊花鏈連接方式，可簡化視頻傳輸路徑，為客戶節約成本。二是它可以實現端到端數據監控，確認視頻數據是否被正確地從SoC傳輸到顯示器，有助于實現功能安全。三是它的產品陣容完整，支持各種CMOS圖像傳感器和SoC。四是它繼承了自2021年6月開始量產的車載攝像頭模塊用的SerDes IC“BU18xMxx-C”的低功耗、低噪聲等特點。

ROHM可通過解串器傳輸影像，實現菊花鏈連接。陳行樂表示，考慮到未來電動汽車屏的數量會越來越多的情況，比如五座車最典型的應用需求是儀表、中控、副駕、后排，將會有五個屏，而七座車會有更多的屏。在汽車電子化、智能化了之后，電子后視鏡也可以理解為一個屏，還可能會有比較新奇的設計，比如在汽車的A柱上加入兩個屏等。相比于以往的方案（下圖中的灰色鏈路），SerDes IC需要成對連接串行器和解串器才能傳輸視頻，但是采用菊花鏈技術的話，如果同樣驅動這幾個屏，用一個串行器加兩個解串器就可以實現三個平臺信號的輸出，其中第二個解串器是掛在第一個解串器上面的。通過菊花鏈的方式可以節省一個串行器和一些線纜，有助于降低應用產品的系統成本和故障風險。

除此之外，新產品作為支持全高清分辨率的SerDes IC，具有通過比較CRC*值來端到端*（從SoC到顯示器）監控視頻數據是否已被正確傳輸的功能，能進一步提高應用產品的功能安全。

關于ROHM的LVDS接口。陳行樂表示，使用LVDS接口IC，可進行接口轉換并增強功能安全。以往產品存在“當SoC或SerDes發生異常時，無法顯示警告燈”的問題，而使用ROHMBU92RTF82之后，利用OSD功能，可處理SoC異常、SerDes傳輸錯誤的問題，SoC處理的負荷小，可通過SoC控制顯示圖標選擇和顯示位置等。這一系列的產品，目前有兩款在量產階段，一款是帶OSD的BU92RTF82，另一款是可以支持更高分辨率5K的BD92RE44，是eDP格式信號輸入，每個lane支持2.7Gbps的傳輸速率。

集小巧與安全為一體的ROHM車載攝像頭用PMIC

為了保證電動汽車的行車安全，消費者對于車載攝像頭的需求也逐步從后視向側視、環視、前視、內視多個方位拓展，用于捕捉外部環境中的車輛、行人、車道線、路標等信息，以及識別車內駕駛員狀態的車載攝像頭的數量將會越來越多，而考慮到美觀，要把攝像頭內部的模組的芯片做得越來越小，這就對半導體廠商提出新的考驗。相比以往攝像頭模組里面給CMOS供電或者給串行器供電的分立電源方案，ROHM有更緊湊的PMIC產品。

“相較于原先單路的DC-DC或者LDO產品，PMIC可以把封裝尺寸或者總體的PCB布板面積減少不少，這就可以將攝像頭的模組做得特別小，也越來越美觀。比如說我們可以在左右后視鏡上面做一個這樣的產品，但是在遠處看卻幾乎覺察不到這里有一個攝像頭。”陳行樂介紹說。

ROHM車載攝像頭用PMIC——BD868xxMUF-C也融入了功能安全生產流程體系，即符合ISO 26262和ASIL-B標準。并且在ROHM的功能安全品牌ComfySIL?系列產品中，它屬于滿足其最高等級要求的產品。此外，BD868xxMUF-C還內置3個DC-DC系統和1個LDO系統，擁有3.5mm見方的業界超小封裝，同時配有先進的異常狀態通知機構，內置可以檢測CMOS圖像傳感器和串行器異常工作情況的機構，有一部分寄存器存放芯片狀態的，通過透穿技術可以實時地了解到芯片過壓，過流，過溫等異常狀況，從而保證產品的安全可靠性。

BD868xxMUF-C還可以支持不同的CMOS圖像傳感器的時序控制和電壓。陳行樂解釋說：“因為各個制造商的CMOS圖像傳感器每一路的電壓、電流和功耗都不一樣，包括CMOS圖像傳感器上電的時候，都是需要有時序控制，所以把時序控制也放在PMIC產品內部當中去，可以定制化地為客戶提供對應的時序。”

現階段ROHM車載攝像頭用PMIC的產品有BD868A0/B0/C0/C1/D0。未來，ROHM會通過增加輸出通道的數量和進一步強化功能安全等，推進開發滿足市場需求的產品。并且現在計劃開發的產品將會在PMIC內部加入非易失性存儲器，強化異常狀態機構。非常值得期待。

陳行樂表示，今后ROHM將繼續開發既可以減少安裝面積和功耗，又有助于提高可靠性的車載IC，為促進電動汽車普及，提升智能出行的安全性持續貢獻力量。