
佰才邦系留無人機在多地搶險救災應急通信中提供了強力保障。其系留式多旋翼無人機主打機型最大飛行高度為200米,最大負載能力15公斤,定點懸停時間在4-24小時,具有長時間無故障連續飛行的能力。該無人機系統將來自地面電源系統的400V高壓通過系留電纜傳輸至空中機載系統,通過搭載的電源模塊轉成至48V,為無人機馬達系統供電。
系留無人機+基站
系留無人機在空中作業時機載電源子系統是端到端系統中的核心部件,為無人機電機以及機載負載設備工作提供動力源,是保證系統長時間、不間斷、安全可靠飛行的基礎。這要求機載電源設備重量輕、體積小,以提升系統的整體負載能力;輸入、輸出電壓穩定性高,保證系統在強風、高海拔等多種條件下穩定工作;能量密度大、負載能力強,保證系統裕量設計時不增加器件數量,易于設計;熱效率高,使散熱面積小,進一步提升系統整體負載能力。
在此設計中,Vicor電源轉換模塊滿足了該系留無人機的特定工作需求。采用VIA封裝的Vicor BCM4414通過260V-410V DC高壓母線工作,可提供32.5V-51.3V DC的隔離式非穩壓低壓。獨特的超薄模塊將DC-DC轉換、集成型濾波和PMBus®指令及控制整合在底座或PCB安裝封裝中。BCM可提供低噪聲、快速瞬態響應以及業界領先的效率和功率密度。Vicor VIA封裝技術在散熱及密度上的優勢,能夠使用上下兩面極低的熱阻抗提供高度靈活的散熱管理選項。
在系統驗證測試階段,Vicor和佰才邦的技術人員密切配合,針對電源子系統進行功能和性能方面的全面測試,通過長時間運行來測試系統的穩定性、可靠性以及溫度狀態;子系統和全系統的實驗室聯調測試,搭建實驗室模擬環境,將機載電源、地面電源、系留電纜、模擬負載等進行聯調,測試端到端輸出情況,對監控系統、飛控系統、保護功能進行全面評估;進行不同工況條件下外場測試,完整考察系統的所有設計指標性能。
目前系留無人機主要應用于應急通信、科研設備置空測試、安保監控、狀態監控、空氣質量采集等領域,相信隨著通信設備在小型化、輕量化方面的不斷提升,系留無人機將會在更為嚴苛的場景中發揮作用,提供更為快速便捷的應急解決方案。
聲明:本內容為作者獨立觀點,不代表電源網。本網站原創內容,如需轉載,請注明出處;本網站轉載的內容(文章、圖片、視頻)等資料版權歸原作者所有。如我們采用了您不宜公開的文章或圖片,未能及時和您確認,避免給雙方造成不必要的經濟損失,請電郵聯系我們,以便迅速采取適當處理措施;歡迎投稿,郵箱∶editor@netbroad.com。
用于電動汽車供電網絡(PDN)的高壓母線轉換器 48 V電源模塊 | 25-07-03 16:18 |
---|---|
緊湊型主動懸架電源設計革新駕駛體驗 | 25-05-27 15:52 |
Vicor將在2025中國國際低空經濟產業創新發展大會上展示eVTOL 800V平臺DC-DC解決方案 | 25-05-20 14:45 |
Vicor 高密度模塊電源為邊緣計算帶來成本效益 | 25-05-16 15:54 |
Vicor 發布全新穩壓 48V 至 12V DCM? DC-DC 轉換器系列 | 25-03-27 15:31 |
微信關注 | ||
![]() |
技術專題 | 更多>> | |
![]() |
技術專題之EMC |
![]() |
技術專題之PCB |