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是啊,要實現三相輸入單相輸出,并保證對稱還是有辦法,但斷開其中任意一端,單相輸出電壓均為0是根本不可能實現?

三相輸入單相輸出有很多種,性能也不一樣,但斷開其中任意一端,單相輸出電壓均為0是根本不可能實現,除非加上控制手段.這樣一來,就不是變壓器,而是一套系統了.另,斷開其中任意一端,單相輸出電壓均為0有現實意義嗎?

初步是這樣理解樓上的意思:1:多磁路.多個單相變壓器(或許不是同時工作)設計成同一截面的鐵心,結構類似體積相差不大的線圈,共用上下鐵軛,相互借用旁軛的變壓器組合體.目的是節材,減少安裝空間.這在崔立君的著作里有類似介紹.2:磁路復用技術(解耦).似乎是變壓器的原邊與次邊不安排在同一心柱上,增加阻抗的同時不知道對“平衡”有何影響?勞同志,不知你怎么理解?

有做機車輔助逆變器的嗎?我是做其中變壓器、電抗器的,希望有能請教一些東東.

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何難之有!!!!!!!!唯一的就是要注意一下兩邊繞組的極性

老兄,您有中文版的教材否?能共享嗎?

發個全文370431183256515.pdf如果要真正意義的3變單而不是"裝置",我覺得采用類似電機定子結構的方式可以實現,但并鐵心結構復雜,不經濟.如果碰上有錢的主,我愿意弄.