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從你的黃色的電流波形上看不出什么東西啊，建議圖詳細一點。另外你的互感器的位置很獨特啊，下面的互感器怎么保證+1和-1時電流采樣線路完全對稱呢？

正解！對二極管的反向恢復理解得很透徹啊！不過補充一丁點，只要有電容存在就會有反向電流存在漏感及線路電感中存儲的反向電流能量就會引起電壓尖峰至于效率 感覺更多的是高壓下頻率升高 寄生電容損耗增大引起的有些仁兄講輸入電壓越高效率越高 其實太片面 更多情況下 效率在某個中間電壓達到最高 往更高或者更低都會使效率降低

這里頭只有第4條是硬缺點，沒辦法，變壓器磁芯大一點就好了。其他的實際應用中都不是什么問題；比如占空比的設定完全是與應用場合有關系。其實每一種拓撲都有優劣，就看你用來做什么。對每一種特定的應用場合，總是有一種性價比最優的拓撲方案。

好像很多人把對稱半橋理解成諧振半橋了

這是副邊同步整流管的驅動波形和原邊開關管驅動波形前沿和后沿之間相對關系的一種講法。提前開通：在一次側由0狀態向1狀態轉換之前，就把同步整流的相應的那個整流管先打開，而把另外的一個關閉；避免二次側同步整流管互通。延時關斷：在一次側驅動波形沒有了以后，變壓器處于0狀態續流，為了降低損耗，這時候副邊同步整流管還需要保持開通到下一個1狀態到來之前的一個很短暫的時間。至于ZVS，開通時可以按照這個理解。但是實際上，MOS寄生電容上的能量在1-0狀態轉換的過程中被白白浪費掉了。

笑完了可以解釋一下[圖片]

朋友別誤導別人，這就是不對稱半橋。對稱半橋：上下管驅動完全對稱，變壓器對稱工作，整流器件對稱工作，C1上沒有直流分量；所以，如果把這張圖解釋為對稱半橋，那么還需要增加另外一個橋臂，并且把變壓器另外一端從地移動到新加的橋臂的中點。