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作者：TI工程師 Yue Tang??官網的ADS1261驅動采用的是相對久遠的TIVA驅動代碼架構，并且沒有提供完整工程，還存在一些小的bug，本文將闡述如何使用最新的SimpleLink? Platform MCU，并基于最新的TI-RTOS架構來驅動ADS1261。本...
主題：嵌入式處理 -
作者：TI工程師? Yue TangSensorController Studio里有很多例子，但是缺少在LaunchPad上使用I2C的例子。本文將使用TI的CC1352P無線MCU及OPT3004光照度傳感器，來填補這一空缺。介紹OPT3004是一款用于測量可見光密度的傳感器。傳...
主題：嵌入式處理 -
作者: Denny YangTI的新一代處理器平臺AM57XX是多核異構結構的SOC，片上有一到兩個ARM核(ARM CORTEX-A15)和一到兩個DSP(C66x)核。AM57xx處理器是高度集成的器件，可用于實現高性能和多媒體應用。板載加速器提供加速視覺和深度學...
主題：嵌入式處理 -
作者: Sheldon He摘要：實時控制器往往擁有十分有限的存儲器資源特別是片內的隨機存儲器（RAM）資源。能否合理、高效的運用這些資源不僅關乎到整個嵌入式系統的實現成本與性能，更涉及到系統在運行時是否會出現致命且不易被發現...
主題：嵌入式處理 -
作者：Luke Trowbridge截至2020年1月，德國標準化學會(DIN)和德國電氣工程師協會?(VDE) V0884-10:?2006-12不再是用于評估電磁和電容電隔離產品的固有絕緣特性和高壓性能的有效認證標準。這標志著集成電路（IC）制造商三年過渡期...
主題：嵌入式處理 -
在持續需要更高性能和效率的實時電源轉換領域，投資可擴展且可持續的工業和汽車電源轉換解決方案對設計人員來說至關重要。這種需求反之導致對實時控制系統資源的需求，例如在伺服驅動系統，電力與電網基礎設施和車載充電應用對...
主題：嵌入式處理 -
汽車行業有三個明顯的趨勢：向半自動和自動駕駛汽車的演進、數據帶寬不斷增加的云連接的汽車以及汽車電氣化。這些趨勢正推動著車輛架構的變化。當前的車輛架構是數量持續增加的電子控制單元（ECU），其通過低速控制器局域網（C...
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