倒車雷達壞了快一年了，4兒子店換一個要580塊，只因囊中羞澀一直沒換，上周在拼夕夕上花了37塊包郵買了一個探頭自己換了，拆保險杠半小時搞定，感覺賺翻了。

倒車雷達的工作原理就是利用超聲波信號，經倒車雷達主機內微電腦的控制，再從探頭的發射與接收信號過程中，比對信號折返時間而計算出障礙物距離，然后由報警器發出不同的報警聲。提醒司機車距后面物體還有多少距離，到危險距離時，蜂鳴器就開始鳴叫，以鳴叫的間斷/連續急促程度，提醒司機對障礙物的靠近，及時停車。擋位桿掛入倒擋時，倒車雷達自動開始工作，測距范圍達0.2到1.8米左右。

現在新車基本上都是集成控制器，也就是沒有了單獨的控制模塊，雷達探頭的線直接從保險杠走到中控臺下面的行車電腦里面。老車有單獨的控制模塊，一般放在后背箱右邊的塑件里面。

↑↑↑雷達探頭外形，前面有防水膠圈，后面灌膠。

邊上有一圈裂紋，有可能這里進水導致損壞的

講道理三大法寶

從這里下手吧

跟他講完道理，外殼自然就掉了

前面這個居然還是鋁合金的，上面有車刀紋

背面開了

好像找到問題點了，這里不知道是進水腐蝕了，還是發熱燒了

放大看，好像是一顆100歐姆電阻，更像是進水腐蝕的

前面鋁合金膠水拆掉，里面是一個壓電陶瓷片，超聲波發射和接收應該都是它完成的。

貼得很牢，看樣子工作的時候整個鋁合金都是高頻振動狀態

接線用的利茲線

三端穩壓電路，7805，輸出5V電壓

輸入端一顆25V 100uF電解，輸出25V 22uF電解

正面芯片，ST的STM8S003F3

STM8S003F3 / K3價值線8位微控制器提供8 KB的閃存程序存儲器，以及集成的真數據EEPROM。 在STM8S微控制器系列參考手冊（RM0016）中，它們被稱為低密度器件。STM8S003F3 / K3價值線設備具有以下優勢：性能，堅固性和降低的系統成本。

真正的數據EEPROM可支持多達100000個寫入/擦除周期，采用最新技術，時鐘頻率為16 MHz的先進內核和外設，強大的I / O，具有獨立時鐘的獨立看門狗，從而確保了設備性能和魯棒性 源和時鐘安全系統。

左邊方形那個是可調電感，下面一顆可調電阻，

這里用來調整頻率用的

背面圖

兩顆TSSOP-8封裝UTC的 MC4580G 雙運放

SOT23-3 絲印A7

二極管4148，SOT23-3 絲印D9_DG

MIDD D7 好像就是個普通防反接的二極管

壓電陶瓷片，扣不下來，不扣了。

拆完。。。。