弱弱的問一下大家,有誰做過逆變車載電源只進行前級閉環的?(也就是說采母線上的電壓去控制前級開關管的占空比)
看了好多電路圖都可以只進行前級閉環控制,但是我做的時候為什么前級管子在125W 35%占空比的時候管子發熱量很大。做的目標是200W。昨天看了下有85度。不知道大家有沒有人遇到這個問題?
當電池電壓下降占空比增大到45%以上的時候管子發熱量立馬降下來。只有50度。不知道什么原因,忘各位給點建議。驅動芯片用的是SG3525,管子是3205。
弱弱的問一下大家,有誰做過逆變車載電源只進行前級閉環的?(也就是說采母線上的電壓去控制前級開關管的占空比)
看了好多電路圖都可以只進行前級閉環控制,但是我做的時候為什么前級管子在125W 35%占空比的時候管子發熱量很大。做的目標是200W。昨天看了下有85度。不知道大家有沒有人遇到這個問題?
當電池電壓下降占空比增大到45%以上的時候管子發熱量立馬降下來。只有50度。不知道什么原因,忘各位給點建議。驅動芯片用的是SG3525,管子是3205。