具體說一下了.

可否介紹一下貴公司.

磁心磨成L型沒有好處

科比特兄,你好!
記得曾看到過你的觀點:
1、將磁芯中柱斜磨35度至40度平均磨加大中柱氣隙截面積加大,可以提高效率.磁芯兩邊墊氣隙降低了本身的效率.
2、為了加大中柱截面積,也可以將中柱磨成凹凸型,此方法最好.
能解釋一下為什么嗎?

主要是相對提高效率,因為相對的氣隙截面積加大了.但不是所有變壓器的要求都適合.

氣隙截面積增大了,如何能提高效率呢?能詳細明了嗎?

為了加了磁截面積呀,這種方法最好,不過也費工時,建議不采用

ding ding

我想磁芯中柱磨氣隙的截面積增大了,相對的銅線少了,因為截面積大在同等氣隙尺寸的條件下截面積大的電感量偏高.

可這不是磁芯有效截面積啊!如果這樣能成立的話,為什么兩磁芯截面不做成45度斜面結合呢,這樣能提升了產品的效率嗎?要知道Φ=BSCOSθ呀.

磨氣隙后電感還增大?不解!!!
如果是這樣那為什么不所有磁芯生產的時候就不做一個氣隙出來呢?

我在這里總結一下磨氣隙的定義吧.
磨氣隙的作用是增加退磁場方法,降低磁導率,增加磁芯的抗飽和能力.但它也有不利的地方,就是開氣隙處有很強的交變漏磁場引起很大的輻射干擾外,還在氣隙斷口處產生局部損耗而發熱,導致鐵氧體磁性惡化甚至消失!
所以開氣隙的好壞要通過線路設計還有自身產品來決定!