你是正激還是反激.是不是同名端反了.如果是正激在滿載時由于占空比比較大,VCC負載比較小此時的VCC會是峰值電壓.所以會比較高.只有修正變壓器匝比或采取另外的方式來處理

是反激

是同名端反了.

你用得是什么管子?

同名端沒反,如要反的話空載就不正常,我用的是K1358

原邊40T,輔助8T,副邊19T

是不是輸出電壓過高造成的,我的光藕是817

是VCC的電容的峰值效應造成的﹐在整流管後串一個10Oohm﹐1W的電阻﹐應該可以O(shè)K﹗

變壓器的耦合問題吧

謝謝各位,我下午試試

樓上說的應該不錯

可能是變壓器漏感太大,吸收電路參數(shù)不合適造成.空載時因為導通時間短,能量小,輔助電源電壓不會高,負載時,導通脈寬增大,輔助電源電壓被電容充到峰值,電壓就高了.可以看看Vds的電壓波形就知道了.
解決辦法:1、減小輔助電源的濾波電容;
          2、在濾波電容兩端并一電阻;
          3、調(diào)整吸收參數(shù);
          4、最根本的辦法是解決變壓器問題 .
以上意見僅供參考.

謝謝指點,我用的是EC42變壓器墊氣隙初級電感0.9---1.0MH.不知怎么減小漏感

先繞初級的1/2,再繞輔助及輸出,再繞初級的1/2.

謝謝了,我在輔助繞組整流管后加大一點電阻好點了,但是空載輔助電壓有點低
10.8V,我想把輔助繞組多饒幾圈會不會加載后電壓又升的很高(現(xiàn)在17.5V).
謝謝各位!

高手啊 大哥收我做小弟吧
郁悶啊 我最近想做一款AC41~456v的3路要隔離6000v的40w開關(guān)電源  頭疼啊 高手有空的話指點一下我啊