1:固定頻率67kHz/100kHz/頻率可調(只能在67/100向下降)
最大占空比75%.
2:電流模式控制.
3:3000V ESD(人體模式),300V機械模式.
4:節能模式下(頻率21kHz,占空比最大20%).
5:具有遲滯過溫保護(150C發生保護,120C時恢復)
6:具有過流、過壓(32V)保護.
7:欠壓鎖定(10.6V~16.6V)
8:具有過載、短路保護功能,(小于1mS,芯片自動關斷)
9:輸出鉗位在16.6V,驅動1500p電容負載,上升沿120nS,下降沿
80nS.
10:啟動電流:2uA,工作電流2.5mA
11:內部集成同步斜坡補償.
12:內部集成動態峰值限制,輸入電壓在85V~264V內,輸出功率恒定.
13:提供SOT23_6L、DIP8封裝.
14:內部具有前沿消隱(LEB) 300nS
幾個問題:
1:工作頻率提升到134kHz如何?
2:功率管上的驅動是否合適?
3:待機模式下,最大占空比是否合適?
高手們!大俠們!幫忙看看這塊反激PWM芯片功能怎樣?
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@flysky1979
能不能把外同步的功能說具體一點!工作頻率這個值定高了,對功率管要求要高一些,對內部的驅動速度也要高一些,現在是想提高到134kHz.空載時頻率較低,只有21kHz,如果突然加負載,輸出頻率在很短的時間內就可以回到正常頻率.目前已經有樣片,但是公司只自己測試了,還需要等待核心用戶測試通過,包括其它諸如:專業的ESD測試,所以樣片還需要等到5~6月才會正式發布,到時一定會給你送點樣片,把你的地址發到我的信箱里:flysky1979@yeah.net
很不好意思,對LEB和頻率抖動只聽說過,但是具體是怎么工作
以及主要解決電源中什么問題的,麻煩告知,至于重新啟動,該電路
可以通過線電路檢測VIN(橋式整流后電壓)自動啟動,這是所有的電源
芯片都應該有的,所以就沒有寫出來.不知道你說的RESTART是不是這個意思?
以及主要解決電源中什么問題的,麻煩告知,至于重新啟動,該電路
可以通過線電路檢測VIN(橋式整流后電壓)自動啟動,這是所有的電源
芯片都應該有的,所以就沒有寫出來.不知道你說的RESTART是不是這個意思?
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@flysky1979
jack_wang幫忙點評一下啥!謝謝先!
不好意思,才看到這個帖子,有幾個問題:
1. 芯片的驅動是16.6V但是OVP是32V,也就是為了利用芯片的OVP, VCC必須設計得比較高,假如是30V, 這個時候驅動電流*(30-16.6)的損耗就發生在芯片內部,不知道散熱如何處理?
2. 節能模式是降頻,在正常模式下假如是100KHz, 按照100KHz設計的變壓器在輕載的時候頻率降到21KHz, 這意味著變壓器可能飽和或者需要按照21KHz的頻率設計變壓器,其合理性待探討.
3. 啟動電流2uA對節能很好,但是啟動時間是另一個需要思考的問題.
4. 驅動電流沒有說明.
5. 內部集成的斜坡補償意味著不能夠調節,這會限制變壓器的靈活設計使用,宜提出設計限制條件供工程師參考.
6. 峰值限制條件不明確,不加評論.
以上是本人的一些看法,僅供參考,若有錯誤理解,請更正.
1. 芯片的驅動是16.6V但是OVP是32V,也就是為了利用芯片的OVP, VCC必須設計得比較高,假如是30V, 這個時候驅動電流*(30-16.6)的損耗就發生在芯片內部,不知道散熱如何處理?
2. 節能模式是降頻,在正常模式下假如是100KHz, 按照100KHz設計的變壓器在輕載的時候頻率降到21KHz, 這意味著變壓器可能飽和或者需要按照21KHz的頻率設計變壓器,其合理性待探討.
3. 啟動電流2uA對節能很好,但是啟動時間是另一個需要思考的問題.
4. 驅動電流沒有說明.
5. 內部集成的斜坡補償意味著不能夠調節,這會限制變壓器的靈活設計使用,宜提出設計限制條件供工程師參考.
6. 峰值限制條件不明確,不加評論.
以上是本人的一些看法,僅供參考,若有錯誤理解,請更正.
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