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藍貝的電動車所配的負脈沖充電器是假貨? (第二次帖)

第一次發(fā)帖,剛才打了半天字,只看見一個標題,也修改不了,真對不起各位.

花了90元用進價買了個藍貝原配的48V2.5A負脈沖充電器,結果用示波器和萬用表測不到負脈沖,沒辦法,只有拆機,發(fā)現(xiàn)輸出是一個6A10的管子直接串聯(lián)到輸出端,用的元器件也就是三段式相同的358/431/817/3842.
后來朋友推薦我用新日的原配負脈沖充電器,有沒有解剖過充電器的同行,指點一下小弟吧.
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cf100
LV.7
2
2006-01-16 11:04
正?,F(xiàn)象,我也向一個名牌電瓶車廠家技術人員質(zhì)疑過號稱負脈沖的充電器的問題,得到的答復是:不充電就放電!電瓶自放電也是負脈沖.

差點暈翻!
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馬賽克
LV.7
3
2006-01-17 09:52
負脈沖的說法是沒有任何國際國內(nèi)標準來規(guī)范的,所以您只能依照所選購的產(chǎn)品的技術規(guī)格說明來確認其功能了.

如果要負脈沖起作用,電路設計上至少應該有一個獨立的放電回路.但是由于是很短的脈沖,這個放電回路的平均功率并不見得要很大,所以也許元件并不起眼.
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2006-01-17 19:49
@馬賽克
負脈沖的說法是沒有任何國際國內(nèi)標準來規(guī)范的,所以您只能依照所選購的產(chǎn)品的技術規(guī)格說明來確認其功能了.如果要負脈沖起作用,電路設計上至少應該有一個獨立的放電回路.但是由于是很短的脈沖,這個放電回路的平均功率并不見得要很大,所以也許元件并不起眼.
多謝二位高手回帖.
6A10的管子直接串聯(lián)在輸出端,我知道串聯(lián)的定義,有分支就不叫串聯(lián)了.
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馬賽克
LV.7
5
2006-01-18 09:21
@蘭天白云
多謝二位高手回帖.6A10的管子直接串聯(lián)在輸出端,我知道串聯(lián)的定義,有分支就不叫串聯(lián)了.
那個應該是起防止電池放電作用,確實有些矛盾
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tinyhe
LV.6
6
2006-01-19 10:43
國人不厚道,我們要記住這些企業(yè),堅決抵制它.
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