是金鹵燈還是HPS的?

是HPS的,120V輸入下燈剛穩定時損耗56W左右,隨著溫升損耗會升到將近66W

我們正在做一個倍壓無整流橋的APFC,120V輸入下600W的損耗可以達到26W,再加上后級的損耗也會達到46W左右,不放風扇還是不放心

你目前用的APFC是哪種類型的?600W有功率控制吧?

目前還是DCM的,有雙恒功率控制

用的494還是3525還是3846?

````````這樣的損耗已經好低了啊.....10%

不低啊,我們220V/600W的損耗只有29W的.換成120V損耗增加的部分都在PFC級上,所以想問問大家有沒有做過適合做大功率的APFC電路.

```````5%的損耗在AC220V還好做,,,110V可能沒有,,反正我沒見過....
   你做過兩級PFC沒有,,這樣試試不知道結果怎樣,,我現在是沒有時間試.....

是120V,如果是110V損耗還要加10W.我打算把損耗控制在40W就不用加風扇了.兩級PFC?能說具體點嗎?謝謝

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兩級并聯PFC示意圖

我剛才講的倍壓無整流橋APFC就是兩路并聯方式的,損耗確實會降低,但還是達不到要求,而且成本高了.謝謝這位兄弟

````````如果用兩路PFC直接點HPS那又會是什么結果,,,

DCM模式??
你的EMC過了嗎 要加多級的濾波?   1150應該是600W 1000W的最好選者

如果您用軟開關技術,就能使APFC的損耗低于5%,當然是CCM模式.

EMC 220V的能過,120V的過不了.1150我看了資料,效率也不是很高啊

我們現在APFC的損耗就差不多是5%了,問題是要降低到3%

5%我們隨便就能達到的,我說的是低于5%.

問一個外行的問題,照花用的HID也要求過EMC嗎.相反很少見做車用HID的談關于EMC的話題.

目前美國客戶(120V輸入)沒有提出EMC要求,但是英國和荷蘭客戶(240V輸入)有要求,我們也已經通過了.

您是指120V輸入的情況下嗎?我們用并聯的APFC才勉強小于5%.您有什么高招嗎?或者說您能既把損耗降下來又能通過EMC.我們在做120V輸入時發現輸入的濾波電感損耗也很大,只好把電感的線徑加大電感量減小,但這樣EMC就差很多

如果你讓PFCMOS管工作在軟開關狀態,那么產生的EMC不就小了嗎,EMI小了濾波電路就簡單了,那電感的問題就不大了對嗎,同樣如果MOS管工作在軟開關的話,那么MOS的關斷損耗可以很小,而BOOT二極管的反向恢復時產生的EMI和損耗同樣會很小了,如果你能調試得當,那么在輸入端幾乎無EMI,而效率高達97%.

97% 請問PFC用什么IC?

什么IC并不重要,如果你對AFPC有過深入的了解,就應該知道,并不是一定要用特殊的IC才能達到所要的高效率,只要對APFC電路的機理有充分認識,對BOOST電路拓撲有較深的了解,用一般通用的IC就能達到高效率.

謝謝指點!請問如果我讓PFC在電源電壓過零時工作在DCM模式,峰值時工作時工作在CCM模式,請問能否達到高效率?謝謝!

您的軟開關是有源還是無源的?如果是有源,那成本就上去了.我們現在開通已經很軟了,但是關斷確實還有問題,用無源的方法很難做到關斷軟.您有什么辦法嗎

您的燈是怎么啟動的?是脈沖的還是諧振的?

我用的是無源電路,有源電路不光成本高,而且可靠性不好.你為什么不用CCM呢,那樣的話,至少濾波電路的損耗可以降低很多,CCM的最大缺點就是BOOT二極管的反向恢復問題,如果你在回路中加入一個小電感,把二極管的恢復能量吸收后再利用,那樣的話不但二極管更安全了,MOS在開通時因為不再承受二極管的反向恢復電流而更高效,同時利用同一電路還能在MOS關斷時的損耗大大降低,而后你讓后級的逆變電路工作在正弦狀態,關斷損耗也可大大降低,而實現這些根本就不必使用什么特殊的IC,只要無源元件就行了.本人就有做過110V的600WHPS,外型尺寸長27CM,寬8CM,高6CM,環境溫度25度時表面最高溫度41度.歡迎一起探討.

很感謝您的指教,有幾個問題想再請教您.
您所說的小電感電感量是多少?是自己繞的還是買現成的?我們目前是有用一個小磁珠串入BOOT二極管的正端,本意是希望和并聯在PFC管DS間的電容諧振以降低關斷損耗,實際中發現諧振確實存在,但和這個小磁珠無關(因為將這個磁珠短路諧振依然存在,估計應該是線路電感).我們不用CCM就是您說的原因——找不到合適的BOOT二極管.您當時是用什么型號的二極管呢?價格是多少?

師傅可以給我一個無源的用在大功率HID上的功率因數補償電路?