米勒效應問題

如圖為反激式開關MOS的驅動波形，即Vgs。在到達開啟電壓之后，Vgs有個下掉的過程，不知這段過程是什么原因形成的？米勒效應不是說是個平臺么，怎么在這會出現下調，希望高手給與解惑，Tks！

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lhf0902

LV.4

2010-01-15 15:50

這同樣是米勒效應. 不一定是很直的平臺.跟你開關管的電容有關.

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hk2007

LV.8

2010-01-15 16:10

@lhf0902

這同樣是米勒效應.不一定是很直的平臺.跟你開關管的電容有關.

謝謝。我理解的下掉原因為：此處為米勒效應區（mos 處于放大區），米勒電容等效到輸入端Cgs會放大N倍。當驅動電流給Cgs充電時，由于Cgs突然增大，導致了充電電壓的下降。不知道對不對？

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lhf0902

LV.4

2010-01-15 16:54

@hk2007

謝謝。我理解的下掉原因為：此處為米勒效應區（mos處于放大區），米勒電容等效到輸入端Cgs會放大N倍。當驅動電流給Cgs充電時，由于Cgs突然增大，導致了充電電壓的下降。不知道對不對？

可以這么理解

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hk2007

LV.8

2010-01-18 10:33

@lhf0902

可以這么理解

請問：1.MOS的開啟電壓怎么量測，是開始有漏極電流還是Vds開始下降對應的Vgs？

2.MOS的米勒效應又是從哪一段開始呢？

期盼賜教，TKS！

mos

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bxo5014

LV.3

2010-01-18 17:50

@lhf0902

這同樣是米勒效應.不一定是很直的平臺.跟你開關管的電容有關.

對，尤其是MOSFET管

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世界真奇妙

2010-01-18 18:23

如果Vgs有個下掉的過程，說明驅動能力不足，或RG阻值太大，或供電電壓較高，開關慢，開關損耗大。如果是個平臺，說明驅動能力還可以。

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fate_sky

LV.1

2010-05-12 16:44

此時MOS管漏極電壓Vds開始下降，由于Cgd的存在，電容兩端電壓不能突變，漏極電壓的下降把門極電壓也拉低，也就是說的米勒效用，此時驅動電流要對Cgd充電。增加驅動的串聯電阻，讓開關放慢，你就會發現是平臺，而不是掉下來的。僅僅個人見解。

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belief0909

LV.3

2010-08-01 21:47

@fate_sky

你有實際解決過？增加G的電阻？只是表面的解決，米勒效應可以用零電壓開通減少這種效應

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nk6108

LV.8

2011-01-06 13:53

@belief0909

你有實際解決過？增加G的電阻？只是表面的解決，米勒效應可以用零電壓開通減少這種效應

ZVS 是透過電容的鉗位作用(效果就像渥爾曼架構的共射部份) ，破壞電壓並聯負反饋機制而遏制了米勒效應的。

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nk6108

LV.8

2011-01-06 13:58

@hk2007

謝謝。我理解的下掉原因為：此處為米勒效應區（mos處于放大區），米勒電容等效到輸入端Cgs會放大N倍。當驅動電流給Cgs充電時，由于Cgs突然增大，導致了充電電壓的下降。不知道對不對？

Cdg 的「突然」放大，是因為管子的導通閾大于零。

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hlp330

LV.9

2011-01-06 14:11

@nk6108

ZVS是透過電容的鉗位作用(效果就像渥爾曼架構的共射部份)，破壞電壓並聯負反饋機制而遏制了米勒效應的。

增加驅動的串聯電阻？

這樣驅動電流豈不是更小了，驅動電壓下降的更多了?

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feibingliuabc

LV.8

2011-01-06 17:10

@hlp330

增加驅動的串聯電阻？這樣驅動電流豈不是更小了，驅動電壓下降的更多了?

先看看

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dulai1985

LV.10

2012-12-13 10:02

@feibingliuabc

先看看

好貼，好學習~~~

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hamburgduo

LV.1

2013-01-16 13:32

@dulai1985

好貼，好學習~~~

7貼與8貼矛盾？

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