小弟最近一個adapter的變壓器溫度據(jù)高不下,很傷腦筋.請問大家會從哪幾個方面考慮降低溫度.這里我變壓器的線包已經(jīng)接近最滿了,而且變壓器磁心也不可能換更大的.
另外,想請教,flyback電路的磁通密度什么時候是最大,輸入電壓高的時候還是低的時候.
flyback變壓器的溫度如何降低
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重新設(shè)計功率電路吧,很明顯你的電路問題很多!
冰兄何以見得呢?
剛才也看見你發(fā)起的討論了,正好大家可以切磋一下.
我的東西目前高壓輸入的時候溫度比低壓輸入時高,估計和磁密過大有關(guān).如果增加線圈匝數(shù)必然要減小線徑,但覺得這樣可能會引起其他的損耗.
另外我希望增加占空比,以前曾聽說有人把占空比設(shè)計到50%以上,(那時剛出道,也記得不是很清楚)不知道這樣是否有幫助,是否會有問題.
各位是否可以提供一個性能比較好的肖特基管,要求10A,45V左右的.
總之,我希望大家不吝賜教,也許是您的無心之言,就可以解開我的心頭疑惑.
剛才也看見你發(fā)起的討論了,正好大家可以切磋一下.
我的東西目前高壓輸入的時候溫度比低壓輸入時高,估計和磁密過大有關(guān).如果增加線圈匝數(shù)必然要減小線徑,但覺得這樣可能會引起其他的損耗.
另外我希望增加占空比,以前曾聽說有人把占空比設(shè)計到50%以上,(那時剛出道,也記得不是很清楚)不知道這樣是否有幫助,是否會有問題.
各位是否可以提供一個性能比較好的肖特基管,要求10A,45V左右的.
總之,我希望大家不吝賜教,也許是您的無心之言,就可以解開我的心頭疑惑.
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@南京零電流
冰兄何以見得呢?剛才也看見你發(fā)起的討論了,正好大家可以切磋一下.我的東西目前高壓輸入的時候溫度比低壓輸入時高,估計和磁密過大有關(guān).如果增加線圈匝數(shù)必然要減小線徑,但覺得這樣可能會引起其他的損耗.另外我希望增加占空比,以前曾聽說有人把占空比設(shè)計到50%以上,(那時剛出道,也記得不是很清楚)不知道這樣是否有幫助,是否會有問題.各位是否可以提供一個性能比較好的肖特基管,要求10A,45V左右的.總之,我希望大家不吝賜教,也許是您的無心之言,就可以解開我的心頭疑惑.
調(diào)大占孔比,降低主回路的電流有效值.
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@南京零電流
冰兄何以見得呢?剛才也看見你發(fā)起的討論了,正好大家可以切磋一下.我的東西目前高壓輸入的時候溫度比低壓輸入時高,估計和磁密過大有關(guān).如果增加線圈匝數(shù)必然要減小線徑,但覺得這樣可能會引起其他的損耗.另外我希望增加占空比,以前曾聽說有人把占空比設(shè)計到50%以上,(那時剛出道,也記得不是很清楚)不知道這樣是否有幫助,是否會有問題.各位是否可以提供一個性能比較好的肖特基管,要求10A,45V左右的.總之,我希望大家不吝賜教,也許是您的無心之言,就可以解開我的心頭疑惑.
高壓輸入的時候溫升比較大起碼說明你初級銅損不是很大,可能是銅損起主導(dǎo),看看變壓器熱還是開關(guān)管熱、還是線包熱,估計漏感大也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象.
看你的次級耐壓45V,是搞錯了還是你的輸出電壓真得很低?電流不小嘛!
次級得通損失不是太大了?還是次級整流管耐壓不足?特別是在高壓輸入的時候,這種臨界引起的紊亂就更明顯了.
看你的次級耐壓45V,是搞錯了還是你的輸出電壓真得很低?電流不小嘛!
次級得通損失不是太大了?還是次級整流管耐壓不足?特別是在高壓輸入的時候,這種臨界引起的紊亂就更明顯了.
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