好貼,應該回復一下,我頂!

不知道原因嗎我可以告訴你.

電感小,工作在dcm模式,效率高

匝數比減少了相應的可以減少duty,故可降低變壓器的損耗,但開關管的損耗會增加.你可能碰對了,任何方法都不是絕對地,在一種情況可以提高效率,換一種情況可能就適得其反,真正搞好電源還要把它的原理弄懂.

但是匝比也不能一直的的減啊,請問減到什么程度才算最佳,怎么算出的變壓器能達到這樣的狀態?

匝比也不能一直的減小下去啊,匝比減到什么樣的程度才算最佳,什么樣的算法可以一次把變壓器算的最佳,或者盡可能的少走彎路,請高手指點.

最佳只有在特定條件下才成立.

在特定條件下也是條件啊,比如客戶想過三C,輸入范圍為通用輸入,輸出指標為普通指標,請問wang sir在這個特定條件下怎么設計
才能用盡可能少的時間做出盡可能優化的電源?

您說的條件也可能是輸出帶載是多少,還有輸入電壓是在多少時測試的結果,有可能一種方案在半載時是好的,滿載不太好,另一種方案剛好相反

兄弟,反了.

我以為條件至少應該包括下列信息:
1.  變壓器的輸入電壓
2.  主開關的耐壓
3.  高壓濾波電容的容量
4.  輸出保持時間的要求
5.  輸出二極管的耐壓
6.  輸出電壓,電流和組數
7.  變壓器的大小尺寸
8.  工作頻率
9.  電源的類型(包括組裝結構和散熱條件)
10. 電源要求的工作環境溫度

這只是針對變壓器設計和優化的一些基本條件要求,若要做到最優化有些電源還需要考慮到控制芯片和保護線路等參數.
個人見解,一家之言,歡迎補充和砸磚

做一個電源,客戶要求的指標基本上可以決定你所提的條件了,但我們好像把話題扯遠了,我的初衷是大家有什么好的建議或經驗來討論一下優化方案從哪里入手,呵呵

老兄你真厲害幾乎都被你說出了.我也有一問題想請幫忙,不知可否有空!
就是變壓器的繞向對電源有沒有影響啊?若有該怎么做呀?我也發現原理圖上標的黑點是否有什么意義啊!謝謝!

說的對兄弟,匝比減小了相應的duty減少了

繞向當然有關了,這要看你設計的變壓器是反激的還是正激的,還有就是半橋的等等變換方式,黑點表示線圈的同名端,就是說線圈的黑點端電壓極性相同

我認為,磁性元件很難一次得到最佳值,需要根據具體情況反復調試

你原來設計的匝比80:9本來都不合理,致少不能比初級與次級電壓之比少,才能達到正常效率之要求．
一般來說,匝比過大,會引起輸出不正常,有時還會出現90V輸入時的紋波偏大的現象．

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一點都沒有遠,一個變壓器的設計是否合理就要綜合考慮以上參數,效率最高不等于設計最好,也不代表已經最優化.
我們做電源的是要使產品能夠商業化,如果單純考慮變壓器在什么條件下能夠達到最高效率而忽略了可實現的其它配套因素,這樣的設計將失去意義.

個人認為在不考慮成本的前提下,和其它方案相比任何條件下效率都最高或各種條件下綜合效率最高,這個方案應該是最好的.(元件相同,變壓器磁心骨架相同)歡迎砸磚.

有道理,我再試試.

開關管損耗大致分開關損耗和導通損耗,開關管的內阻定了之后導通損耗也就差不多定了,剩下的就是開關損耗了,占空比減小后峰值電流變大,但導通時間變短,導通損耗差不多沒變,但開關損耗會相應增大,應該效率變底,和我試驗結果相反,是我分析錯誤還是還有其它因素,請高手指點.

樓頂上的,希望你下次可別插播廣告了,收視率不高的!我頂!

我已經說過開關損耗會增加,但變壓器的損耗會減小.變壓器的損耗可能減小了更多,所以表現為效率提高

能否從原理上說一下變壓器為什么損耗會降

感性元件很難一兩句話說清,你找本書看一下就知道了

我需要一些關于同步整流資料!!!能否幫我傳一點!!謝謝!!

我的郵件:zqrqin@163.com

在不考慮成本的前提下就是一個很特別的條件,大概沒有多少產品可以滿足這樣的前提條件.

在哪個輸入電壓下高4個點?有加斜率補嘗嗎?你測過85V輸入時的VDS波形嗎?

你從何得出開關損耗增加了?是從實驗嗎?好像關斷損耗應該變小吧.還有你考慮改變匝比對二次側整流管的影響了嗎?