一、基于氮化鎵（GaN）的高效電能轉換技術

‌高頻開關降低損耗‌PI的PowiGaN™芯片采用GaN寬禁帶半導體材料，支持MHz級高頻開關（如InnoSwitch™-CP系列），將開關損耗降低50%以上，配合平面變壓器技術實現98%的轉換效率12。高頻特性同時縮小充電模塊體積達30%，契合車載充電機（OBC）的小型化需求。

‌多拓撲結構適配‌芯片內置半橋/反激式拓撲控制器（PowiPFC™和PowiPWM™），動態優化高壓快充場景下的電能傳輸路徑，減少中間轉換層級，系統綜合能效提升約15%。

二、高壓平臺適配與功率擴展

‌800V高壓母線支持‌通過1700V耐壓的InnoSwitch™3-AQ芯片，實現800V高壓母線至低壓系統的DC/DC高效轉換（效率＞95%），匹配比亞迪1000V超充平臺，縮短30%-80% SOC充電時間至9分鐘。

‌多模塊并聯功率擴展‌支持充電樁模塊并聯控制技術，單充電樁最大功率可擴展至350kW（如5模塊并聯方案），滿足兆瓦級超充站建設需求。

三、智能功率管理優化

‌精準功率因數校正（PFC）‌HiperPFS-5系列芯片集成750V GaN開關，實現車載充電機前端PFC效率突破98%，降低諧波失真至＜5%，減少電網負載壓力。

‌動態充電策略調控‌通過集成CAN/LIN通信接口，實時解析電池SOC、溫度等參數（如BMS數據），結合智能算法動態調整充電電流/電壓曲線，避免過充導致效率下降。

四、系統級集成與可靠性增強

‌集成化設計降本增效‌單芯片集成多路輸出功能（如驅動電路、采樣接口），減少外圍元件數量30%-50%，降低系統成本的同時提升功率密度至12W/cm³。

‌車規級安全冗余‌通過AEC-Q100認證的μDCDC應急電源模塊，在高壓斷電時維持關鍵系統供電，保障充電中斷場景下的安全冗余。

技術影響與行業價值

‌快充技術普惠化‌：PI方案推動22kW高功率OBC下沉至20萬元級車型（如比亞迪宋PLUS新能源），加速“充電9分鐘續航400公里”技術普及25；‌綠色能源協同‌：GaN與SiC技術的互補應用（GaN高頻、SiC耐大電流），助力350kW超充樁實現全生命周期碳排放降低40%。

通過高頻高效轉換、高壓平臺適配及智能化管理，PI芯片正在重構新能源汽車充電系統的效率邊界，為“充電像加油一樣快”的行業愿景提供底層技術支撐。