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Power Integrations:高效電源集電路成提高電動(dòng)汽車效率

Power Integrations 宣布為其 InnoSwitch 3-AQ 系列新增兩款符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)、額定電壓為 1700 伏的 IC。這些新器件被認(rèn)為是業(yè)界首款采用 SiC 初級(jí)開關(guān) MOSFET 的汽車級(jí)開關(guān)電源 IC。

新型 IC 可提供高達(dá) 70 瓦的輸出功率,主要用于 600 和 800 伏電池和燃料電池電動(dòng)乘用車,以及電動(dòng)巴士、卡車和各種工業(yè)電源應(yīng)用。

集成 InnoSwitch IC 旨在將實(shí)現(xiàn)電源所需的組件數(shù)量減少多達(dá) 50%,從而節(jié)省大量電路板空間,增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性并緩解組件采購挑戰(zhàn)。

InnoSwitch 系列器件現(xiàn)在可以選擇具有成本效益的硅、高效 GaN 和高壓 SiC 晶體管,允許設(shè)計(jì)人員在廣泛的消費(fèi)、計(jì)算機(jī)、通信、工業(yè)和汽車應(yīng)用中優(yōu)化其電源解決方案。

Power Integrations 汽車業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) Peter Vaughan 表示:“800 伏電池正在成為電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。多個(gè)車輛系統(tǒng)連接到這個(gè)強(qiáng)大的電源,但精密的電子控制電路只需要幾伏電壓即可運(yùn)行和通信. InnoSwitch 設(shè)備允許電子設(shè)備安全地從主總線上的可用能量中汲取能量,使用最小的電路板面積并且不會(huì)浪費(fèi)能量。最令人興奮的是有機(jī)會(huì)顯著簡(jiǎn)化主牽引逆變器的應(yīng)急電源,這可能是“立即被要求在 30 伏至 1000 伏之間的任何電壓下工作。我們基于 SiC 的 InnoSwitch3-AQ 器件可輕松應(yīng)對(duì)這一巨大范圍。”

新 IC 使用 FluxLink 反饋鏈路,為次級(jí)側(cè)控制提供高達(dá) 5000 VRMS 的增強(qiáng)隔離。 FluxLink 技術(shù)可直接檢測(cè)輸出電壓,提供精確調(diào)節(jié)和極快瞬態(tài)響應(yīng)等優(yōu)勢(shì)。該電路將從 30 伏開始,無需外部電路——這對(duì)功能安全至關(guān)重要。其他保護(hù)功能包括輸入欠壓、輸出過壓和過流限制。

包含同步整流和準(zhǔn)諧振 (QR)/CCM 反激式控制器可實(shí)現(xiàn)超過 90% 的效率,輕松滿足最嚴(yán)格的 OEM 要求。這些新部件在空載時(shí)的功耗低于 15 mW,非常適合減少電池管理系統(tǒng)中的自放電。

InnoSwitch3-AQ 1700 伏器件也適用于工業(yè)市場(chǎng),其中集成解決方案取代了分立控制器加 MOSFET 設(shè)計(jì),節(jié)省空間、時(shí)間和成本,同時(shí)提高可再生能源、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池存儲(chǔ)和計(jì)量。

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tanb006
LV.10
2
2024-01-24 17:05

電車?yán)镞厼樯缎枰獜?0VDC開始?母線最低也是在300VDC吧?

300---1000V輸入,這個(gè)看起來還合理些,不會(huì)是字打錯(cuò)了少了個(gè)零吧?

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htwdb
LV.8
3
2024-01-24 19:08

InnoSwitch3-AQ 輸出 OVP 的自動(dòng)重新啟動(dòng)故障回應(yīng),故障回應(yīng)是什么信號(hào)?

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2024-01-24 20:56

這個(gè)設(shè)計(jì)過程中電源信號(hào)需要一直保持穩(wěn)定么

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2024-01-24 22:09

這個(gè)輸出效率可以維持一直這么高水平么

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only one
LV.8
6
2024-01-24 22:59

 InnoSwitch 3-AQ 系列新增兩款符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)、額定電壓為 1700 伏的 IC,請(qǐng)問這么高的電壓用的什么架構(gòu)

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tanb006
LV.10
7
2024-01-24 23:05
@dy-TMelSvc9
這個(gè)輸出效率可以維持一直這么高水平么

肯定不是一直維持最高效率的。

如果可以,那肯定違背了一些已知物理常識(shí)。

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XHH9062
LV.9
8
2024-01-25 22:59

這種器件前級(jí)需要增加隔離保護(hù)器件嗎

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2024-01-25 23:03

電動(dòng)汽車電池是個(gè)大瓶頸

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2024-01-26 22:10

輸出效率不錯(cuò)

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天晴朗
LV.6
11
2024-01-26 22:49

 FluxLink 技術(shù)可直接檢測(cè)輸出電壓,不需要光耦了

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only one
LV.8
12
2024-01-27 00:00

新型 IC 可提供高達(dá) 70 瓦的輸出功率,主要用于 600 和 800 伏電池和燃料電池電動(dòng)乘用車,這么小功率夠嗎?

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2024-03-15 15:45

電動(dòng)汽車的管理芯片很多,PI的獨(dú)特之處是耐壓高,功耗比較低,性能出色

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