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磁保持繼電器結構剖析

最近幾年磁保持繼電器在低功耗方面應用越來越廣泛了,我比較熟悉的行業(yè)就是電動車充電插座。常規(guī)的繼電器由于長期工作,功耗損失非常大,功率范圍通常在0.5W~2W之間。而磁保持繼電器只有在狀態(tài)改變時耗電(通電200ms左右),平時不耗電,唯一的缺點就是價格比較高,約貴一倍。

那么他們之間在結構上有什么區(qū)別呢?

上圖中,左側為普通繼電器,右側為磁保持繼電器。通過解剖可以看到,磁保持繼電器在公共端多放了一塊磁鐵。由于銜鐵的導磁性,吸合處也會有磁性。這就為同極性排斥,異極性吸合創(chuàng)造了必要條件。

這樣一旦線圈得電,銜鐵要么排斥要么吸合,斷電后靠彈簧斷開。這似乎和普通的繼電器沒有什么區(qū)別。

我猜測不同之處還在于線圈的磁芯,該磁芯選擇的應該是矩磁材料。也就是下圖的(C)。矩磁材料的特性就是一旦電流失去后磁性能夠保持。常見的矩磁材料有鋰錳鐵氧體等,和咱們常見的能充磁的鐵鎳鈷磁鋼相似。

后來經過測試,發(fā)現磁芯就是軟磁材料,通電有磁,斷電無磁。排斥后,由于磁性吸力小于彈簧拉力而繼續(xù)斷開。吸合后,由于磁性吸力大于彈簧拉力而繼續(xù)吸合。

那么我感覺這種沒有硬磁材料作為磁芯的作用力大,會有觸點接觸電阻大的缺點。

以上是我自己的看法,大家有什么不同見解呢?歡迎留意討論。

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2022-08-10 09:11

應該是“剖析”吧?

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2022-08-11 16:31
@勤勞善良的高
應該是“剖析”吧?

是奧,有錯別字了,謝謝指正,我改下。(刨析->剖析)

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2022-09-23 10:51

怎么測出是軟磁的

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2022-10-02 16:45
@dy-zWGc8LN1
怎么測出是軟磁的

沒電就沒磁性了

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2022-10-20 13:14

這個鐵芯設計很巧妙,以前做電表里面就是磁保持繼電器,目的為了讓電表自身耗能減少

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2022-11-16 13:55

樓主是做電動車行業(yè)的嗎?

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2022-12-26 22:05
@木犯001號
樓主是做電動車行業(yè)的嗎?

不是的,幫別人開發(fā)過。

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