主動式PFC電路波形求解

主動式PFC電路,所測試的是PFCMOS管的VDS和升壓電感的電流波形!
小弟是初學者,希望各位大蝦幫幫忙!講解一下這個波形的原理!為什么一個周期中間會有幾個振蕩的波形,在小弟的印象應該只有正常的導通和關閉波形!問過一些人都說這個是正常的現象!可沒有人能告訴我為什么?這個電路中還有一個現象:就是在AC90V開機的時候升壓電感上面的波形會有一個很高的尖峰電流!很容易就把PFCMOS管給擊穿!能夠給小弟講解講解!不勝感激!小弟的積分很少!所以沒有辦法給獎勵!希望各位見諒! 1176511221140237.rar

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tzc1027

LV.2

2008-09-11 21:46

電路原理圖在后面的壓縮文件!很急!謝謝

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tanknet

LV.7

2008-09-12 05:47

振蕩波形是管子關閉以后管子的DS電容和電感諧振了.不影響效率.

MOS沒那么容易穿,一個周期的尖峰電流對MOS基本沒有威脅,這就是MOS比IGBT和BJT皮實的地方可以加個軟啟動電路解決

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tzc1027

LV.2

2008-09-12 17:59

@tanknet

振蕩波形是管子關閉以后管子的DS電容和電感諧振了.不影響效率.MOS沒那么容易穿,一個周期的尖峰電流對MOS基本沒有威脅,這就是MOS比IGBT和BJT皮實的地方可以加個軟啟動電路解決

謝謝你的解釋!
這個MOS管確實沒有那么容易擊穿!
不過我在調機的過程中還是遇到過MOS被擊穿的現象!
可否將那個波形分析的更詳細點!
為什么會產生諧振!我觀察到電流波形有一段時間是CCM模式!
可有時候又是DCM模式!不是很明白!

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tanknet

LV.7

2008-09-12 20:39

@tzc1027

謝謝你的解釋!這個MOS管確實沒有那么容易擊穿!不過我在調機的過程中還是遇到過MOS被擊穿的現象!可否將那個波形分析的更詳細點!為什么會產生諧振!我觀察到電流波形有一段時間是CCM模式!可有時候又是DCM模式!不是很明白!

你的波形里都是DCM,沒有CCM.

MOS穿不是因為那個原因,而是因為過熱等原因.當然,尖峰電流會導致發熱,加軟啟動就行了

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tzc1027

LV.2

2008-09-16 12:10

@tanknet

你的波形里都是DCM,沒有CCM.MOS穿不是因為那個原因,而是因為過熱等原因.當然,尖峰電流會導致發熱,加軟啟動就行了

這位老兄!我的PFCMOS管的溫度在環境溫度50度的時候是110度!
20N60C3這個MOS管還是頂得住的!現在主要的就是在90V開機瞬間會有很高的尖峰電流!有時會把MOS管給擊穿!一直找不到原因所在!軟啟動也加了!還是會有這種現象!不過還是有改善的!出現的幾率不會那么多了!我現在想問的就是在PFC工作的時候為什么會有CCM和DCM兩種工作模式!

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tanknet

LV.7

2008-09-16 12:20

@tzc1027

這位老兄!我的PFCMOS管的溫度在環境溫度50度的時候是110度!20N60C3這個MOS管還是頂得住的!現在主要的就是在90V開機瞬間會有很高的尖峰電流!有時會把MOS管給擊穿!一直找不到原因所在!軟啟動也加了!還是會有這種現象!不過還是有改善的!出現的幾率不會那么多了!我現在想問的就是在PFC工作的時候為什么會有CCM和DCM兩種工作模式!

你的MOS過熱了.
MOS是穿柵極還是穿DS?

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jameschen0730

LV.1

2008-09-18 03:13

@tzc1027

這位老兄!我的PFCMOS管的溫度在環境溫度50度的時候是110度!20N60C3這個MOS管還是頂得住的!現在主要的就是在90V開機瞬間會有很高的尖峰電流!有時會把MOS管給擊穿!一直找不到原因所在!軟啟動也加了!還是會有這種現象!不過還是有改善的!出現的幾率不會那么多了!我現在想問的就是在PFC工作的時候為什么會有CCM和DCM兩種工作模式!

原理圖是什麼軟件畫的?開不了.可否轉為pdf.不知您的PFC控制ic為何.
依照波形圖來看~似乎是CCM的工作模式在高輸入電壓&極輕載的條件下量出.
不過還是需要您的原理圖才能進一步分析.若是如我所說,那確實是正常現象.
原理很簡單,因為你的輸出負載極低,在開關管導通時所儲能於電感的能量很小,
當開關管截止時,電感在off周期尚未結束前已釋放完能量,因此L和C產生諧振狀態.

CCM的duty變化是隨著AC的sin(wt)改變,所以在低角度時duty較大,
電感儲能時間較長,釋放時間較短,因此是工作在CCM模式,
當AC接近90度角時,duty小,電感儲能時間短,OFF時間長,電感釋放完能量後L&C產生諧振,就會出現像您一樣的波形,此屬正常,只不過您的THD應該很差.
如果您要改善,請提高您的電感感量,應該有很大的幫助.
或者您也可以加大輸出負載,或者降低AC輸入電壓,應該也會看到此現象消失.

另外低壓開機擊穿管子問題,請檢查您的current sense 電路是否設計不當.
在開機瞬間duty全開的情況下造成過大的電流流過開關管,超過開關管的SOA而炸毀.也請您檢查softstart的值是否正確,或加長softstart時間.

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154527187

LV.2

2008-10-09 22:30

@jameschen0730

原理圖是什麼軟件畫的?開不了.可否轉為pdf.不知您的PFC控制ic為何.依照波形圖來看~似乎是CCM的工作模式在高輸入電壓&極輕載的條件下量出.不過還是需要您的原理圖才能進一步分析.若是如我所說,那確實是正?，F象.原理很簡單,因為你的輸出負載極低,在開關管導通時所儲能於電感的能量很小,當開關管截止時,電感在off周期尚未結束前已釋放完能量,因此L和C產生諧振狀態.CCM的duty變化是隨著AC的sin(wt)改變,所以在低角度時duty較大,電感儲能時間較長,釋放時間較短,因此是工作在CCM模式,當AC接近90度角時,duty小,電感儲能時間短,OFF時間長,電感釋放完能量後L&C產生諧振,就會出現像您一樣的波形,此屬正常,只不過您的THD應該很差.如果您要改善,請提高您的電感感量,應該有很大的幫助.或者您也可以加大輸出負載,或者降低AC輸入電壓,應該也會看到此現象消失.另外低壓開機擊穿管子問題,請檢查您的currentsense電路是否設計不當.在開機瞬間duty全開的情況下造成過大的電流流過開關管,超過開關管的SOA而炸毀.也請您檢查softstart的值是否正確,或加長softstart時間.

能否解釋下CCM,DCM以及SOA的含義,小弟初來駕到!謝謝!

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