拋磚引玉

1.三四個變壓器盡量繞法和匝數完全一致，變壓器前級的電路也完全一致，變壓器次級整流后并聯

2.大電容在電路上焊好，不會有火花，只有大電流的流動，只要電路版設計合理，不用擔心

3.開關最好是放在主電源上，開關斷開時，徹底斷電，但這樣開關的容量要求比較大，船型開關可能容量不夠，如果一定要用船型開關的話，用于控制控制回路比較好

你可以每顆變壓器是一個獨立的前級，濾波電容小點

然后3-4組并聯使用，是可行的

一般來說做初級并聯次級串聯之后再整流的比較多，因為只有一個驅動，變壓器工作頻率是同步的，電流也是均衡的。你要是每路一個3525也是可以的，但是必須是閉環工作的而且要做主動均流，這樣電路就比較復雜的。也有開環初級次級都并聯的，這個雖然電流會有點不均衡，但是注意控制變壓器嚴格一致，特別是次級不要有多少1T的現象也是沒有大問題的。好處在于壞了一路其他路還能正常工作。

如果每路獨立，我每路的參數器件一樣的情況下，在高壓整流濾波之后的電容處并聯會有什么影響嗎？

沒有問題前面串一個鐵粉芯磁環

試問下，你說的穿個磁環起到什么作用呢？

大約使用多大的磁環和電感量合適呢

1.只用一個SG3525控制，驅動做下加強就行（推挽式OR專用驅動芯片）；原邊并聯在母線上,副邊可以2個串來后整流；更多變壓器時，也可以在續流電感后再并聯；

2.輸入連接打火問題---- 當然是需要做預充處理（限制浪涌）；輸入回路串電阻，待輔助電源啟動后，開繼電器（電流很大用接觸器）把電阻短路了；

3.開關機控制，想用小船型開關（扁一點是6A，厚一點是8A/額定電流）-----可以的！去控制輔助電源就行，當然還有細節地方要注意，看你實際設計了；

不知道你的輸入電壓是多少伏？如果輸入電壓比較高，比如48V或者更高的話，可以采用全橋架構，這樣兩個EE55就可以滿足。變壓器次級串聯，初級并聯，很容易解決變壓器不平衡的問題，用一片3525就夠了，3525兩路PWM輸出可以用變壓器產生4路PWM來推全橋MOS管。如果你的輸入直流電壓比較低的話，就選用推挽架構，可以用非晶磁環來做，論壇里有12V直流輸入，6KW的逆變器，自己去找。設計電路前需要考慮好架構，低壓選擇推挽，電壓高的話選擇全橋架構。電路架構選對了，再去考慮其他，一般變壓器初級并聯次級串聯比較常用。關于變壓器平衡問題，可以在變壓器工藝上解決。低壓繞組用銅箔，高壓繞組用多股漆包線。就說這些吧。逆變器技術水很深，初學者不建議做多個變壓器的大功率逆變器。可以先做1KW以內的，做好后有了經驗再去做3KW以內的。3KW事一個等級，5KW又是一個等級。5KW以上還是工頻逆變器可靠。3KW以內為了方便便攜，重量輕，高頻的多。5KW以上高頻逆變器也很重，考慮到可靠性，盡量選擇工頻方案。當然那種直接400V左右的直流輸入大型電站，直接經H橋IGBT模組換流成50HZ，交流輸出就可了，根本不需要變壓器。

做的大功率的產品，碳化硅MOS是不二的選擇