用ADP3120A設計降壓電路,VIN端未接入電壓時,輸出DRVH和DRVL兩路驅動信號波形都正常。當VIN端接入電壓后,上管驅動信號DRVH波形產生尖峰,SW節點的波形同時出現正過沖和負過沖,輸出電壓符合計算公式,但是板子的空載損耗很大(空載時,輸入5V,占空比0.8,輸入電流127mA),上管溫升較大。板子可以帶負載輸出,輕負載時轉換效率特別低,正常負載(輸出電流5A)轉換效率不超過85%。以下是板子VIN端輸入5V,PWM為0.8,電路各點的測試波形,勞煩各位高手看看是什么問題,謝謝!
版主厲害!我將電阻R1、R2更改為10Ω電阻,電路板工作得到很大改善,板子空載輸出電流降為40mA左右,正常輸出時轉換效率提升到95%以上,DRVH波形恢復正常。
電感值是按照比較大輸出電流時計算的,輕負載下電感值是小了點,有試過10uH電感,輕載下測試,電路波形差異不大。
以下還有幾點不明白的:
1、SW節點的波形仍然存在正過沖和負過沖,這是IC本身造成的(ADP3120A內部防止上管和下管同時導通做了延時處理)還是PCB布局造成的?
2、板子的輸入輸出紋波電壓仍然很大,測試地稍微離遠一點,輸入電壓出現很大尖峰,這是受上管開關影響的嗎?
3、電阻R1、R2為10Ω和22Ω時,DRVH波形的上升時間、下降時間以及幅值都沒有太大差異,為什么MOS管的導通效果差這么多?
以下為VIN端輸入5V,PWM占空比為0.8時,電路的工作波形: