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FCV控制模式MPPT路燈控制器充電電路的可行性驗證

太陽能路燈充電控制器以PWM充電模式為主,具備簡單可靠的優點。

用18V工作電壓的光伏組件給12V左右的電池充電,以光伏組件的輸出特性來看,這會損失20-35%的能量,這部分能量都窩在組件里面,沒有抓取出來。

用專用控制芯片,設置合適的MPPT的工作點在16.5-17V之間,做自動調整,經過實際搭板子驗證,(鋰電池11.5V),比組件直接電池會提高29%電流。

這塊板子還加了理想二極管電路防止回流。

微信圖片_20180414234537

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2018-04-17 02:18
想法不錯,有啟發,這電路應該就是一個BUCK,但不明白本貼想問什么問題
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dhy1234
LV.6
3
2018-04-24 22:51
@lingyan
想法不錯,有啟發,這電路應該就是一個BUCK,但不明白本貼想問什么問題
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dhy1234
LV.6
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2018-04-24 22:55
@dhy1234
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dhy1234
LV.6
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2018-05-02 16:25
@dhy1234
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dhy1234
LV.6
6
2018-05-02 16:30
@dhy1234
[圖片]

輸入18V100W太陽能組件,太陽能輸出5安電流,經過MPPT降壓給12V鋰電池充電,電流可以到6.5A

單片機控制做四段不同亮度的控制功能,晨亮功能。

升壓輸出接10串60瓦燈板

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2019-10-30 16:59
@dhy1234
輸入18V100W太陽能組件,太陽能輸出5安電流,經過MPPT降壓給12V鋰電池充電,電流可以到6.5A單片機控制做四段不同亮度的控制功能,晨亮功能。升壓輸出接10串60瓦燈板
如何沒有常亮模式,輸入輸出可以共用一個電感,節約成本,而且我覺得這個功率太低了,對比PWM沒有太大優勢
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