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對反激變壓器初級電感大小選取的一點想法

我們都知道當變換器輸入電壓VIN在一個較大范圍內發生變化,或是負載電流 IL在較大范圍內變化時,有可能會使變換器在連續和斷續模式間轉換,給設計帶來麻煩.以下是我的一些設計想法.
1． 若想保證反激一直工作于連續模式,我們可以根據一般設計規則進行變壓器設計,但設計過程中的VIN一律采用VIN(MIN),以此算出初選初級電感.然后用VIN(MAX)對初選電感檢驗,如果在VIN(MAX)和D(MIN)情況下,初級電流會進入不連續模式,則應加大初級電感,直到滿足條件.
2． 若要保證反激一直工作于斷續模式,則在起初的設計過程中就按照斷續模式的思路來設計,即Ton+Toff=T’3． 如果允許跨越兩種工作模式,則采用CCM/DCM臨界電感值設計,補償部分根據斷續模式設計,同時為了防止連續模式是出現的右半平面零點對系統的影響,應使穿越頻率遠離右半品面零點.
以上是考慮了輸入電壓VIN在一個較大范圍內發生變化的情況,至于負載電流 IL在較大范圍內變化時,我們就要對次級電感加以考慮,再由次級電感折算到初級電感的選取.具體方法我就不說了.
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2008-05-29 18:05
這個分析比較系統!!
  頂...
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humburge
LV.3
3
2008-05-29 19:01
,則采用CCM/DCM臨界電感值設計,補償部分根據斷續模式設計,同時為了防止連續模式是出現的右半平面零點對系統的影響,應使穿越頻率遠離右半品面零點.
     上面這句話不太懂,可不可以提示一下是哪方面的知識

CCM/DCM ?    右半平面零點 ?   穿越頻率遠離右半品面零點?
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goodzhuye
LV.2
4
2008-05-29 22:47
@humburge
,則采用CCM/DCM臨界電感值設計,補償部分根據斷續模式設計,同時為了防止連續模式是出現的右半平面零點對系統的影響,應使穿越頻率遠離右半品面零點.    上面這句話不太懂,可不可以提示一下是哪方面的知識CCM/DCM?    右半平面零點?  穿越頻率遠離右半品面零點?
這些都是關于反饋補償的,論壇里有很多這方面的帖子
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wp831222
LV.4
5
2010-11-13 10:47

請問大師如何用Vinmax和Dmin驗證？是用公式算還是實際操作？還有變壓器臨界電感公式是？

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ppfc_ctr
LV.6
6
2010-11-13 13:28
設計過程中VIN采用VIN（min），ton采用ton（max）等，都是設計在變換器工作的最惡劣的情況，如果用CCM模式設計，可以設計滿載連續，輕載比如10%負載進入斷續等等。
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ppfc_ctr
LV.6
7
2010-11-13 13:29
如果要保證反激整個過程都在斷續模式，那么滿載時候就是DCM的設計了
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ppfc_ctr
LV.6
8
2010-11-13 13:30
DCM模式下工作不會出現右半平面零點的問題，控制比ccm要簡單點，CCM模式設計一般都要加斜坡補償的。
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wp831222
LV.4
9
2010-11-13 13:37
@ppfc_ctr
設計過程中VIN采用VIN（min），ton采用ton（max）等，都是設計在變換器工作的最惡劣的情況，如果用CCM模式設計，可以設計滿載連續，輕載比如10%負載進入斷續等等。

我看到網上資料上CCM模式時初級電感量是DCM模式時的兩倍多，請問這中方法正確否？

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wp831222
LV.4
10
2010-11-13 13:51
@ppfc_ctr
如果要保證反激整個過程都在斷續模式，那么滿載時候就是DCM的設計了
如果是最惡劣條件下都是DCM模式，那正常工作時變壓器傳輸功率豈不是很低？
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bode
LV.9
11
2010-11-13 20:43

    變換器輸入電壓VIN在一個較大范圍內發生變化，或負載電流 IL在較大范圍內變化，變換器難免從CCM與DCM模式切換工作。

反激變換器低壓重載容易進入CCM模式，高壓輕載容易進入DCM模式，換言之，如果能保證低壓重載在DCM模式，那么可以保證變換器全程都是DCM模式；如果能保證高壓輕載在CCM模式，那么可以保證變換器全程都是CCM模式。

但高壓輕載工作在CCM模式，變壓器的初級電感會非常的大，很難做到這一點~

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ppfc_ctr
LV.6
12
2010-11-13 20:52
@wp831222
我看到網上資料上CCM模式時初級電感量是DCM模式時的兩倍多，請問這中方法正確否？
這個方法應該還算靠譜，CCM模式下的初級電感量應該是DCM下的2-3倍或者更多
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ppfc_ctr
LV.6
13
2010-11-13 20:53
@goodzhuye
這些都是關于反饋補償的,論壇里有很多這方面的帖子
關于反饋補償和環路控制，以及自控方面的問題，請找bode大師，呵呵
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