理解很生澀難懂的自舉電路?
我在本站上也查到了關于自舉電路的說明,可是花時間了,就是理解不透!特別是RC的作用,它是怎樣解決"T1的基流將受限制而不能增加很多"的?這是在文章中提到的.總之,就是文章上解釋的太理論化了,我相信咱們的老資格的工程師們肯定有自己淺顯易懂的說法!請給個說法吧! 286011192609541.doc
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@jyh1017
所謂自舉就是自己把自己的電位提高，如何提高？以半橋為列，當下橋臂導通時，VS電位下降，那么和VS端相連的電容電位就相應上升，這就是自舉
LS的兄弟這個說法貌似反了吧，如果以半橋為例的話，當下橋?qū)〞r，電容處于充電狀態(tài)，當下橋關閉時，利用了下橋D上的點位加電容充電的電位使得此時刻電容上的電位有原來的VC變成VC+VD（下橋）實現(xiàn)了電位的抬升，因此稱之為自舉，即利用自身電路的變化實現(xiàn)自舉電容電位的抬升，目的是這樣可以更好的驅(qū)動上管，否則可能會發(fā)生驅(qū)動能力不足，上管無法turn on的現(xiàn)象
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LZ,按照你給的這個電路（應該是模電書上出現(xiàn)的自舉電路）來說，所謂的自舉過程如下，當T2導通時，則VCC,R3,C3,T2形成一充電回路，對C3進行充電，當T2截止時，則T1處于不完全導通狀態(tài)，此時Vk的電位有原來的0V被抬高到了VCC-VCE1(這邊你沒有問題吧？)，而C3本身充電的點位VC3此時就會因VK電位的升高而升高，變成了VC3+VCC-VCE1,這樣做的目的就是使得ib1有更大的基極電流，從而使得T1進入深度飽和狀態(tài)，進而實現(xiàn)VK的點位和VCC的電位基本相等，提高了輸出電位有原來不足VCC/2變成了VCC/2，這樣子說你明白嗎？
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@sxjnice
LZ,按照你給的這個電路（應該是模電書上出現(xiàn)的自舉電路）來說，所謂的自舉過程如下，當T2導通時，則VCC,R3,C3,T2形成一充電回路，對C3進行充電，當T2截止時，則T1處于不完全導通狀態(tài)，此時Vk的電位有原來的0V被抬高到了VCC-VCE1(這邊你沒有問題吧？)，而C3本身充電的點位VC3此時就會因VK電位的升高而升高，變成了VC3+VCC-VCE1,這樣做的目的就是使得ib1有更大的基極電流，從而使得T1進入深度飽和狀態(tài)，進而實現(xiàn)VK的點位和VCC的電位基本相等，提高了輸出電位有原來不足VCC/2變成了VCC/2，這樣子說你明白嗎？
樓主應該早明白自舉了，都老貼了，可能是在上學的時候發(fā)的貼
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@sxjnice
LS的兄弟這個說法貌似反了吧，如果以半橋為例的話，當下橋?qū)〞r，電容處于充電狀態(tài)，當下橋關閉時，利用了下橋D上的點位加電容充電的電位使得此時刻電容上的電位有原來的VC變成VC+VD（下橋）實現(xiàn)了電位的抬升，因此稱之為自舉，即利用自身電路的變化實現(xiàn)自舉電容電位的抬升，目的是這樣可以更好的驅(qū)動上管，否則可能會發(fā)生驅(qū)動能力不足，上管無法turnon的現(xiàn)象
以前在維修電視機場掃描是經(jīng)常碰到自舉電容漏液導致的亮線故障。但是一直沒搞清楚為什么，今天算是明白啦。
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