自己先頂一下  大狹們幫忙呀

是不是面試吹牛了,一來讓你搞這個

吹什么牛呀,   老板就是這樣   和我一起來的還有一個  都是這樣  做沒做過的東西  做公司沒有做過的東西  不知道是真的讓你做 還是光看看你的方案   幫幫忙呀

移相全橋.

有一種三態全橋的軟開關拓撲適合做.
雙管正激也還可以.
其他的好象不怎么合適

780V的DC是怎樣來的,380VAC整流之后也就530多伏,用全橋要好過雙晶正激

我做的無軌電車電源, 電網電壓就420~780  不穩定的那種 標準電壓為600  大狹們幫幫忙呀  我想用3875來做 全橋 是不要用推動級 來驅動功率開關管 這個部分怎么做呢  有沒有  那位大狹 有類似的例子給  小弟一個  多多謝了

忘了說了 各位大狹 小弟會每天都過來來看的  不會讓好心的大狹發來幫助看不到的  請大狹幫幫小弟

無軌電車車載電源運行條件極為惡劣,決不可能“其他指標超級寬松”.
運行條件極為惡劣,指的是供電電網惡劣,強烈震動,環境溫度變化范圍寬,不可以用風扇等等,這些都是指標.
“其他指標超級寬松”可能只是指輸出電壓紋波,精度等.
如果真的想做產品,24V/20A,只不過500W輸出功率,完全可以用MOSFET做,根本不必用什么軟開關,不用風扇也沒問題.
還有一個重要問題,就是成本,這種電源做好了,成本低不了.

可靠才是硬道理.

UC2844做雙管正激應該不錯.

這種電源可靠才是硬道理.

不知道UC3854+UC2844做雙管正激如何?

大狹呀   能不能告訴我方法  軟開關是必須的老板這樣要求的  其他的指標沒有說  估計很有可能是想看我 能不能做出來軟開關的  您如果有方案 給我指導指導  謝謝了

如果要方案,我認為BOOST升壓加半橋比較好.軟開關的具體電路圖,到書里去找.

無軌電車車載電源因為運行條件極為惡劣,所以難度極大,成本也不能太高,我還不知道是否已經有了價格能讓用戶接受,能可靠運行的產品.
我知道很多人想做這個產品,你的老板肯定想吃這塊肉.你既然沒吹牛,你的老板也沒有必要出題目為難你.
你的老板認為硬開關的可靠性做不好,所以才考慮用軟開關.
設計精良的,用MOSFET做的硬開關電源(無外殼,無風扇),完全可以在100℃的環境中安全運行.當然,這樣的環境,電解電容壽命比較短,但是,電解電容的壽命與硬開關軟開關沒關系.

我想用3875來做 因為他的電路比較多,我們公司就這做這方面的電源的,已經做了好幾年了,不做沒有人  做軟開關的  所以讓我來做 第一個   也許沒打算做成商品   只在乎他是軟開關的  所以...  請大狹們幫忙

拜拖這種電源別拿出來丟人現眼了,這是電源網,都是工程師,你是剛出來跑市場的吧!撤回去吧!

我又來了  一直在關心我的話題  我希望  大狹們幫幫忙呀

500w半橋軟開關就夠了,全橋沒必要.

UC3875例子比較多  并且以后一定會加大功率的所以 直接用  以后也方便
大狹們能不能給我例子呀
謝謝拉  過兩天我會把我電路圖傳上來  大狹們指點

用UCC2895做吧!這個不錯的.

推薦半橋llc,ic用uc3863.

謝謝各位大狹出謀劃策,小弟的方案交上去了 用UC3875做,以后做1000W容易升級,小弟現在不懂的是 ,  UC3875可以直接驅動主開關管嗎?  開關管用什么型號? 輸入最高800VDC,或者用不用加變壓器?  謝謝各位大狹

用47N60C3咯,這個管好用..你的電壓有這么高啊?那這個管就不好用了,用IGBT,20N120吧!!

用mos管IXFN26N90,IGBT工作頻率太低．

要想做得體積小,線路簡單,用半橋就行了,這么小功率不要用什么軟開關,空載損耗大,做得好還行,做不好還沒半橋效率高

有道理

jj