這些專業的東西還是要看變壓器廠商了

一般人估計不知道

圈數不對應該可以從感量判斷出來

多個一兩圈,測感量還是不容易測出來的,但對調機影響就大了,如果是多頭機繞的就不存在這個問題,如果是小廠,買不起多頭機,就用個普通的繞線機去做INVERTER的火牛,問題就多多了.要想做好,免得以后賠錢,勸你趕緊去8頭機,呵呵,做火牛做到賠光了的很多

拜托我們的8頭機上百臺!問題不在繞制上我是問測試方面的問題!
一個INVERTER變壓器的低壓繞組假設是47T高壓繞組2100T(一拖4)我想問的是47T少或多一圈有沒關系

在下是東莞
首邦電子一員

悲哀啊!竟然沒人知道怎么解決!

請問閣下在哪里工作?

這是明擺著,多圈與少圈都有問題的

關于這個問題我們也很受困擾,但是如你所舉例的474:2000的話,如果圈數只是差一圈的話,其占標準圈數的0.2%,而一般測試機能判定的最少誤差也在1%,所以我認為如果只差一圈是無法測定的.

是的!!閣下在哪里工作??

你的變壓器是用在全橋電路吧,單就你這款變壓器來說,多1TS或少1TS都沒有很明顯的影響,客戶也測度不出來.

3250的測試原理是靠電磁感應測試,與磁芯有很大關系,

可以用模擬動態測試,初級多圈少圈都可以測試出來,還可以測試出其它(3250測試不到的)不良及隱患.

好久沒有上來了,沒有及時回復你的信息.我是做工程出身的,幾年前在深圳自個開了個做INVERTER變壓器的工廠.

兄弟可否介紹一種儀器!!

你找一臺可以不裝磁芯測試圈數的儀器,應該可以測出你所說的不良品,不過我記不清是什么型號了?

方法1:假如變壓器磁芯磨有一定氣隙,能將初級電感量控制在4%以內,那就可以分辨出來,分析如下:電感量與匝數的平方成正比,(48/47)^2-1=4.3%,1-(46/47)^2=4.2%,匝數多一圈或少一圈,其電感量都大于4%,因此測量電感量就可以挑出次品;但是,假如變壓器磁芯沒有氣隙或氣隙很小,導致電感量無法控制在4%以內,那這個方法就行不通了.
方法2:測量初級與次級的電壓比.但是由于48/47-1=2.1%,1-46/47=2.1%,因此,此種方法在匝數差一匝的情況下其差別只有2.1%,要仔細分析是匝數有差別造成的還是其他參數的不一致造成的.(由于電壓比與繞組的電感量和漏感有關聯,此種方法不一定可行,我只是理論推算,沒有實際驗證過)

多一圈或少一圈的高壓條在常規條件下使用應沒有問題,非要測出來,用精密電阻儀應可以測出來吧

好久沒來了,原來是你們家啊,我做INVERTER這么多年,沒聽說多一圈少一圈沒問題的,不過真要測這個,有的人就用測電阻,測電感,其實都不準,外面好像有賣圈數測試儀,變壓器測試儀的,我以前的公司有一臺,可以測很多參數,聽說是好幾十萬買的,不過好像用的人不多,你要是需要可以幫你拍個照片讓你看看是個啥玩意.

我想能不能用這種方法試一下:
     所有的都用同一個磁芯來測量,做一個正確的圈數的感量,其它正確圈數的感量差異應該很小.用些來判斷.

現在3250不是有高版本的嗎,可以扣除治具連接線的電容,儀器設定正負0.5TS,用多圈和少圈的不良樣品確認.我公司也出現過此問題,就此辦法后來改善掉了.

inverter可用電壓比測試代替圈比,

還可以做一個標準線包,用示波器比對試,

方法是想出來的，要開闊思路，

有些工廠，因設備原因，條件簡陋

但人家做的也不錯

老板你的分析很好啊！呵呵呵