125cc的摩托車你知道有多少功率嗎?大約有10多KW吧,350W的功率對照壹下吧.呵呵,別當它是摩托車啊.

減速爭扭啊,但不好辦啊

電動車都這樣的只能爬大概5度的坡,別指望象摩托車那樣

16寸的力量就會好點,我用來負載150-200KG都可以

告訴你一個簡單又節能環保的辦法:下來推!哈哈哈哈

在理論上是可以改的,方法1:是將控制器上的限流電阻直接短路,這樣你不管后果就可以達到你的目的,但是驅動器就卻了保護了,什么時候燒就靠你自己小心了;方法2:加一塊電瓶換掉大一點功率的驅動器和馬達.
就是成本太高和太麻煩些

適當加大電流是可行的,方法是把康銅絲(限流電阻,檢測電阻)減短一些,控制器現在是17A的,加到20A問題不大,加電池要考慮控制器的承受能力,不推薦,用大功率的控制器可以達到目的,但要注意不要燒毀電機

你是有刷還是無刷.用無刷吧包你過癮.800瓦的功率

建議:在原車性能正常下,將電池增容,將前車輪也加上驅動,設前驅為高速工作輪,后驅為增力低速起動輪,在起動時先用后驅,上坡時雙輪驅動,輕載時前輪高速.另設空載制動反沖電設備.你要搞出這樣的電動車保證可以讓生產廠家眼球發光.


忘記了?警察不讓啊,中國人就這樣.....

即使這樣,功率最多一倍而已,也就1K多W,也頂不了什么事,再說這樣電池需要更高的要求的,成本增加很多,效果只是一點而已

我是用雙動力的大力神馬達,350W的.輪胎是16*3.0的,速度可以達50左右了,用48V22AH的電池,利用雙動力控制器切換時自動并上一個6V電池(高速時再提高電壓),續行就40公里不到.感覺是不能再快了,而且一定要接電磁剎車,不然很難剎得住了,危險

你已經很不錯了,還要做比賽用的車嗎?電動車與電動摩托車是有區別的.
建議:騎馬最省能源,想快就快想慢就慢,做好節能再生裝置,世界環保產品--驢馬也.

想請教一下,兩個雙800w電機,電池用48(14串)V20Ah的鋰電池,測試速度30公里,載重1人大概65kg,車的總量65kg,大概能跑多遠

20-30公里吧,有出入,但差不多了