下圖是高壓側
下圖是低壓側，低壓側用的是LM393。
電動車充電器問題求助
前幾天那來個電動車充電器高壓部分是UC3842的低壓部分是LM393的，拿來后上電試機剛剛上電時兩個燈瞬間閃了一下就熄滅了打開查看發現保險絲燒斷了就焊了一根銅絲然后上電試機還是刪了一下就沒熄滅了但是測量輸出端有55V的電壓輸出，電源側串接100W燈泡將充電器插上電瓶這是出現了異常情況100W燈泡開始閃爍而且很亮明顯是有短路的地方但是測量了取樣電阻沒有發現異常怎么也想不明白是怎么回事還請高手師傅幫忙看看指點一下，下面是這個板子的圖片，沒有電路圖所以很為難呀還請高手師傅看看指點一下，謝了。
全部回復(39)
正序查看
倒序查看
已經被添加到社區經典圖庫嘍
http://www.laiyangyintong.cn/bbs/classic/
http://www.laiyangyintong.cn/bbs/classic/
0
回復
接電池后電源側@ganyulin
[圖片]我問他燈泡是不是一閃一閃的就是這意思，閃了就是正常，不閃就是有不對路的地方
多天時間沒有看該貼了，我也許再三提到我國的開關電源技術非常落后的原因就是在這里了，都是反激電源非常的多，因為，這個是低端低技術含量的大家容易搞懂，新技術的東西大家還搞不懂嗎，生產力水平低下，典型的就是成本高效率低，盡管，反激電源要真正做好也不是那么容易的事情，按我的說法，可以使用PQ2625的，變壓器小多了吧，效率高多了吧，成本低多了吧，這個才是效益了。
因為，中國的電源技術非常落后，所以，采用了低技術含量的電路了，也是沒有辦法的事情了，如果采用新一代的準諧振型軟開關電源技術，變壓器小，效率高成本低，才會產生效益了，要知道傳統產業的才能全面過剩，什么叫創新，升級轉型，就是科技含量降低成本的同時，效率更高，成本更低了，就是合法的偷工減料了，現在都逼上梁山了，不得不一切為了降低成本，否則，無利可圖了，知道嗎，也成了最大的劣幣驅逐良幣了，因為，都是為了降低成本，所以，中國的現實就是都生產垃圾了，也是迫不得已的呀，其實，采用新技術就可以打破這個瓶頸了，就是通過生產力水平，也就是科技含量了，這個才是硬道理了，不僅把成本降低質量提高了，一舉兩得的呀，問題就是沒有掌握新技術這東西了，因為，我國的開關電源的技術非常非常的落后了，就是低端低技術含量的了，就是反激電源的了，也沒有辦法的辦法了，就是這樣的。其實，新一代技術的電路其實也非常簡單了，就是大家搞不懂了，所以，無法采用新技術淘汰老舊的技術了，就是這么的一回事了了。
0
回復
@zhangyiping
多天時間沒有看該貼了，我也許再三提到我國的開關電源技術非常落后的原因就是在這里了，都是反激電源非常的多，因為，這個是低端低技術含量的大家容易搞懂，新技術的東西大家還搞不懂嗎，生產力水平低下，典型的就是成本高效率低，盡管，反激電源要真正做好也不是那么容易的事情，按我的說法，可以使用PQ2625的，變壓器小多了吧，效率高多了吧，成本低多了吧，這個才是效益了。 因為，中國的電源技術非常落后，所以，采用了低技術含量的電路了，也是沒有辦法的事情了，如果采用新一代的準諧振型軟開關電源技術，變壓器小，效率高成本低，才會產生效益了，要知道傳統產業的才能全面過剩，什么叫創新，升級轉型，就是科技含量降低成本的同時，效率更高，成本更低了，就是合法的偷工減料了，現在都逼上梁山了，不得不一切為了降低成本，否則，無利可圖了，知道嗎，也成了最大的劣幣驅逐良幣了，因為，都是為了降低成本，所以，中國的現實就是都生產垃圾了，也是迫不得已的呀，其實，采用新技術就可以打破這個瓶頸了，就是通過生產力水平，也就是科技含量了，這個才是硬道理了，不僅把成本降低質量提高了，一舉兩得的呀，問題就是沒有掌握新技術這東西了，因為，我國的開關電源的技術非常非常的落后了，就是低端低技術含量的了，就是反激電源的了，也沒有辦法的辦法了，就是這樣的。其實，新一代技術的電路其實也非常簡單了，就是大家搞不懂了，所以，無法采用新技術淘汰老舊的技術了，就是這么的一回事了了。
你有什么好的技術拿出來看看，讓大家開眼
0
回復
@zhangyiping
多天時間沒有看該貼了，我也許再三提到我國的開關電源技術非常落后的原因就是在這里了，都是反激電源非常的多，因為，這個是低端低技術含量的大家容易搞懂，新技術的東西大家還搞不懂嗎，生產力水平低下，典型的就是成本高效率低，盡管，反激電源要真正做好也不是那么容易的事情，按我的說法，可以使用PQ2625的，變壓器小多了吧，效率高多了吧，成本低多了吧，這個才是效益了。 因為，中國的電源技術非常落后，所以，采用了低技術含量的電路了，也是沒有辦法的事情了，如果采用新一代的準諧振型軟開關電源技術，變壓器小，效率高成本低，才會產生效益了，要知道傳統產業的才能全面過剩，什么叫創新，升級轉型，就是科技含量降低成本的同時，效率更高，成本更低了，就是合法的偷工減料了，現在都逼上梁山了，不得不一切為了降低成本，否則，無利可圖了，知道嗎，也成了最大的劣幣驅逐良幣了，因為，都是為了降低成本，所以，中國的現實就是都生產垃圾了，也是迫不得已的呀，其實，采用新技術就可以打破這個瓶頸了，就是通過生產力水平，也就是科技含量了，這個才是硬道理了，不僅把成本降低質量提高了，一舉兩得的呀，問題就是沒有掌握新技術這東西了，因為，我國的開關電源的技術非常非常的落后了，就是低端低技術含量的了，就是反激電源的了，也沒有辦法的辦法了，就是這樣的。其實，新一代技術的電路其實也非常簡單了，就是大家搞不懂了，所以，無法采用新技術淘汰老舊的技術了，就是這么的一回事了了。
確實如此，門檻低大家都上，價格自然下來，主要是技術瓶頸沒突破。
0
回復
@zhangyiping
多天時間沒有看該貼了，我也許再三提到我國的開關電源技術非常落后的原因就是在這里了，都是反激電源非常的多，因為，這個是低端低技術含量的大家容易搞懂，新技術的東西大家還搞不懂嗎，生產力水平低下，典型的就是成本高效率低，盡管，反激電源要真正做好也不是那么容易的事情，按我的說法，可以使用PQ2625的，變壓器小多了吧，效率高多了吧，成本低多了吧，這個才是效益了。 因為，中國的電源技術非常落后，所以，采用了低技術含量的電路了，也是沒有辦法的事情了，如果采用新一代的準諧振型軟開關電源技術，變壓器小，效率高成本低，才會產生效益了，要知道傳統產業的才能全面過剩，什么叫創新，升級轉型，就是科技含量降低成本的同時，效率更高，成本更低了，就是合法的偷工減料了，現在都逼上梁山了，不得不一切為了降低成本，否則，無利可圖了，知道嗎，也成了最大的劣幣驅逐良幣了，因為，都是為了降低成本，所以，中國的現實就是都生產垃圾了，也是迫不得已的呀，其實，采用新技術就可以打破這個瓶頸了，就是通過生產力水平，也就是科技含量了，這個才是硬道理了，不僅把成本降低質量提高了，一舉兩得的呀，問題就是沒有掌握新技術這東西了，因為，我國的開關電源的技術非常非常的落后了，就是低端低技術含量的了，就是反激電源的了，也沒有辦法的辦法了，就是這樣的。其實，新一代技術的電路其實也非常簡單了，就是大家搞不懂了，所以，無法采用新技術淘汰老舊的技術了，就是這么的一回事了了。
這位師傅說的很有道理學習了，不過要發展新技術創新新技術就要有良好的基礎，基礎不好只能借鑒學習在發展，如果師傅有好的電源方面的資料還請給大家分享一下，謝了。
0
回復
@zhangyiping
多天時間沒有看該貼了，我也許再三提到我國的開關電源技術非常落后的原因就是在這里了，都是反激電源非常的多，因為，這個是低端低技術含量的大家容易搞懂，新技術的東西大家還搞不懂嗎，生產力水平低下，典型的就是成本高效率低，盡管，反激電源要真正做好也不是那么容易的事情，按我的說法，可以使用PQ2625的，變壓器小多了吧，效率高多了吧，成本低多了吧，這個才是效益了。 因為，中國的電源技術非常落后，所以，采用了低技術含量的電路了，也是沒有辦法的事情了，如果采用新一代的準諧振型軟開關電源技術，變壓器小，效率高成本低，才會產生效益了，要知道傳統產業的才能全面過剩，什么叫創新，升級轉型，就是科技含量降低成本的同時，效率更高，成本更低了，就是合法的偷工減料了，現在都逼上梁山了，不得不一切為了降低成本，否則，無利可圖了，知道嗎，也成了最大的劣幣驅逐良幣了，因為，都是為了降低成本，所以，中國的現實就是都生產垃圾了，也是迫不得已的呀，其實，采用新技術就可以打破這個瓶頸了，就是通過生產力水平，也就是科技含量了，這個才是硬道理了，不僅把成本降低質量提高了，一舉兩得的呀，問題就是沒有掌握新技術這東西了，因為，我國的開關電源的技術非常非常的落后了，就是低端低技術含量的了，就是反激電源的了，也沒有辦法的辦法了，就是這樣的。其實，新一代技術的電路其實也非常簡單了，就是大家搞不懂了，所以，無法采用新技術淘汰老舊的技術了，就是這么的一回事了了。
這個充電器已經修好了，原因是串聯燈泡的問題，電路都檢查后測量后估計沒有大問題后直接將燈泡摘下直接上電充電器還就正常了，由于我的只是有限基礎知識也不是很好這個原因分析不出來也不知是怎么回事只是知道修好了，還請師傅給指點一下為什么燈泡去了恢復上電他就可以了輸出也正常了，師傅講一下大家也學一下，再有就是提示一下各位師傅在修這類電器是串聯燈泡有時會出現錯誤的引導。串聯燈泡我也是在網上學到的經過自己這次的實驗明白了大概，不過還是不太懂還請高手指教，謝了。
0
回復
@雙贏電子
這個充電器已經修好了，原因是串聯燈泡的問題，電路都檢查后測量后估計沒有大問題后直接將燈泡摘下直接上電充電器還就正常了，由于我的只是有限基礎知識也不是很好這個原因分析不出來也不知是怎么回事只是知道修好了，還請師傅給指點一下為什么燈泡去了恢復上電他就可以了輸出也正常了，師傅講一下大家也學一下，再有就是提示一下各位師傅在修這類電器是串聯燈泡有時會出現錯誤的引導。串聯燈泡我也是在網上學到的經過自己這次的實驗明白了大概，不過還是不太懂還請高手指教，謝了。
這玩意我修過幾個了，電源側接燈泡閃爍代表充電器正常，閃爍的主要原因就是電路啟動結構導致的，電路燈泡串聯后上電（燈泡開始亮），上電后電路啟動電路開始逐漸升高電壓達到3842啟動閾值，3842啟動，高頻變壓器內產生磁場，變壓器內3842供電繞組開始產生電壓，達到3842供電電壓后整個充電器處于瞬間待機狀態后（燈泡滅），由于燈泡串聯在總電源導致充電器供電端始終處于低壓狀態無法達到穩定工作電壓，3842緩慢周而復始充電.燈泡一閃一閃。不對地方樓下補上。 0
回復
@雙贏電子
這個充電器已經修好了，原因是串聯燈泡的問題，電路都檢查后測量后估計沒有大問題后直接將燈泡摘下直接上電充電器還就正常了，由于我的只是有限基礎知識也不是很好這個原因分析不出來也不知是怎么回事只是知道修好了，還請師傅給指點一下為什么燈泡去了恢復上電他就可以了輸出也正常了，師傅講一下大家也學一下，再有就是提示一下各位師傅在修這類電器是串聯燈泡有時會出現錯誤的引導。串聯燈泡我也是在網上學到的經過自己這次的實驗明白了大概，不過還是不太懂還請高手指教，謝了。
開關電源工作要向后級送能量，由于前級串燈泡限流，開關電源無法正常工作，只能是間隙的工作一下停一下，你說燈泡能不閃嗎。 如果想不閃，你串個500W電爐絲再試不就行了。
0
回復
@雙贏電子
這個充電器已經修好了，原因是串聯燈泡的問題，電路都檢查后測量后估計沒有大問題后直接將燈泡摘下直接上電充電器還就正常了，由于我的只是有限基礎知識也不是很好這個原因分析不出來也不知是怎么回事只是知道修好了，還請師傅給指點一下為什么燈泡去了恢復上電他就可以了輸出也正常了，師傅講一下大家也學一下，再有就是提示一下各位師傅在修這類電器是串聯燈泡有時會出現錯誤的引導。串聯燈泡我也是在網上學到的經過自己這次的實驗明白了大概，不過還是不太懂還請高手指教，謝了。
串聯燈泡，空載時有電壓輸出，帶載就會閃，因為功率都在燈泡上了，串聯燈泡是為了防止炸機（會炸機的燈泡一般常亮）還有些環路問題會導致炸機串燈泡也沒用。
0
回復
@電源網-娜娜姐
關注加個紅戳！
上面的第九帖，我談了就是這個技術落后，還用什么反激電源，電單車充電器才100多瓦，電摩托不過就是200瓦，功率這么小，對我來說小菜一碟，我提到自冷100瓦用2020的就可以做到了，200瓦2625的，指變壓器PQ的，那么，就把它公開曬出來見識見識。
不過，要特別特別的的指出來，一個再簡單不過的沒有再樸素不過的道理了，沒有人把新技術無償奉獻，即沒有免費的午餐，沒有什么都公開的道理，其實，一定要知道，電源網怎么什么新技術也見不著的呀，還是我捅到了網上的，其實，太多太多技術內容一概沒有出現在網上，這個才是為什么了，人家根本不可能做到的要求我做到，也同樣不可能的，我總比別人家什么也不說強多了吧，我還挨罵了。不想想看，沒有人愿意去分享什么技術來個公開的呀。
那么，如果需要的話，給我站內信，我提供手機號，郵箱。
是的，誰也不做，也不可能存在共產共享的道理了，如果所有人知道掌握了，還哪來的市場了，一定要知道知識產權，勞動者沒有白白勞動不需要報酬的絕對的不可能存在的道理了，這個不符合市場經濟的規則，大家都掌握也市場經濟就不可能存在的，天天創新呀創新，創新需要回報的，首先付出了勞動代價，一些人胡說什么所有的技術必須公開，什么我們八十年代的人不保守，只有上一代的人才保密什么的，壓根就沒有知識是勞動的結晶，人人小氣的要命，卻這么大方了，以為知識是公共的產品，都是可以任意抄襲模仿，可是，新技術產品確實有的呀，怎么沒有，因為，壁壘陷阱，必須這樣做，不允許不勞而獲，所以，我國的技術依賴這個模仿結果就是沒有了，為什么，道理也就是這么簡單了，人家老外的產品芯片你上網是查不到的，為什么，都是壁壘重重了，捍衛知識產權，勞動成果了，知識才是第一的勞動財富，真正技術的確實不是那么方便的，不是天真的什么知識不是財富的歪論，沒有知識產權就沒有創新了，這個勞動成果來之不易的呀。
0
回復
@zhangyiping
上面的第九帖，我談了就是這個技術落后，還用什么反激電源，電單車充電器才100多瓦，電摩托不過就是200瓦，功率這么小，對我來說小菜一碟，我提到自冷100瓦用2020的就可以做到了，200瓦2625的，指變壓器PQ的，那么，就把它公開曬出來見識見識。 不過，要特別特別的的指出來，一個再簡單不過的沒有再樸素不過的道理了，沒有人把新技術無償奉獻，即沒有免費的午餐，沒有什么都公開的道理，其實，一定要知道，電源網怎么什么新技術也見不著的呀，還是我捅到了網上的，其實，太多太多技術內容一概沒有出現在網上，這個才是為什么了，人家根本不可能做到的要求我做到，也同樣不可能的，我總比別人家什么也不說強多了吧，我還挨罵了。不想想看，沒有人愿意去分享什么技術來個公開的呀。 那么，如果需要的話，給我站內信，我提供手機號，郵箱。 是的，誰也不做，也不可能存在共產共享的道理了，如果所有人知道掌握了，還哪來的市場了，一定要知道知識產權，勞動者沒有白白勞動不需要報酬的絕對的不可能存在的道理了，這個不符合市場經濟的規則，大家都掌握也市場經濟就不可能存在的，天天創新呀創新，創新需要回報的，首先付出了勞動代價，一些人胡說什么所有的技術必須公開，什么我們八十年代的人不保守，只有上一代的人才保密什么的，壓根就沒有知識是勞動的結晶，人人小氣的要命，卻這么大方了，以為知識是公共的產品，都是可以任意抄襲模仿，可是，新技術產品確實有的呀，怎么沒有，因為，壁壘陷阱，必須這樣做，不允許不勞而獲，所以，我國的技術依賴這個模仿結果就是沒有了，為什么，道理也就是這么簡單了，人家老外的產品芯片你上網是查不到的，為什么，都是壁壘重重了，捍衛知識產權，勞動成果了，知識才是第一的勞動財富，真正技術的確實不是那么方便的，不是天真的什么知識不是財富的歪論，沒有知識產權就沒有創新了，這個勞動成果來之不易的呀。
這個說的太有道理了，現在就是這個狀態
0
回復
@少清
想知道怎么回事
其實，下一步我也準備用PQ2020的做電單車充電器，一個494的芯片就可以了，電路非常簡單的，就是采用準諧振技術的，否則，就做不到了，其實，多諧振LLC的變壓器沒有減小，與硬開關一樣大，準諧振技術的變壓器減小了3倍左右了，采用最高80千赫最低20千赫，自冷的，輸出120瓦以上根本不是問題，變壓器就是2020的這么小就可以了，開始，什么反激電源，我看到風冷的變壓器EC3535的大了，整個產品的體積大了，效率低了，成本高了，變小了，效率高了，成本低了，而且，非常可靠，其實，準諧振技術大家搞不懂，那么，電路其實是非常簡單的，一個494芯片就可以了，當然，3525的也可以，我說了，代級低的電路復雜，效率低成本高，可靠性不高，代級高的效率高成本低，電路反而還非常簡單了，非常實用的，這個成了好像天大的一概笑話了，就是這么簡單的東西，大家還少見多怪大驚小怪，搞得一頭霧水，LLC多諧振的就是一個錯誤，搞反了，所以變壓器還是那么大，準諧振的變壓器小了效率提高了，哈哈，大家還不知道怎么一回事呢，其實，也就是那么簡單的東西了，一個芯片就可以搞定了，大家只知道這個專用芯片那么介紹什么新的芯片，一概在這里是不行的，反而494的3525的行，就是電路設計靈活巧妙就可以了，就是四代技術了，大家LLC三代技術還搞不懂呢，學問就不是那么簡單了，所以，技術學問非常重要了，這個還是老美20年前的發明專利的技術呢。
0
回復
@zhangyiping
其實，下一步我也準備用PQ2020的做電單車充電器，一個494的芯片就可以了，電路非常簡單的，就是采用準諧振技術的，否則，就做不到了，其實，多諧振LLC的變壓器沒有減小，與硬開關一樣大，準諧振技術的變壓器減小了3倍左右了，采用最高80千赫最低20千赫，自冷的，輸出120瓦以上根本不是問題，變壓器就是2020的這么小就可以了，開始，什么反激電源，我看到風冷的變壓器EC3535的大了，整個產品的體積大了，效率低了，成本高了，變小了，效率高了，成本低了，而且，非常可靠，其實，準諧振技術大家搞不懂，那么，電路其實是非常簡單的，一個494芯片就可以了，當然，3525的也可以，我說了，代級低的電路復雜，效率低成本高，可靠性不高，代級高的效率高成本低，電路反而還非常簡單了，非常實用的，這個成了好像天大的一概笑話了，就是這么簡單的東西，大家還少見多怪大驚小怪，搞得一頭霧水，LLC多諧振的就是一個錯誤，搞反了，所以變壓器還是那么大，準諧振的變壓器小了效率提高了，哈哈，大家還不知道怎么一回事呢，其實，也就是那么簡單的東西了，一個芯片就可以搞定了，大家只知道這個專用芯片那么介紹什么新的芯片，一概在這里是不行的，反而494的3525的行，就是電路設計靈活巧妙就可以了，就是四代技術了，大家LLC三代技術還搞不懂呢，學問就不是那么簡單了，所以，技術學問非常重要了，這個還是老美20年前的發明專利的技術呢。
期待你的產品早點做出來，，
0
回復
@zhangyiping
其實，下一步我也準備用PQ2020的做電單車充電器，一個494的芯片就可以了，電路非常簡單的，就是采用準諧振技術的，否則，就做不到了，其實，多諧振LLC的變壓器沒有減小，與硬開關一樣大，準諧振技術的變壓器減小了3倍左右了，采用最高80千赫最低20千赫，自冷的，輸出120瓦以上根本不是問題，變壓器就是2020的這么小就可以了，開始，什么反激電源，我看到風冷的變壓器EC3535的大了，整個產品的體積大了，效率低了，成本高了，變小了，效率高了，成本低了，而且，非常可靠，其實，準諧振技術大家搞不懂，那么，電路其實是非常簡單的，一個494芯片就可以了，當然，3525的也可以，我說了，代級低的電路復雜，效率低成本高，可靠性不高，代級高的效率高成本低，電路反而還非常簡單了，非常實用的，這個成了好像天大的一概笑話了，就是這么簡單的東西，大家還少見多怪大驚小怪，搞得一頭霧水，LLC多諧振的就是一個錯誤，搞反了，所以變壓器還是那么大，準諧振的變壓器小了效率提高了，哈哈，大家還不知道怎么一回事呢，其實，也就是那么簡單的東西了，一個芯片就可以搞定了，大家只知道這個專用芯片那么介紹什么新的芯片，一概在這里是不行的，反而494的3525的行，就是電路設計靈活巧妙就可以了，就是四代技術了，大家LLC三代技術還搞不懂呢，學問就不是那么簡單了，所以，技術學問非常重要了，這個還是老美20年前的發明專利的技術呢。
PQ2020做很大功率確實不錯，我想請教一下，如果空載待機損耗目前以您的技術能做到多少毫瓦？ 現在的六級能效非常頭疼， 充電器空載損耗難控制，只要次級多加一個如431的基準，再加一個雙色指示燈，就己讓人快瘋掉了，做75mW以下真的難！現在做40W以下還能應付，40W以上真的難搞。特別是12V或以下電壓，效率要83-85以上，是加2m輸出線后再測的。
0
回復
@hjhlql
PQ2020做很大功率確實不錯，我想請教一下，如果空載待機損耗目前以您的技術能做到多少毫瓦？ 現在的六級能效非常頭疼，充電器空載損耗難控制，只要次級多加一個如431的基準，再加一個雙色指示燈，就己讓人快瘋掉了，做75mW以下真的難！現在做40W以下還能應付，40W以上真的難搞。特別是12V或以下電壓，效率要83-85以上，是加2m輸出線后再測的。
電單車充電器非常廉價普通的產品，能耗不是家用電器待機，其實，閉路電視機頂盒待機15瓦與不待機幾乎差不多，非常大了，電視其別的待機功耗確實比較小了，我看小小充電器不用考慮太多了吧，確實待機可以間歇震蕩，平均功耗降低了，這個還是容易做到的，電單車充電器性價比才是最重要的競爭，別的關系不大。
0
回復
