最近在研究柵極驅動電阻Rg。貼出來大家共同研究一下。

1、阻值

通常在開通和關斷IGBT時，我們使用同一個Rg，這能夠滿足大多數需求。

有大俠列出了常用的阻值表，這應該是個經驗值。

如果更精細考慮些的話，在開通和關斷使用不同的值，來達到較好的效果。即Rg（on)與 Rg(off)，這里需要討論一下。

從EMI的角度講，迅速關斷IGBT勢必會導致較大的di/dt,從而在母線產生尖峰（當然，可以使用吸收電路）。

從IGBT可靠性來看，在關斷IGBT時，電荷的釋放比開通時要慢一些，為了讓IGBT可靠關斷，需要更大的釋放電流，也就是降低Rg（off），讓IGBT迅速關斷。

這看起來是一對矛盾。所以需要在實際調試中來確定。如果吸收電路較好，或者沒有產生多少尖峰，那么就相對于Rg（on）減小Rg（off），如果在關斷時存在尖峰，則不能有太小的Rg（off）。

而對于Rg（on），可以參考上面的表格來初步確定。電阻大了會導致IGBT發熱，小了也會引起尖峰。所以，都是需要權衡來看。

小功率來看這些情況都不太明顯，在大功率時就會顯現出來了，所以需要注意。

2、功率

對于柵極電阻功率的選取，不同的IGBT選用的值不一樣。根據IGBT手冊中Qg的值來確定。約為驅動功率的2倍。

驅動功率P=頻率*電壓峰峰值*Qg

上圖為3種常見IGBT或IGBT模塊Qg值，及驅動電阻功率計算

可以看出功率越大的IGBT選擇驅動電阻功率也就越大。

3、電阻的并聯

經常看到Rg并聯使用的設計，之前一直認為這只是因為功率不夠，所以采用并聯電阻的方式。

知道最近看到一句話，Rg使用無感電阻，并聯使用電阻可以降低電感值。覺得應該是有道理的。

4、接線

在實際應用中，經常會出現驅動板與主回路距離較遠的情況。此時就需要使用絞線來進行連接。

下面兩種連接方式請大家指點一下，哪種比較好呢？