今天的工作日志,參考前輩們的資料,自己把思路理一下與大家共享:

 

2014.03.04

一.常用術語解釋:

   1.容量(Capacity):指一定的放電條件下可以從電池鋰獲得的電量.

電量的公式為Q=I*t,單位為庫侖,電池電池的容量單位規定為Ah（安時）或mAh（毫安時）。意思是1AH的電池在充滿電的情況下用1A的電流放電可以放1個小時。(電動自行車一般都是10~20Ah，電動汽車一般都是20~200Ah等)

   2.充放電倍率（Charge-Rate/Discharge-Rate）:表示以多大的電流充電、放電，一般以電池的標稱容量的倍數為計算，一般稱為幾C。

像容量1500mAh的電池，規定1C=1500mAh，如果以2C放電也就是以3000mA的電流放電，0.1C充放電就是以150mA的電流充放電。

   3. 電池的電壓:一般指鋰電池的標稱電壓（也叫額定電壓）。普通鋰電池的標稱電壓一般為3.7V，我們也稱其電壓平臺為3.7V。我們說的電壓一般指的是電池的開路電壓。

當電池20~80%的容量時，電壓集中在3.7V左右（3.6~3.9V左右），容量太高或太低，電壓變化較大。

   4. 能量（Energy）/功率（Power）:電池以一定的標準放電，電池所能放出的能量（E），單位為Wh（瓦時）或KWh（千瓦時），另外1KWh=1度電。

物理書上有基本概念，E=U*I*t，也等于電池電壓乘以電池的容量。

而功率的公式為，P=U*I=E/t，表示單位時間能夠釋放的能量。單位為W（瓦）或KW（千瓦）。

像容量為1500mAh的電池，標稱的電壓一般為3.7V，故對應的能量為5.55Wh。

   5. 內阻（Resistance）:由于充放電時不能等效為一個理想的電源，有一定的內阻。內阻是要消耗能量的，當然內阻越小越好。

電池內阻單位用毫歐（mΩ）。一般電池的內阻由歐姆內阻和極化內阻組成，內阻的大小受電池的材料、制造工藝，還有電池的結構的影響。快到電池的循環壽命時,電池的內阻會急劇變大. 電池的內阻主要由歐姆內阻R0還有極化內阻R1構成，其中C1為極化電容。 

   6. 循環壽命（Cycle Life）:電池充電和放電一次就稱為一個循環，循環使用壽命是衡量電池壽命性能的一個重要指標。

IEC標準規定手機鋰電池，0.2C放電至3.0V，1C充電至4.2V，反復循環500次后電池容量應保持為初始容量的60%以上。也就是說鋰電池的循環壽命為500次。

國標規定，循環壽命300次后，容量應保持初始容量的70%。    電池容量低于初始容量的60%一般要考慮報廢處理了。

   7. 放電深度（DOD: Depth of Discharger）:定義為電池放出的容量占額定容量的百分比。

鋰電池一般放電深度越深，電池壽命越短。

   8.終止電壓（Cut-Off Voltage）:終止電壓分為充電終止電壓和放電終止電壓，也就是說電池不能繼續充電或放電的電壓，在終止電壓下再繼續充電或放電對電池的壽命影響很大。

鋰電池的充電終止電壓一般為4.2V，放電終止電壓為3.0V。

鋰電池超過終止電壓的深充或深放是嚴格禁止的。

     9.自放電率（Self-Discharge）:指電池在存放期間容量的下降率，用單位時間內容量下降的百分比表示。

一般的鋰電池的自放電率為2%~9% /月。

10.SOC(State of Charge):指電池的剩余電量與可以放出總電量的百分比，0~100%。反映電池剩余電量情況。

    11. 鋰電池電氣特性和關鍵參數:

研究方案:

        選用鋰電池:三洋18650(尺寸:18*650mm);

                   電壓:標準3.6V~3.7V;充滿:4.2V;放完:2.75V

                   內阻:35~50毫歐

                   容量:2600mAh

        組成方式:4串4并(12V/10Ah);

        能量均衡: 整個電池包，由于很多節電池串聯，工作一定時間后，由于其電芯本身的不一致性、工作溫度的不一致性等原因的影響，最后會表現出很大的差異，對電池的壽命和系統的使用有巨大的影響，能量均衡就是彌補電芯個體之間的差異去做一些主動或被動的充電或放電的管理，確保電池的一致性，延長電池的壽命。.

        電池保護功能: 一旦檢測到任何一節電池電壓超過4.2V或任何一節電池電壓低于     3.0V系統就會自動切斷充電或放電回路。

        電量情況顯示.

 

2014.03.06

組裝電池組所需材料: 需要鎳片， 保護板， 硅膠線，青稞紙，pvc電焊機 烙鐵 等等

2014.03.10

采購了電池,由店家點焊鎳片.

還有14.6v/1A, 4.2v的充電器,電池架,保護板

2014.03.11

 

詢問淘寶店家:

大電池組連接方案:

先并再串:

那么僅僅需要一塊四串保護板就可以 

均衡做不好的話直接玩完 

四串不做均衡是不是也可以?我這個是用在車上,您有什么好的建議嗎?

3月4日與淘寶店商溝通,說四串電池基本上不需要能量均衡,那么先取消能量均衡這一塊.

2014.03.06

在百度上查找得知作電池組需要原材料有:鎳片,保護板,硅膠線,青稞紙,PVC,電焊機,烙鐵等.目前我只有烙鐵一部.

你的電池比較牛，4串能出24V

不是24V,因為是研制階段,自己掏錢,所以還是暫時做12V,主要是想做做是否抗沖擊

 

2014.03.10

研究自己焊接電池,普通堿性電池焊接不上,從廢電池桶里找出一塊鋰電池,一下子就焊上了.

采購了電池,由店家點焊鎳片.