接下來作具體分析,用10PCS不良電芯充電后進行擱置試驗,結果如下:
  1PCS 充電至1.2V時已充不進電;
  2PCS 充電至4.2V后擱置8個小時后即以掉為零伏;
  5PCS 完全充電后,放電至終止電壓后容量為標稱容量的90%左右;且擱置時未發現明顯異常;
  4PCS  完全充電后,放電至終止電壓后容量都達到電芯的標稱容量,且擱置時未發現明顯異常;

電池參數為:li-ion  3.6V  780mAh
   對電芯進行試驗后,又取10PCS對應不良電池的保護板(SC451+5N20V)進行詳細分析,結果如下:
   只有3PCS保護板的自耗電超標:22uA---46uA,其余保護板功能都正常.

問題就在這里:保護板的自耗電超標:22uA---46uA.您查出原因了嗎?我司剛開始做電池的時候也在這方面栽過跟斗.保護IC的VDD不是要掛一個小電容嗎?剛開始沒主意,用國產的,后來發生了這樣的事,查一下發現是漏電流偏大.以后就全都改用村田、TDK的了.雖然想抵制日貨,可是沒有替代品,沒辦法啊!
    如果要電池測試儀可以找我,我們原來用的測試儀是韓國的,當時在國內是繼motorola之后,首家具有這樣測試儀的公司.再后來因為維護費用太高,我們就自己研發這樣的儀器,克隆的比韓國的還好.

謝謝你的跟貼,最終的原因是出在控制IC問題上,對這一原因的解悉為自耗電大,導致電芯零電壓.(控制IC在靜態時可能耗電正常,但在動態時自耗電是很難檢測的,其耗電會變化!)

對于由控制IC自耗電大而導致電芯零電壓的原因,我本人始終存在著不解.因保護板自耗電都是微安級的,就算在100uA以上,其將電芯電壓耗為零伏,也需要很長一段時間,且電芯容量損失了,但其空載電壓還是虛電壓,不會變為零伏.
  我曾經測試過一個單節成品電池擱置時為3.8V電壓,在倉庫擱置兩年一直沒有出貨,而此時的電壓還有3.7V.
  對此方面的不良現象造成原因,還請各位高手多指點??

我覺得你說的這方面因電容漏電流偏大而造成的原因還是存在.
測試儀方面倒是不需要,因用萬用表都能測試到保護板的自耗電了.

您能透露一下,用哪家的保護IC,免得別人也用了再載進去?

"用10PCS不良電芯充電后進行擱置試驗",如果只用電芯做擱置實驗,結果還是有問題的話,就不能說是IC的問題.而是電芯自己可能有問題.
可能內部有微短路之類的現象.

可以做落下和震動實驗試一下.

用的是SC451(國產貨,杭州生產的)

我說呢,是杭州士蘭的吧.

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