3842反饋供電繞組串電阻
看到好多3842的反饋供電繞組的整流二極管串了一個電阻
問一下這個電阻是不是濾波用的?
還是有其他的用處
3842反饋供電繞組串電阻
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@allin
不可以單純做濾波來解釋!一般的電路解釋為為了適應(yīng)全電壓而加入的電阻!實際上也并不全是限流,正常工作的時候(輸出功率一定)的時候調(diào)節(jié)這個電阻可以發(fā)現(xiàn)電阻兩段的壓降線性的改變,但是VCC卻改變了很多(電阻壓降改變的數(shù)倍).我想可以用以前帖子里面的理論來解釋的!
謝謝!但是該電阻上的電壓是脈沖電壓,而VCC基本是直流電壓.
該電阻上的電壓你是怎么測的?VCC的變化無非不過是影響驅(qū)動信號的幅度.真有上面說的那么多功能,那么神嗎?那不用R而用L時,又作何解?另請告之:“用以前帖子里面的理論來解釋的”具體位置,謝謝!
該電阻上的電壓你是怎么測的?VCC的變化無非不過是影響驅(qū)動信號的幅度.真有上面說的那么多功能,那么神嗎?那不用R而用L時,又作何解?另請告之:“用以前帖子里面的理論來解釋的”具體位置,謝謝!
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@ridgewang
我覺得就是濾波的作用.為了圖省事,代替電感.RC濾波.至于上面所說的那些作用我大大的不懂.
主要是調(diào)節(jié)VCC在輕載和短路時的電壓
因變壓器不是理想的,在輕載時duty開得小,在此時要保證VCC不能掉下來,R 要小,在短路時,duty會開得最大,變壓器儲存能量也最大,反擊時雖輸出短路,反饋繞組還是會有尖峰電壓經(jīng)R到VCC,且VCC還有起動電阻提供的能量,兩者能量要小于IC所需的能量才能讓VCC掉下門檻電壓而關(guān)機(jī)起到保護(hù)作用,R 要大,又因IC的電流每顆不同,相同的3842不同的source不一定能替代.
因變壓器不是理想的,在輕載時duty開得小,在此時要保證VCC不能掉下來,R 要小,在短路時,duty會開得最大,變壓器儲存能量也最大,反擊時雖輸出短路,反饋繞組還是會有尖峰電壓經(jīng)R到VCC,且VCC還有起動電阻提供的能量,兩者能量要小于IC所需的能量才能讓VCC掉下門檻電壓而關(guān)機(jī)起到保護(hù)作用,R 要大,又因IC的電流每顆不同,相同的3842不同的source不一定能替代.
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@
供電繞組也用采用正激和反激兩種固定輸出電壓的一般用反激供電,電阻主要是限流,否則功率比較大時會燒掉供電用的整流管,也防止因為漏感在輸出短路時不能進(jìn)入保護(hù).但在輸出電壓比較高或輸出濾波電容很大時,用反激供電不容易啟動,或輸出電壓可調(diào),也有用正激供電的,這時供電電路要有兩極RC濾波,第一級時間常數(shù)很小,幾u(yù)s,用來展寬空載時的脈寬,第二級用來限制功率
請abc兄明示
該電阻防止因為漏感在輸出短路時不能立即進(jìn)入保護(hù).這點在理解上沒什么問題.
但“用反激供電,電阻主要是限流,否則功率比較大時會燒掉供電用的整流管”我不解,把PWM及其周邊等效成一個電阻不行嗎?整流管電流(也就是繞組電流)是由負(fù)載決定的.怎么會突然變大燒掉整流管?即使要燒也應(yīng)該是管子選擇不對.“正激供電的,這時供電電路要有兩極RC濾波,第一級時間常數(shù)很小,幾u(yù)s,用來展寬空載時的脈寬 ”更是不解,PWM的脈寬和VCC有關(guān)?
該電阻防止因為漏感在輸出短路時不能立即進(jìn)入保護(hù).這點在理解上沒什么問題.
但“用反激供電,電阻主要是限流,否則功率比較大時會燒掉供電用的整流管”我不解,把PWM及其周邊等效成一個電阻不行嗎?整流管電流(也就是繞組電流)是由負(fù)載決定的.怎么會突然變大燒掉整流管?即使要燒也應(yīng)該是管子選擇不對.“正激供電的,這時供電電路要有兩極RC濾波,第一級時間常數(shù)很小,幾u(yù)s,用來展寬空載時的脈寬 ”更是不解,PWM的脈寬和VCC有關(guān)?
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@allin
不可以單純做濾波來解釋!一般的電路解釋為為了適應(yīng)全電壓而加入的電阻!實際上也并不全是限流,正常工作的時候(輸出功率一定)的時候調(diào)節(jié)這個電阻可以發(fā)現(xiàn)電阻兩段的壓降線性的改變,但是VCC卻改變了很多(電阻壓降改變的數(shù)倍).我想可以用以前帖子里面的理論來解釋的!
確實是這樣喲
按道理,初次級供電繞組匝比與電壓比是相等的,在空載滿載時是一樣的,但由于滿載時次級線損導(dǎo)致初級供電會高,這一點不難理解;只是在空載時,像你說的,加不加,vcc為什么變化這么大,實際上限流電阻上的壓降是很小的.但滿載時則不會太大.你能說一下原因嗎
按道理,初次級供電繞組匝比與電壓比是相等的,在空載滿載時是一樣的,但由于滿載時次級線損導(dǎo)致初級供電會高,這一點不難理解;只是在空載時,像你說的,加不加,vcc為什么變化這么大,實際上限流電阻上的壓降是很小的.但滿載時則不會太大.你能說一下原因嗎
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@ridgewang
請abc兄明示該電阻防止因為漏感在輸出短路時不能立即進(jìn)入保護(hù).這點在理解上沒什么問題.但“用反激供電,電阻主要是限流,否則功率比較大時會燒掉供電用的整流管”我不解,把PWM及其周邊等效成一個電阻不行嗎?整流管電流(也就是繞組電流)是由負(fù)載決定的.怎么會突然變大燒掉整流管?即使要燒也應(yīng)該是管子選擇不對.“正激供電的,這時供電電路要有兩極RC濾波,第一級時間常數(shù)很小,幾u(yù)s,用來展寬空載時的脈寬”更是不解,PWM的脈寬和VCC有關(guān)?
諾亞兄很會刨根問底:)
芯片供電的整流管一般很小的開關(guān)管4148之類,在電源大負(fù)載工作,負(fù)載關(guān)掉時,電流是按原付邊電容的比例分派的(電壓相等時),不用電阻不一定能保證供電整流管的電流不會超過.
在電源空載時,一般最小脈寬就幾百ns,你要是只用一個電阻濾波,在輸入電壓范圍比較寬時,能保證最小電壓足夠電流的電阻,在最大電壓滿負(fù)荷工作時,功率就太大了
芯片供電的整流管一般很小的開關(guān)管4148之類,在電源大負(fù)載工作,負(fù)載關(guān)掉時,電流是按原付邊電容的比例分派的(電壓相等時),不用電阻不一定能保證供電整流管的電流不會超過.
在電源空載時,一般最小脈寬就幾百ns,你要是只用一個電阻濾波,在輸入電壓范圍比較寬時,能保證最小電壓足夠電流的電阻,在最大電壓滿負(fù)荷工作時,功率就太大了
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@ridgewang
謝謝!但是該電阻上的電壓是脈沖電壓,而VCC基本是直流電壓.該電阻上的電壓你是怎么測的?VCC的變化無非不過是影響驅(qū)動信號的幅度.真有上面說的那么多功能,那么神嗎?那不用R而用L時,又作何解?另請告之:“用以前帖子里面的理論來解釋的”具體位置,謝謝!
我想可以用這樣來說明!
這個圖的基本意思是一個FLYBACK電路,D1,D2是兩個輸出,LCA是原邊和副邊間的耦合電感,LAB是兩個輸出間的耦合電感.電流分配是通過:IA=(IC*L2)/(L1+L2),Ib=(IC*L1)/(L1+L2),所以IA的增大必然會影響IB,如果IB不變,那就只有增大V2了,串聯(lián)一個電阻的目的也在與此.具體的關(guān)系式就不推導(dǎo)了!
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這個圖的基本意思是一個FLYBACK電路,D1,D2是兩個輸出,LCA是原邊和副邊間的耦合電感,LAB是兩個輸出間的耦合電感.電流分配是通過:IA=(IC*L2)/(L1+L2),Ib=(IC*L1)/(L1+L2),所以IA的增大必然會影響IB,如果IB不變,那就只有增大V2了,串聯(lián)一個電阻的目的也在與此.具體的關(guān)系式就不推導(dǎo)了!

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